TLC 76- механическая кпп

[Grigoriy38]

Всем привет, являюсь счастливым обладателем пепелаца TLC 76 2011 года МКПП, сильно раздражает передаточное отношение, на 5 передаче максимальная скорость по трассе 120км/ч при оборотах двигателя 4000. Очень хочется чуть повысить скорость, а то уж больно сильно жрет на этих оборотах, или приходится тошнить 70-80. Может кто-нибудь решал этот вопрос? 

[VADUS]

Какой мотор? От этого зависит возможность и цена переделки. А вообще поиск рулит.

[Grigoriy38]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Какой мотор? От этого зависит возможность и цена переделки. А вообще поиск рулит.

1hz. в интернете ничего не нашел по этой теме

[VADUS]

Вот в этой теме всё есть, и по лёгкой коробке, и по тяжелой.

 

На HZ легко и не дорого меняется 5-ая.

[alexalcg]

9 минут назад, Grigoriy38 сказал:

10 минут назад, Grigoriy38 сказал:

на 5 передаче максимальная скорость по трассе 120км/ч при оборотах двигателя 4000.

 

на 5 передаче по трассе при 120 км/час  обороты двигателя  2500 - 2800.

[Grigoriy38]

6 минут назад, VADUS сказал:

Вот в этой теме всё есть, и по лёгкой коробке, и по тяжелой.

 

На HZ легко и не дорого меняется 5-ая.

Хотелось бы поменять передаточные числа в раздатке или мостах, потому как передачи как по мне очень короткие. Первую передачу крайне редко использую, обычно начинаю движение со 2й

2 минуты назад, alexalcg сказал:

на 5 передаче по трассе при 120 км/час  обороты двигателя  2500 - 2800.

У меня на 120 ограничение оборотов- 4000

Колеса зимние у меня штатного размера

[alexalcg]

4 минуты назад, Grigoriy38 сказал:

У меня на 120 ограничение оборотов- 4000

на скорости выше 120 включается зуммер и соответсвующий индикатор. 

[Grigoriy38]

1 минуту назад, alexalcg сказал:

на скорости выше 120 включается зуммер и соответсвующий индикатор. 

Может быть что-то перепутал, завтра проверю, но собственно темы это не меняет. Хотелось бы изменить передаточные числа в сторону более скоростных, потому как не понимаю для чего они тут такие и как их расчитывали японцы, что на бездорожье пониженный ряд сильно медленно, а на повышенных передачах не очень комфортно передвигаться по городу и трассе, первую передачу в городе вообще не использую. Езжу экономно, поэтому двигатель не кручу сильно, да и HZ тракторный мотор- поэтому и стиль езды соответствующий

Да и жрет у меня он многовато конечно, думаю отдать тнвд на проверку, или 20 в режиме овоща по городу это нормально? 

[ДмитрийС]

Нет, не нормально. И про обороты на 120 вы что-то попутали. У меня не больше 2800. 

[pasha-toyota]

Как писали выше 4000 при 120 на пятой это вряд ли,остальное или с 5 передачей играться или что на мой личный взгляд правильней  с парами в мостах

[Mr. Schmitt]

Есть ли смысл вкладывать деньги в r150? Это унылая легковая коробка. 

[Vald]

При 4000 разгонялся до 140 и слегка выше (дальше страшно), правда, шел практически пустой. Авто в стоке.

[vvr]

Видимо пары в мостах не штатные.

[VADUS]

Тоже так думаю.

[Роман25]

Какой размер колёс? До Вас никто пары не менял? Ну и спрошу на всякий случай - может постоянно на пониженной двигаешься .  У меня 120 км - 2800 об. Колёса 285/75/16

[VADUS]

Размер колес на показания спидометра не влияет, только на реальную скорость.

Датчик скорости стоит на раздатке.

[alexalcg]

 

1 час назад, VADUS сказал:

Датчик скорости стоит на раздатке.

ты уверен. что это справедливо для тяжелых 70-к с АБС этих годов выпуска ?

Изменено 8 февраля пользователем alexalcg
уточнение

[VADUS]

Это справедливо для всех авто, которые измеряют скорость по датчику оборотов на трансмиссии. Даже если мерить угловую скорость вращения самого колеса, размер колеса не сможет быть при этом учтен. Производитель будет калибровать спидометр под стандартные колеса и скорость вращения трансмиссии. А угловая скорость вращения будет одинаковой, хоть у 29-ого колесика, хоть у 37-ого. Разница будет лишь в реальной скорости на грунте, которую датчик трансмиссии никак не сможет измерить. АБС здесь вообще не при делах.

[alexalcg]

3 часа назад, VADUS сказал:

Это справедливо для всех авто, которые измеряют скорость по датчику оборотов на трансмиссии.

 

3 часа назад, VADUS сказал:

АБС здесь вообще не при делах.

есть нюанс.

На тяжелых 70-ках с 1HZ и именно с ABS на трансмиссии не присутсвует датчик скорости (но может быть разьем с проводкой, воткнутый в заглушку на скобе).

Спидометр управляется сигналом контроллера  ABS.

На картинке датчик Speed Sensor, который найдут не только лишь все.

На схеме лист 3, подтверждающий нюанс.

Была тема "АБС ( или  ABS) на 76", где несколько реальных владельцев 76-х это подтверждают.

 

P.S. В этой теме нет смысла это обсуждать. Тем более тема со сказочными вводными данными.

Combination Meter SI.pdf

[ДмитрийС]

У знакомого на 76-ом с АВS заглушка на раздатке. У него один датчик АВS помер, и спидометр перестал работать))