Масло в поворотные кулаки

[smokeyss 2]

ну, раз заказал детальки, и собрался мыслями, то надо действовать

уже будет держать/не будет держать, сам то и убедишся

в принципе, если не понравится ведь можно то и назад все вернуть, либо загустить ( это если если сальники полуосевые не выкинешь)

[Vladimir24 178]

Да я вообще не вижу смысла выбрасывать сальники. Пусть будут три полости в мосту. Продавит масло -не страшно, протечет кулак -редуктор живой. Да и в самом деле вернуться к смазке без проблем.

Меня только эти ПУРовские кольца как-то напрягли. Думал они мощнее, а они просто копия резиновых. Но посмотрим.

[smokeyss 2]

полностью согласен с первым абзацом, так как сам так и расуждаю

Вован и другие ГЛ-5-ики рекомендавали вывод сапунов кулаков для их связи с атмосферой, не знаю ести ли там давление, но хуже явно не будет. Свои квадраты нахер выкинул, токарь за 15 минут выточил (елочки) и на них я накинул шланги и через пружины вытащил в капот, очень удобно, иногда просто для профилактики по щприцу масла лью туда.

[andrey105n 21]

полностью согласен с первым абзацом, так как сам так и расуждаю

Вован и другие ГЛ-5-ики рекомендавали вывод сапунов кулаков для их связи с атмосферой, не знаю ести ли там давление, но хуже явно не будет. Свои квадраты нахер выкинул, токарь за 15 минут выточил (елочки) и на них я накинул шланги и через пружины вытащил в капот, очень удобно, иногда просто для профилактики по щприцу масла лью туда.

Для города,для легкого бездора пойдет,а в лесной колее с торчащими палками сорвет все  сапуны с поворотного кулака.

[smokeyss 2]

Для города,для легкого бездора пойдет,а в лесной колее с торчащими палками сорвет все  сапуны с поворотного кулака.

неверно...

в принципе сорвать и сломать можно все, либо другие сапуны тоже...

но мои сорвать сложно (не говорю что нереально) шланги гибкие, да и прицеплены за пружины, а даже если и сорву Похер, натянуть другие 3 минуты.

"а в лесной колее с торчащими палкамии" какбы да, но у меня для леса и болот есть 2 Руннера (вот их там и убиваю и топлю)

80-ка на каждый день, и легкий бездор для души, так как своих 3-х деток еще развозить надобно, поэтому 80-ка щадящий режим.

Изменено 23 октября 2014 пользователем smokeyss

[andrey105n 21]

неверно...

в принципе сорвать и сломать можно все, либо другие сапуны тоже...

но мои сорвать сложно (не говорю что нереально) шланги гибкие, да и прицеплены за пружины, а даже если и сорву Похер, натянуть другие 3 минуты.

"а в лесной колее с торчащими палкамии" какбы да, но у меня для леса и болот есть 2 Руннера (вот их там и убиваю и топлю)

80-ка на каждый день, и легкий бездор для души, так как своих 3-х деток еще развозить надобно, поэтому 80-ка щадящий режим.

Тогда вопросов нет.

[ВЛ-85 34]

а в лесной колее с торчащими палками сорвет все  сапуны с поворотного кулака.

У мну нет сальников полуосей и сапун один из тормозного шланга который ввернут на штатное место в чулке. сорвать его не удалось ниразу  

[andrey105n 21]

У мну нет сальников полуосей и сапун один из тормозного шланга который ввернут на штатное место в чулке. сорвать его не удалось ниразу

так это потому что сапун на своем месте,Я когда проеду по болотной чаче то у меня куча всяких палок грязи на кулаке висит.И еще вспомнил отчет одного форумчанина из Иркутска у него подкачка воздуха в кулаки была организована через пробки для смазки так в экспедиции оторвались шланги с обоих кулаков,в результате чего набрал воды в них.

[ВЛ-85 34]

Согласен, потому и говорю что если переводишь кулаки на жидкую смазку то сальники полуосей более не нужны и дополнительные сапуны при их отсутствии колхозить не нужно.

[andrey105n 21]

Согласен, потому и говорю что если переводишь кулаки на жидкую смазку то сальники полуосей более не нужны и дополнительные сапуны при их отсутствии колхозить не нужно.

Вот,совершенно верно,я так и сделал.

[Vladimir24 178]

Есть нще тема.

При переходе на масло как быть?, оставить игольчатые подшипники в цапфе или вернуться к бронзе?

При молибдене иголки поработавшего подшипника вываливаются во время разборки только так. А при масле они вообще рассыпятся по полу. А как бронза в масле живет?

Изменено 23 октября 2014 пользователем Vladimir24

[andrey105n 21]

Почему это при масле игольчатые подшипники  должны рассыпаться,ведь они всегда в масле будут купаться.

[Vladimir24 178]

Почему это при масле игольчатые подшипники  должны рассыпаться,ведь они всегда в масле будут купаться.

Пока все собрано то конечно. А вот когда вынимаешь шрус, вот тут могут быть сюрпризы. У новых иголки плотно сидят, а у хоженных только на смазке.

[andrey105n 21]

Пока все собрано то конечно. А вот когда вынимаешь шрус, вот тут могут быть сюрпризы. У новых иголки плотно сидят, а у хоженных только на смазке.

Такая проблема как вываливание иголок из игольчатых подшипников присуща только при молибденовой смазке,ведь мы его смазываем только раз при сборке а при жидком масле они всегда погружены на половину в этом масле и по этому такой проблемы не должно быть.

[smokeyss 2]

Бронза или иголки извечный вопрос...

Но бронза (смазаная пофигу чем) вечная, просто нечему сломатся...

На раннере 89 года рождения... Зря только снял и заменил... Идеальная поверхность и зеркало, протер и жаба не дала их выкинуть, за столько лет.... И практически никокого износа

Я за бронзу... Примитивно?- да, и тупо до ужаса

[wowan75 30]

Но бронза (смазаная пофигу чем) вечная,

ну не скажи про "пофиг чем".

тот-же гл-5 некоторых марок (дюже воняющий меркаптаном) весьма быстро стирает цветметы химическим полированием.

масло в кулаки дожно соответствовать спецификации "GL5 or GL4" или чаще пишут GL4/5.

и непременно быть без резкого запаха

[smokeyss 2]

я имел виду кто что закладывает туда, некоторые литол пользуют, кто шрус (или графитку) видел даже и такое на IFS, кто всякие зеленые какашки от Кастрола (lmx -ы) и тому подобное,

лично с бронзой не работал и не обрабатывал еео, но втулок повидал много, и очень пристально их осматривал, хотел понять как они изнашиваются.... сделал вывод что это совсем не расходники, а "почти" вечные и универсальные детальки.

соседние темы "Бронзовые втулки больше не скрипят" выучил, и с удовольствием перечитываю ...

[smokeyss 2]

ну не скажи про "пофиг чем".

тот-же гл-5 некоторых марок (дюже воняющий меркаптаном) весьма быстро стирает цветметы химическим полированием.

масло в кулаки дожно соответствовать спецификации "GL5 or GL4" или чаще пишут GL4/5.

и непременно быть без резкого запаха

Бляяя, а зачем сернистость добавлять в трансмисионку, да и вобще в другие масла? Я даже не знал... Это же чистая смерть для таких узлов. Чеото мне не попалались такие масла, но даже если и будут------ это запах палленого масла, бежать подалее от таких продаванов.

[Vladimir24 178]

Прдолжаем разговор.

Вот лежит у меня на столе кулак, комплект уплотнения с фетрами и резинками и полиуретановое кольцо.

Рядом тюбик герметика, пакетики и шпатель. И готов намазать герметик, но, прикладывая кольца и фетр, думаю-а есть ли необходимость его промазывать? Основное уплотнение по шару дает резинка, фетр практически весь под накладками, чуть кромка торчит. Может и без герметика будет работать? Или все-таки надо?

Пробовал кто насухую фетр под масло?

[gazil 39]

 

Прорезиненый фетр тоже задерживает масло и очень хорошо,потом как все поставишь поездишь надо кромку полуколец которые рядом с шаром простучать бронзовым,медным прутом чтоб еще сильнее прижать фетр к шару.Я пробывал ради интереса просто фетр все колесо было в масле после 10 км.

Изменено 28 октября 2014 пользователем gazil