ГБО на Крузак

[Fire(rus)]

Я тогда узнаю на  оборудовании ALHA - какие составляющие устанавливают форсунки и редуктор. Потом отпишусь. Подскажите какие комплектующие поставить. Раз уже в городе ставят только его, будем узнавать что да как.

У меня с Альфой стоят форсунки барракуда.

[Fire_of_Honduras]

У меня с Альфой стоят форсунки барракуда.

Привет, сколько пробег?

[MiT9Y_86_RUS]

У меня такой баллон

Блин а можно фото на машине, как он торчит? Если можно.

Tramp - спасибо за разъяснение. Думал дешевле приехать в ЕКБ 1000км и установить. Но выходит что нет. Может кто еще знает какие конторы в ХМАО ??

[jony]

вот.

[MiT9Y_86_RUS]

Блин а на 100ке есть фотки, как он там торчать будет.

[Александр(Кот)]

BRC - проверенная временем. С одним редукторм или с двумя - не принципиально. Лишь бы место под капотм было и монтаж сделали не кривой.

Балон 94 литра - оптимал вместо запаски

Меньше - не стоит

Больше- сильно торчать будет снизу. Если по асфальту ездить - то без проблем, а если по ухабам- то долбиться им можно будет о буераки.

Те кто занимается только BRC, хвалят только его, но это понятно. Но и от других установщиков особого негатива по нему не слышал. Только говорят, что сложноватое и не во всех регионах отремонтируют, если что.

По поводу системы охлаждения, тоже мнение двоякое, многие говорят что, при правильно настроенном ГБО это лишнее. У Ловато и Диджитроника, вроде бы как есть подмешивание бензина на высоких оборотах. Пока остановился на них, надо с сервисом определится. По поводу баллона на 106, так он вроде как всего на 3 см. ниже будет.

Ещё вопрос по гарантии. Некоторые сервисы дают гарантию до 5 лет или 200000, но такой вроде бы как нет даже у производителей. ТО обязательное раз в 10тыс. Цена 1500. На BRC от 1800 до 2500.

Стоит ли обращать внимание вообще на срок гарантии?

[Fire(rus)]

Привет, сколько пробег?

25000

Те кто занимается только BRC, хвалят только его, но это понятно. Но и от других установщиков особого негатива по нему не слышал. Только говорят, что сложноватое и не во всех регионах отремонтируют, если что.

По поводу системы охлаждения, тоже мнение двоякое, многие говорят что, при правильно настроенном ГБО это лишнее. У Ловато и Диджитроника, вроде бы как есть подмешивание бензина на высоких оборотах. Пока остановился на них, надо с сервисом определится. По поводу баллона на 106, так он вроде как всего на 3 см. ниже будет.

Ещё вопрос по гарантии. Некоторые сервисы дают гарантию до 5 лет или 200000, но такой вроде бы как нет даже у производителей. ТО обязательное раз в 10тыс. Цена 1500. На BRC от 1800 до 2500.

Стоит ли обращать внимание вообще на срок гарантии?

Теоритически гарантию можно продлить и до 500000 ,только там условия читать надо внимательно,через 60т.км замена рудуктора ,и форсунок,через 100000 баллона и т.д.

[Fire_of_Honduras]

Тут в Тюмени наелся газом на газпром нефти червишевский тракт, хлопья полиэтилена и масла.

Законопатило фильтр на клапане отсекателе перед редуктором, сетка в редукторе, фильтр тонкой очистки в дрова. Через 10 метров машина отказалась ехать после заправки, бензин спалил до дому. На улице и коленках хрен все перетрясеш.

[Tramp]

Те кто занимается только BRC, хвалят только его, но это понятно. Но и от других установщиков особого негатива по нему не слышал

Те кто мне установил BRC тоже не нахваливал. Просто устанавливают если кто пожелает. У самого собственника в машине стоит Альфа. Но я не искал про Альфу ничего из коментариев, и установил BRC. Я не очень то склоняюсь в ту сторону когда мне пытаются охаять одних нарекламировав других. Я изучаю материал со всех сторон.

Лишь только штуцера врезаемые в коллектор поставили чужие ( под конус) так как у BRC они прямоугольные и под углом их не очень удобно ставить. И фильтра я чужие поставил. BRC на удивление сейчас не комплектует свой комплект фильтрами.

Кстати про установку баллона 106 л. Его можно чуть выше поднять, подняв перекладину к которой он крепится. Но сервисы по монтажу ГБО вряд ли будут этим заниматься. Поэтому или сам или в другом сервисе.

Отсекающий клапан можно заблокировать, и тогда в баллон вместо минус 20% поместится все 100%. Сейчас в клапан встраивается предохранитель срабатываемый при повышении давления, а ранее вроде его не было, поэтому и делали минус 20%. Но требования остались

Изменено 7 октября 2016 пользователем Tramp

[MiT9Y_86_RUS]

Те кто занимается только BRC, хвалят только его, но это понятно. Но и от других установщиков особого негатива по нему не слышал. Только говорят, что сложноватое и не во всех регионах отремонтируют, если что.

По поводу системы охлаждения, тоже мнение двоякое, многие говорят что, при правильно настроенном ГБО это лишнее. У Ловато и Диджитроника, вроде бы как есть подмешивание бензина на высоких оборотах. Пока остановился на них, надо с сервисом определится. По поводу баллона на 106, так он вроде как всего на 3 см. ниже будет.

Ещё вопрос по гарантии. Некоторые сервисы дают гарантию до 5 лет или 200000, но такой вроде бы как нет даже у производителей. ТО обязательное раз в 10тыс. Цена 1500. На BRC от 1800 до 2500.

Стоит ли обращать внимание вообще на срок гарантии?

У вас хоть выбор есть. У меня либо ставить то что есть, либо куда то ехать 800-1000км до нормальных сервисов.

[jony]

Кстати про установку баллона 106 л. Его можно чуть выше поднять, подняв перекладину к которой он крепится

 

Перекладину кастрировать,делать крепление или самому или обговаривать с установщиками.

Остальное все на усмотрение владельца, у меня отсечки не стоит,перед дальней дорогой заправляю 100л и в путь, в городе всегда обхожусь на "штукарь"  Сейчас появились плоские баллоны поищите поиском.

Изменено 7 октября 2016 пользователем jony

[Tramp]

Элитгаз может поставить BRC, и Lovato если вы это захотите. По Zavoli у них видимо какие-то преференции, вот они их и продвигают. ...

 ....я 5 или 6 раз по гарантии к ним ездил, пока они не додумались что подогрев редуктора сделали неправильно...

криворукости и кривожопости хватает везде и втом же элитгазе. Я у них не устанавливал, но начитался. У них грамотный руководитель, который отлично поставил рекламную компанию своей организации, за счет чего у них резко увеличилось число клиентов. На этом фоне они решили взвинтить ценник как преуспевающая компашка к которым ездят все со всех регионов, ведь про других же мало знают и мало говорят. Только вот криворукие мастера- они криворукие от бога, и это вряд ли исправить. С клиентом разговаривает не установщик а менеджер или руководитель у которого язык подвешен и уровень спокойствия высокий.

Да, поставить они могут любое оборудование, и монтаж сваяют более менее, только вот ценник взвинтят так что карман резко опустеет, в отличии от других сервисов. Есть сервисы у которых и ценник такой же как у элитгаза но понтов меньше, а есть и те у которых ни понтов ни воздушного ценника. Искать только надо.

Как ты сам считаешь, кто должен ьыл ответить на твой вопрос про нормальных установщиков в городе? То есть человек должен был проехаться по всем сервисам установив оборудование в энное кол-во автомобилей и потом проанализировать кто из них лучше!? И желательно чтоб такой человек был не один!?

Поэтому как ты задал вопрос такой ответ и получил.

Монтаж делать - сверх мозгов и сверхспособностей не надо. Если что то сам понимаешь в монтаже и если видел качественный монтаж на другой машине, то можно стоять над душой работяг и подсказывать что и как следует доделать или выслушать их аргумент почему они так сделали если с чем то не согласен.

В трущихся местах поставить допизоляцию как на шланги так и на провода, там где дырку просверливают то тоже обработать антикором и закрасить, дополнительные железяки для крепления баллона тоже обработать красочкой с защитой от ржавчины. Прежде чем резать шланги отопления пусть измерят на сколько он станет короче и хватит ли прицепить нормально тройник, чтоб не возникло необходимости покупать новый шланг. Принцип - семь раз отмерь, один отрежь. Распределить комплектующие под капотом, тоже надо грамотно, чтоб ни шланги ни проводка не мешались для обслуживания двигателя в будущем.

Много тем по поводу следует снимать воздушный коллектор или нет. Я тоже был за то чтоб его снять. Но когда понял на сколько это головняк, и читал о том, что ставят штуцера без сьема коллектора без вреда двигателю, то согласился. Проблем не произошло.

[Vovan-2]

Тут в Тюмени наелся газом на газпром нефти червишевский тракт, хлопья полиэтилена и масла.

Законопатило фильтр на клапане отсекателе перед редуктором, сетка в редукторе, фильтр тонкой очистки в дрова. Через 10 метров машина отказалась ехать после заправки, бензин спалил до дому. На улице и коленках хрен все перетрясеш.

Для такой засады ( Я тоже попадал один раз ) , продают фильтр который вкручивают перед заправкой в клапан ( стоит не дорого , рубля  четыре или пять ) ,  но нам нищебродам проще сделать самому ( за год с небольшим уже 4 фильтра сменил в этой шняге , и после каждой заправке в фильтре обязательно есть гофняшки  ) . Почти всем удачи .

[jony]

Для такой засады ( Я тоже попадал один раз ) , продают фильтр который вкручивают перед заправкой в клапан ( стоит не дорого , рубля  четыре или пять ) ,  но нам нищебродам проще сделать самому ( за год с небольшим уже 4 фильтра сменил в этой шняге , и после каждой заправке в фильтре обязательно есть гофняшки  ) . Почти всем удачи .

А можно фото или сцылку где посмотреть? 

[Tramp]

в городе всегда обхожусь на "штукарь"

регулярная недозаправка баллона под пробку, способствует образованию конденсата (воды) в самом баллоне и его скоплению. То же самое относится и к бензобаку. Желательно его держать полным, чем пустым. 

 

 

 

продают фильтр который вкручивают перед заправкой в клапан ( стоит не дорого , рубля  четыре или пять ) ,  но нам нищебродам проще сделать самому ( за год с небольшим уже 4 фильтра сменил в этой шняге , и после каждой заправке в фильтре обязательно есть гофняшки

 

такое практикуется вроде на метане. Про пропан как будто не актуально

Изменено 7 октября 2016 пользователем Tramp

[Maniac.ru]

Тут в Тюмени наелся газом на газпром нефти червишевский тракт, хлопья полиэтилена и масла.

Слабо верится что именно там. Я периодически с заправщиками разговариваю, они говорят что у них на Газпромнефти все очень жестко. Раз в месяц поверка газовой колонки, раз в неделю пробы топлива, в том числе газа. Если что-то не так - колонка закрывается.

Я поэтому всегда стараюсь залить газ на Газпромнефти. На заправке, где обычно заправляюсь, две газовые колонки. Одна не работает. Заправщик говорит "поверку не прошла, запретили эксплуатацию".

[Maniac.ru]

Как ты сам считаешь, кто должен ьыл ответить на твой вопрос про нормальных установщиков в городе? То есть человек должен был проехаться по всем сервисам установив оборудование в энное кол-во автомобилей и потом проанализировать кто из них лучше!? И желательно чтоб такой человек был не один!? Поэтому как ты задал вопрос такой ответ и получил.

Ну хотя бы что-то типа "Я ставил там-то, понравилось/ не понравилось то-то, рекомендую/ не рекомендую".

 

Насчет цен... Ну я не знаю, может быть мне просто по ушам проехали. Но объяснили что используют например только специализированные итальянские шланги для ГБО, в то время как сервис подешевле может сэкономить и поставить дешевые отечественные не для газа, которые пропускают газ через свои поры. И владелец авто долго будет думать почему же под капотом газом воняет. Ну и прочие такие вещи.

 

Разница в цене с другими была 3-5 тысяч. Поэтому я решил не носиться по городу в поисках непонятно чего... А сам поставить я не могу, мне банально негде этим заниматься (гаража нет), да и опыта нет.

Изменено 7 октября 2016 пользователем Maniac.ru

[Tramp]

объяснили что используют например только специализированные итальянские шланги для ГБО, в то время как сервис подешевле может сэкономить и поставить дешевые отечественные,

 

никто не мешает и никто не закрывает глаза, чтоб прежде чем устанавливать в любом сервисе, уточнить какие комплектующие и какие шланги используются. На шланге всегда присутствуют надписи.

Это все выясняется еще даже на процедуре обзвона сервисов и ответов на вопросы.

 

 

Разница в цене с другими была 3-5 тысяч.

их калькулятор на сайте "брешет" с целью привлечения клиентов. По факту считая на сайте у элитгаза оборудование выходило не более 60 тыр. У них в офисе при уточнении неких позиций выходило более 80 тыр. Развод? Помощь в легализации они оценивали в 6 тыр.

В итоге я установил в другом сервисе за 65 тыр плюс 3 тыр за помощь в легализации. И никаких лишних поездок. 

Разница получалась 20-30 тыр

 

ты просто поддался их гипнозу! )))

 

 

У Ловато и Диджитроника, вроде бы как есть подмешивание бензина на высоких оборотах. Пока остановился на них, надо с сервисом определится.

подмешивание бенза необходимо на более мощных двигателях, типа как у Тундры. Там на высоких оборотах не хватает газа (видел видяху на эту тему). Какое оборудование там установлено - не помню.

На наших крузаках в этом особой необходимости нет. В частности BRC  справляется спокойно, если редуктор правильный стоит, или если их два стоит. 

Изменено 7 октября 2016 пользователем Tramp

[jony]

у меня на brc включена опция подмешивания бензина (для машин без гидро компенсаторов, с компенсаторами не надо) на 2400об идёт подмешивание по возрастающей,на 4000 полностью бензин. 

Вот кстати интересная статейка https://www.drive2.ru/l/8294468/

Изменено 7 октября 2016 пользователем jony

[Tramp]

у меня на brc включена опция подмешивания бензина

Лямбда подключена к мозгам ГБО? 

А можно фото или сцылку где посмотреть? 

http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/filtr-zapravochnoy-magistrali.html

 

и

https://www.drive2.ru/l/3381495/

Изменено 7 октября 2016 пользователем Tramp