5 VZ - FE траблы с мотором (нужно мнение знатоков)

[Vodka 1]

Приветствую, уважаемые Коллеги !

имеется Прадо 95 дорест (араб) с ДВС 5VZ

проблема следующая (точнее она известная), но... 

в холодную погоду, после того как постоит, заводится долго...крутит стартер,

потом просирается белым дымом с запахом бенза,  через секунд 15-ть и начинает работать ровно.

в холодную погод - получше...но все равно с масланием стартера секунд 30-ть...

если на горячую заводить, если не более минут 10-ти простояла - то заводится, как и должно !

грешил на форсунки - заменил на б/у - ровным счетом ни чего не изменилось (от слова СОВСЕМ)

МАФ, свечи - новые. катушки  прозвонил - норм, провода - хз, но визуально живые...

компрессия везде 13 ! едет отлично...динамика, расход, все как на новом...

но !!!

когда менял форсунки, обратил внимание на свечи во втором и пятом цилиндре - черные от топлива...

вот и вопрос.... может не в форсунках дело, или может катушка какая выё-тся на холодную (а может и не одна)), или все же не повезло с форсунками и нужно искать другие ?!

[Sway 201]

26 минут назад, Vodka сказал:

вот и вопрос....

Обратите внимание на состояние двух контактного датчика температуры ОЖ.

[DOBERMANN444 2]

И датчик холодного пуска форсунки

[Vodka 1]

где их искать и как проверить ?

 

[Vodka 1]

температурный - я понимаю конечно....

а что за датчик холодного пуска  на 5VZ... где его искать...

 

 

и сразу вопрос, а чек при условии не работающего датчика разве не будет гореть ?

[AZIAT 3 790]

23 минуты назад, DOBERMANN444 сказал:

И датчик холодного пуска форсунки

нет на 5взе такого.

10 минут назад, Vodka сказал:

, а чек при условии не работающего датчика разве не будет гореть ?

нет . 

Датчик рабочий , просто возможно он погоду на марсе показывает. 

1 час назад, Vodka сказал:

когда менял форсунки, обратил внимание на свечи во втором и пятом цилиндре - черные от топлива...

Я бы еще зазоры клапанов проверил

1 час назад, Vodka сказал:

или все же не повезло с форсунками

родные форсунки на стенд поставь и проверь. 

[Vodka 1]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

 

родные форсунки на стенд поставь и проверь. 

менял на контракт... вообще без изменений (все те же симптомы)

что смущает, то что свечи залиты во 2 и 5 цилиндре, это и наводит на определенную мысль... были бы 1, 2 или подобное, так бы и поступил...

а тут явно взаимосвязь есть...

если бы датчик температуры глючил, свечи бы в параллельных цилиндрах вряд ли были черными... да и запах несгоревшего бензина, тоже - сомнительно (или я не прав)

[AZIAT 3 790]

1 час назад, Vodka сказал:

(араб)

на правом крыле стоит резистор коррекции топлива ( так вроде называется) . Он на арабах вместо лябд работает. Обычно им по сканеру настраивается коррекция топлива. 

 

2 минуты назад, Vodka сказал:

менял на контракт...

Ты когда после ванны выходишь , трусы чистые одеваешь , или те , которые вчера снял ?

4 минуты назад, Vodka сказал:

что смущает, то что свечи залиты во 2 и 5 цилиндре, это и наводит на определенную мысль... были бы 1, 2 или подобное, так бы и поступил...

а тут явно взаимосвязь есть...

нет никакой взаимосвязи. 

Форсунки льют бензин в коллектор , оттуда его может засасывать любой цилиндр. 

5 минут назад, Vodka сказал:

если бы датчик температуры глючил,

например фактическая температура двигателя 10 град, а датчик компу показывает что минус 30 . Соответственно комп льет бензин в мотор как будто минус 30 . 

 

[payc 148]

А я бы электику посмотрел,что то где то плохо контачит,раз есть зависимость от погоды и времени простоя.

[Antonii 86]

 

7 часов назад, Vodka сказал:

Приветствую, уважаемые Коллеги !

имеется Прадо 95 дорест (араб) с ДВС 5VZ

проблема следующая (точнее она известная), но... 

в холодную погоду, после того как постоит, заводится долго...крутит стартер,

потом просирается белым дымом с запахом бенза,  через секунд 15-ть и начинает работать ровно.

в холодную погод - получше...но все равно с масланием стартера секунд 30-ть...

если на горячую заводить, если не более минут 10-ти простояла - то заводится, как и должно !

грешил на форсунки - заменил на б/у - ровным счетом ни чего не изменилось (от слова СОВСЕМ)

МАФ, свечи - новые. катушки  прозвонил - норм, провода - хз, но визуально живые...

компрессия везде 13 ! едет отлично...динамика, расход, все как на новом...

но !!!

когда менял форсунки, обратил внимание на свечи во втором и пятом цилиндре - черные от топлива...

вот и вопрос.... может не в форсунках дело, или может катушка какая выё-тся на холодную (а может и не одна)), или все же не повезло с форсунками и нужно искать другие ?!

доброго времени.

раз вы знаете об известной проблеме 5 МЯУ - посмотрите правую голову на предмет трещины внутри ее.

второе доказательство этого - есть незначительное снижение уровня охлаждающей жидкости в бачке. именно незначительное - до 100-150 миллитров за месяц.

третье - возможно небольшое подтраивание при первом "холодном"запуске, потом двигатель выходит на рабочий режим. при горячем запуске -ничего такого не происходит  

по памяти - давно, лет 10-12 назад, подобная проблема с белым дымом, охлаждайкой и прокруткой была в сети, и, возможно, даже на форуме...   

[Vodka 1]

12 часов назад, Antonii сказал:

 

доброго времени.

раз вы знаете об известной проблеме 5 МЯУ - посмотрите правую голову на предмет трещины внутри ее.

второе доказательство этого - есть незначительное снижение уровня охлаждающей жидкости в бачке. именно незначительное - до 100-150 миллитров за месяц.

третье - возможно небольшое подтраивание при первом "холодном"запуске, потом двигатель выходит на рабочий режим. при горячем запуске -ничего такого не происходит  

по памяти - давно, лет 10-12 назад, подобная проблема с белым дымом, охлаждайкой и прокруткой была в сети, и, возможно, даже на форуме...   

сомнительно... облако - с запахом бенза (т.е., несгоревшее топливо выгорает)

2 и 5 свечи, по разным головам, стали  черные за 1000км пробега, явно льет ....

думаю не тот момент....(но все может быть)

 

 

сегодня загорелся чек, вечером считаю ошибки, возможно что то прояснится

[Andrey Yamulin 1]

14.11.2023 в 20:10, Vodka сказал:

Приветствую, уважаемые Коллеги !

имеется Прадо 95 дорест (араб) с ДВС 5VZ

проблема следующая (точнее она известная), но... 

в холодную погоду, после того как постоит, заводится долго...крутит стартер,

потом просирается белым дымом с запахом бенза,  через секунд 15-ть и начинает работать ровно.

в холодную погод - получше...но все равно с масланием стартера секунд 30-ть...

если на горячую заводить, если не более минут 10-ти простояла - то заводится, как и должно !

грешил на форсунки - заменил на б/у - ровным счетом ни чего не изменилось (от слова СОВСЕМ)

МАФ, свечи - новые. катушки  прозвонил - норм, провода - хз, но визуально живые...

компрессия везде 13 ! едет отлично...динамика, расход, все как на новом...

но !!!

когда менял форсунки, обратил внимание на свечи во втором и пятом цилиндре - черные от топлива...

вот и вопрос.... может не в форсунках дело, или может катушка какая выё-тся на холодную (а может и не одна)), или все же не повезло с форсунками и нужно искать другие ?!

Проверь давление топлива в магистрали. Были похожие симптомы. Тоже все попеременял. Под конец замерил давление - оказалось всего 0,5. После замены топливного насоса все пришло в норму. Где-то здесь, на форуме я описывал.

Изменено 15 ноября пользователем Andrey Yamulin

[Вжик 10]

проходил все выше описаное! все в норме оказалось))) результата ноль!

В итоге помогла замена прокладки под впускным коллектором! 

предполагаю при некоторых температурах имел место быть не учтенный подсос воздуха и как следствие ошибка в образовании смеси....

Изменено 17 ноября пользователем Вжик

[Vodka 1]

14.11.2023 в 15:47, AZIAT сказал:

 

например фактическая температура двигателя 10 град, а датчик компу показывает что минус 30 . Соответственно комп льет бензин в мотор как будто минус 30 . 

 

Датчик отметаем... не помогла

17.11.2023 в 08:52, Вжик сказал:

проходил все выше описаное! все в норме оказалось))) результата ноль!

В итоге помогла замена прокладки под впускным коллектором! 

предполагаю при некоторых температурах имел место быть не учтенный подсос воздуха и как следствие ошибка в образовании смеси....

прокладку менял... не помогло

[Sway 201]

15.11.2023 в 09:17, Vodka сказал:

..вечером считаю ошибки..

Что сказали считанные ошибки.?

[Vodka 1]

1 час назад, Sway сказал:

Что сказали считанные ошибки.?

датчик детонации... если не ошибаюсь - правой.

чек с этой ошибкой, как загорелся, так и погас сам собой через 10 минут...

такое, второй раз...

по ощущениям - ни как не отразилось на работе ДВС

Изменено 20 ноября пользователем Vodka