[130] Лифт

[UPRUNNER]

а зачем резать то  ? Так ведь смысл теряется! 

1056322[/snapback]

+мулен

[waclav]

Я просто про то что с 80-шными аммортами и пружинами ход подвески получается адский - что и требуется, а если резать то ход искуственно уменьшается, хотя амморты позволяют. Если вы ставите другие амморты, не 80-шные или аналогичные по ходу на разжатие, то навреное есть смысл, а так нет. Вот ...

[AZIAT]

а зачем резать то  ? Так ведь смысл теряется! 

1056322[/snapback]

Ну не все же колесы 35"е вкатывают . Многие и на 31"х нормально катаются .

Я просто про то что с 80-шными аммортами и пружинами ход подвески получается адский - что и требуется, а если резать то ход искуственно уменьшается, хотя амморты позволяют. Если вы ставите другие амморты, не 80-шные или аналогичные по ходу на разжатие, то навреное есть смысл, а так нет. Вот ...

1056582[/snapback]

Никаких там адских ходов не появляется . Аморт 80шный позволяет , но не позволяют тяги продольные и сайленты ихние .

А резанные пружины дают лифт +2" и многим этого достаточно .

[Asanya]

То: AZIAT "Аморт 80шный позволяет , но не позволяют тяги продольные и сайленты ихние "

Чо делать то с тягами если не удлинять и не переваривать крепления, а поставить правильные сайленты, на сколько тогда глубже падать будут? еслиф где уже и описывал, кинь ссылку а то я тут уже попутал усе, не помню чо где в свое время не зафиксировал странички нужные

[AZIAT]

Чо делать то с тягами  если не удлинять и не переваривать крепления

Без вариантов . Чтобы все правильно и долго работало надо переносить крепление тяг на раме .

[Asanya]

Чо делать то с тягами   если не удлинять и не переваривать крепления

Без вариантов . Чтобы все правильно и долго работало надо переносить крепление тяг на раме .

1056690[/snapback]

на это я еще не созрел

[limitium]

Что значит зачем резать? у меня 80 аморт полностью вышел и нижняя тяга моста лежит на баке на ровном месте.

По поводу сайлентов, а в каком положении они должны затягиваться? Я когда верхнюю тягу скинул, потом сайлент затянул получается при максимальном ходе на отбой подвески

Изменено 12 июля 2010 пользователем limitium

[limitium]

А в раме и в подушках редуктора отверстия ещё больше - видать вначале болты ставили помощнее... Ну и я помощнее воткнул - как раз валялись от передних рычагов! Только дырки в шайбах круглым напильником расширил...

Я думаю это сделано для того что б откручивать/закручивать - крутить болт что б он не прикисал, там и гайка с 4мя отливами, что б цеплялись за раму.

Изменено 16 июля 2010 пользователем limitium

[олег71]

если удлиннить верхние тяги всего на 1 см то ходы подвески станут и так офигенные! при снятом стабилизаторе крестовина начинает закусывать

[ACC]

Подскажите, пожалуйста! Если проставки под шаровые 25, то под редуктор тоже 25? И еще, что заказать сразу перед тем, как крутить торсионы: болты, гайки, шайбы? Что ломается старое, а что нет?

[олег71]

под редуктор можно поставить определенной высоты.Там места мало.А докупать стоит сами болты которые эти проставки будут держать и которыми торсионы тянешь.По уму просмотреть пыльники шурузов шаровые если есть сомнения то поменять .Это я к тому что после этого лифта Обязательно на путёвый сход развал!!! иначе резине кирдык А коль решил замутить то проверяешь всю переднюю ходовку и что надо меняешь.

[ACC]

Если я правильно понял, то размер проставок под редуктор определяется только по месту на конкретном автомобиле? А про болты торсионов здесь кто-то писал, что его крутили и он лопнул, и, вроде, советовали брать новые болты и гайки, а шайбы полукруглые можно старые оставить. Но я сейчас этого сообщения не нашел.

[vetlygin]

Если я правильно понял, то размер проставок под редуктор определяется только по месту на конкретном автомобиле?

Я заказывал токарю две шайбы. Одна 20мм, вторая 15мм. 20 под правую сторону, 15 под левую. Все стало почти ровно. Проставки под шаровые 20мм. Торсионы не трогал. Почему то в теме написано что под правую сторону проставку нужно меньшую по высоте, а на левую большую. Себе когда ставил сначало так и сделал, перекосило хуже чем было без проставок. Потом поменял местами, все хокей. Также нужны проставки под передний стаб, а то после опускания редуктора кардан будет шоркать. Когда опустишь редуктор и передний стаб, то последний упрется в теплоотражатель глушака. Т.к у меня проставка со стороны глушака 20, то я просто загнул отражатель. Возможно с 25мм гемора будет поболе.

Кстате еще лучше ко всему ентому дабавить мех. хабы. (даже расход упал. По трассе 10, в городе 13-14)

Изменено 23 сентября 2010 пользователем vetlygin

[ACC]

Спасибо! Буду пробовать.

[TAPANTOXA]

Есть пара вопросов....

Как поведет себя резина 33х12.5 на родных дисках (крестики) Вылет то ли -8 то ли 8 при бодике в 76мл?

Обязательно смешать отверстия в верхнем рычаге при установке проставки 20-25мм??

авто из германии

[AZIAT]

Как поведет себя резина 33х12.5 на родных дисках (крестики) Вылет то ли -8 то ли 8 при бодике в 76мл?

будет цеплять за стабилизатор и рулевой редуктор и маятник .

Обязательно смешать отверстия в верхнем рычаге при установке проставки 20-25мм??

при 20мм нет . при 25мм возможно придется . выше 25мм придется смещать обязательно .

[UPRUNNER]

To: AZIAT

при 25мм возможно придется

а как определить, нужно или нет?

сход-развал выставил, все зер гуд.

еще есть варианты?

да, после каждого триала и морда биения, сход-развал в ж....пу уходит и заново нужно выставлять.

может это и есть причина?

[AZIAT]

а как определить, нужно или нет? 

сход-развал выставил, все зер гуд. 

если развал получается в норму вывести , то не надо .

да, после каждого триала и морда биения, сход-развал в ж....пу уходит и заново нужно выставлять. 

может это и есть причина? 

сильно зависит от того как триалил и бился . Если сильно , но это рама не выдерживает . И это одна из причин из-за которых я поставил цельный мост на передок .

[NazareT]

To: AZIAT

при 25мм возможно придется

а как определить, нужно или нет?

сход-развал выставил, все зер гуд.

еще есть варианты?

да, после каждого триала и морда биения, сход-развал в ж....пу уходит и заново нужно выставлять.

может это и есть причина?

1150464[/snapback]

Что у меня было:

-лопнула рама по центру крепления верхнего рычага

-оторвало крепление рулевого редуктора от рамы

-разбивает постоянно палец маятника(ось маятника усилена)

-разбило сайленты верхнего рычага

-гнет среднюю рулевую тягу(менял на новую, все равно гнет) между маятником и сошкой

Все влияет на сзод-развал.. IFS - в топку... буду ставить мост.

[TAPANTOXA]

Какой вылет мне нужен для этой резины чтоб не терло? А с проставками 20мм пластина усиливающяя на раму в месте крепления нужна?

запчасти форд