5 VZ - FE траблы с мотором (нужно мнение знатоков)

[Enot59]

Снять бак и сделать ему и насосу профилактику это лучше чем спирт лить, но мне такое не под силу - вот и "наливаю" Прадику для профилактики )) 

[OverSi]

2 минуты назад, Enot59 сказал:

Снять бак и сделать ему и насосу профилактику это лучше чем спирт лить, но мне такое не под силу - вот и "наливаю" Прадику для профилактики )) 

Понял. Записался на следующую среду на подъёмник бак снимать. 

[Дмитрий907]

08.02.2024 в 13:31, OverSi сказал:

Понял. Записался на следующую среду на подъёмник бак снимать. 

Снимите бак,вырежьте над ним в области насоса отверстие в полу под сидухой, нужно будет кусок металла или другого плотного материала,пластика на липучку или герметик приклеить,в следующий раз к насосу будет проще добраться.

Ацетон тоже отлично убирает воду.Главное не переборщить. Его надо совсем немного Фильтр тонкой очистки топлива меняется каждые 15 тык,экономия приводит к замене очень недешевых форсунок.

В рампах тоже может быть говно,оно же мешает адекватно работать регулятору давления в рампах. 

Проверить массу на моторе от всех датчиков она со стороны моторного щита справа на блоке,под впускным.

А егр смотрели? Сам клапан.Или он заглушен- отсутствует? Подсос воздуха проверьте на впуске,это частая причина при подобных симптомах,как на самих уплотнениях так и на вакуумных трубках.

Изменено 14 февраля пользователем Дмитрий907

[Вжик]

2 минуты назад, Дмитрий907 сказал:

Снимите бак,вырежьте над ним в области насоса отверстие в полу под сидухой, нужно будет кусок металла или другого плотного материала,пластика на липучку или герметик приклеить,в следующий раз к насосу будет проще добраться.

Ацетон тоже отлично убирает воду.Главное не переборщить. Его надо совсем немного Фильтр тонкой очистки топлива меняется каждые 15 тык,экономия приводит к замене очень недешевых форсунок.

В рампах тоже может быть говно,оно же мешает адекватно работать регулятору давления в рампах. 

Проверить массу на моторе от всех датчиков она со стороны моторного щита справа на блоке,под впускным.

А егр смотрели? Сам клапан.Или он заглушен- отсутствует? 

А чейто ты новичком заделался?

[Дмитрий907]

Только что, Вжик сказал:

А чейто ты новичком заделался?

Это в личку.Привет.

[Antonii]

34 минуты назад, Дмитрий907 сказал:

Ацетон тоже отлично убирает воду.

ну, давайте лить в бак всякое, что не предназначено.

есть нормальные присадки для связки воды, на крайний случай спирт - любой...

раз уж человек режил сделать нормальное "лечение" топливной системы - не отговаривайте его...

PS фильтр топливный (как вы называете - тонкой очистки, который расположен на правой части лонжерона рамы) на 5 мяу рассчитан на пробег до 100 тысяч (не думайте, что живу в отдельно взятом государстве - знаю про качестве бензина в россии), поэтому если у вас лично  денег не меряно - можете менять сразу при замена масла в двигателе... хрена ли пару тысячами рублей больше или меньше....

45 минут назад, Дмитрий907 сказал:

А егр смотрели? Сам клапан.Или он заглушен- отсутствует?

если вы внимательно читали сообщение автора и название самой темы  - то двигатель 5 мяу - бензин

 

PS ранее владел двумя прадиками 95 с 5 мяу - ни с одним проблем по запуску из-за бензина не было.

второй прадик - вообще был с когалымского ТПП - лично забирал его в минус 23 - не чихнул, завелся после долгой прокрутки с первого раза. в подмосковье в минус 29-30 с дач один из немногих, кто выехал, а не оставил машину до "оттепели". на сотке - тоже проблем (тьфу три раза нет) - и ниже минус 25 - заводил, и приятеля "прикуривал". 

поэтому OverSi прав - один раз залезть, сделать для себя и на ближайшие лет 10 забыть...  

[Дмитрий907]

8 минут назад, Antonii сказал:

ну, давайте лить в бак всякое, что не предназначено.

есть нормальные присадки для связки воды, на крайний случай спирт - любой...

раз уж человек режил сделать нормальное "лечение" топливной системы - не отговаривайте его...

PS фильтр топливный (как вы называете - тонкой очистки, который расположен на правой части лонжерона рамы) на 5 мяу рассчитан на пробег до 100 тысяч (не думайте, что живу в отдельно взятом государстве - знаю про качестве бензина в россии), поэтому если у вас лично  денег не меряно - можете менять сразу при замена масла в двигателе... хрена ли пару тысячами рублей больше или меньше....

если вы внимательно читали сообщение автора и название самой темы  - то двигатель 5 мяу - бензин

 

PS ранее владел двумя прадиками 95 с 5 мяу - ни с одним проблем по запуску из-за бензина не было.

второй прадик - вообще был с когалымского ТПП - лично забирал его в минус 23 - не чихнул, завелся после долгой прокрутки с первого раза. в подмосковье в минус 29-30 с дач один из немногих, кто выехал, а не оставил машину до "оттепели". на сотке - тоже проблем (тьфу три раза нет) - и ниже минус 25 - заводил, и приятеля "прикуривал". 

поэтому OverSi прав - один раз залезть, сделать для себя и на ближайшие лет 10 забыть...  

Да ради бога, можете вообще фильтра не менять,но если честно,я не знаю ни одного фильтра который выживет в России в течении 100 тыс км. Зато знаю огромное количество людей регулярно трахающихся с топливной по причине дерьма и воды в ней. Фильтр стоит пару тыс,оригинальные форсы под сорокет ,ваш выбор...

 

[Antonii]

17 минут назад, Дмитрий907 сказал:

Да ради бога, можете вообще фильтра не менять,но если честно,я не знаю ни одного фильтра который выживет в России в течении 100 тыс км. Зато знаю огромное количество людей регулярно трахающихся с топливной по причине дерьма и воды в ней. Фильтр стоит пару тыс,оригинальные форсы под сорокет ,ваш выбор...

 

есть регламентные сроки замены, установленные заводом-изготовителем... да, реалии в россии вносят свои коррективы в этот регламент, но если их стараться придерживаться - то проблем быть не должно...

ну если вам , лично, не известны такие фильтры- то не значит, что их нет или не было... для примера - на втором прадике родной бензонасос с фильтром прошли в россии более 200 тысяч, но как уже писал ранее - машина когалымского ТПП, и соответственно заправка бензином и соответствующим маслом внутри системы Лукойл...   возможно, поэтому и насос отработал два своих ресурса   

[Kranium]

Менять топл. Ф раз в 100 тыс это круто)))) так же как нафига менять жижу в акпп уже 200 тыс проехал и менять не собираюсь....

[OverSi]

Не, резать кузов для доступа к баку я точно не буду

А фильтр стоял родной с завода, 250 000 км родного пробега, из Японии вывозили до 100 000 км.

[OverSi]

Вообщем съездил на подъёмник, снял бак, воды как таковой не обнаружил, зато обнаружил очень много ржавчины, в заборнике, в фильтре грубой очистки, вылил бензин в ведро, дал отстояться и сфотал осадок. Чистить бак не стал, просто поставил другой, благо у меня последний оставался. 

[Antonii]

22 часа назад, OverSi сказал:

Вообщем съездил на подъёмник, снял бак, воды как таковой не обнаружил, зато обнаружил очень много ржавчины, в заборнике, в фильтре грубой очистки, вылил бензин в ведро, дал отстояться и сфотал осадок. Чистить бак не стал, просто поставил другой, благо у меня последний оставался. 

стало более-менее понятно, что из-за слоя ржи насос не выдавал нужных параметров.

отлично. проблему победили!!  

[OverSi]

1 час назад, Antonii сказал:

стало более-менее понятно, что из-за слоя ржи насос не выдавал нужных параметров.

отлично. проблему победили!!  

Ну я, конечно, не проверял, так как только вчера сделал и холодов пока нет и не предвидятся, но думаю, что всё-таки решили, однако, странно, что проблема только строго в минус возникала, как будто в 0 насос мог качать через ржавчину, а в -4 уже нет. Странно всё. Хотя не исключено, что в фильтре грубой очистки-таки была вода. 

[серж2]

06.12.2023 в 21:39, серж2 сказал:

да попробую поменять насос это и проще и дешевле и быстрее а самое главное  по просадке давления  похоже на насос . заказал

AisanEFP166040  ну и сеточку до кучи. поменяю. отчитаюсь... ну а потом и до форсунок доберусь)))

кстати вспомнил из симптомов при активном педалировании на ходу и на бензине есть провалы вроде как кто держит за жопу, держишь педаль , держишь потом как кто отпустил  и пошла родимая) на газу прет что бешеный никаких провалов . машина на мкпп если что

отчитываюсь) поменял насос с сеточкой и померял напряжение на насосе-12 при заводке, 9 -в работе двигателя . всё четко . машина по прежнему не заводится , точнее очень долго крутишь стартером на горячую , секунд 10-20 . созрел на замену форсунок . заказал китай   все восемь) и вуаля . всё работает. и на холодную и на горячую всё заводится четко!

[Antonii]

5 минут назад, серж2 сказал:

отчитываюсь) поменял насос с сеточкой и померял напряжение на насосе-12 при заводке, 9 -в работе двигателя . всё четко . машина по прежнему не заводится , точнее очень долго крутишь стартером на горячую , секунд 10-20 . созрел на замену форсунок . заказал китай   все восемь) и вуаля . всё работает. и на холодную и на горячую всё заводится четко!

 машина - как женщина - любит ласку, уход и смазку)) 

[серж2]

сам не нарадуюсь)

[серж2]

недолго музыка играла) как сейчас говорят китайские форсунки отрыгнули( машина перестала заводится нормально, расход просто огромный . снял форсунки опять ,повез на стенд они льют каждая как может и как хочет просто жуть какая.  в помойку такое гавно. хватило на пару недель а может и того меньше. 

[tem_ka]

1 час назад, серж2 сказал:

недолго музыка играла) как сейчас говорят китайские форсунки отрыгнули( машина перестала заводится нормально, расход просто огромный . снял форсунки опять ,повез на стенд они льют каждая как может и как хочет просто жуть какая.  в помойку такое гавно. хватило на пару недель а может и того меньше. 

Спасибо за отзыв!!!