ГБО на Крузак

[Колхозник80]

да,я думал это потенциометр,у меня такая штука висит

Это моторчик дворников

[AmericanBoy]

Хочу заказать трд компрессор на свою 80ку. Смущает необходимость кормить машину высокооктановым бензом. Появилась логичная мысля совместить наддув с гбо. Установщики говорят что ставили на турбовые субаря и аудюхи. Вроде как обнадежили. Хотел поинтересоваться у сообщества есть кто юзает наддутый фзфе с гбо?

Видел тут тему как парень на сотку компрессор с гбо сращивал, сначала все ни как не получалось, пока оба редуктора не поменял на очень мощные, говорит все отлично сразу стало, радуется. Думаю что на фз смысл тот же.

[АлексВ]

Это моторчик дворников

 

Мне показалось на фото к нему газ подключен

Может фото покажешь,где он на 80?

[Evo9]

Я тоже думаю что надо 2 самых мощных редуктора и форсунки макс производительности. И должно быть все тит-топ.

Вопрос только т.к. пока нет ни газа ни компрессора, с чего начать или ставить хором.

[ssamm]

Да тор они ставят через отверстия в полу! Ну и пусть зато экономия! Хрен на эти маленькие 4 ре дырочки!

Щас думаю на метан оборудование махнуть! Уж оно экономит так экономит!)) кто что думает

[AmericanBoy]

Я бывает иногда езжу на маршрутке, у нас ПАЗики, половина гоняют на метане, он на крыше стоит, так вот, в такие не сажусь, вспоминая поговорку " береженного - бог бережет, сказала монашка, натягивая презерватив на свечку" 

[grizvold]

Да тор они ставят через отверстия в полу! Ну и пусть зато экономия! Хрен на эти маленькие 4 ре дырочки!

Щас думаю на метан оборудование махнуть! Уж оно экономит так экономит!)) кто что думает

тоже думаю,но еще не примерялся.

одно ясно,под днище если повезет внедрить балон литров на 100,это 25 кубов только.

то есть пробег в городе максимум 150 км.

или обрезать бак,и туда еще балон внедрить.

 

Я бывает иногда езжу на маршрутке, у нас ПАЗики, половина гоняют на метане, он на крыше стоит, так вот, в такие не сажусь, вспоминая поговорку " береженного - бог бережет, сказала монашка, натягивая презерватив на свечку" 

метановый балон 1 поколения,простой металлический переживет прямое попадание ядерной бомбы.

[электроник]

метановый балон 1 поколения,простой металлический переживет прямое попадание ядерной бомбы.

Метановых заправок хрен найдёшь, баллон в два раза тяжелее и в три раза меньше вмещает газа, давление больше, без вариатора уже точно не обойтись, ГБО-шники-частники это оборудование знают плохо. А те, кто ставит на муниципалов - криворукие по определению. Вот и нафига козе баян?

[grizvold]

Метановых заправок хрен найдёшь, баллон в два раза тяжелее и в три раза меньше вмещает газа, давление больше, без вариатора уже точно не обойтись, ГБО-шники-частники это оборудование знают плохо. А те, кто ставит на муниципалов - криворукие по определению. Вот и нафига козе баян?

вот мне по городу ездить,заправок куча,штук 10 в небольшом городе.

что с дома на работу,что на дачу.

в каждом направлении если выезжать, заправки есть.

мне очень даже удобно.

и потом,у нас сейчас растут цены на газ,уже больше 50% от стоймости бензина.

тогда как метан не растет,на нам ездить в 3 и более раза дешевле чем на бензине.

прогревать не нужно на простом оборудовании.

Тяжелее наверное больше чем в 2 раза.

И вместимость в литрах/кубах в 4 раза меньше.

есть и плюсы и минусы.

на дальняк ездить-надо много балонов,это гемор в легковой.

а по месту болтаться-самое оно.

[andres]

Когда-то давно, когда решил ставить гбо, тоже решал для себя, что ставить метан или пропан. Взвесив все за и против, решил только пропан. Основные доводы для меня против метана, это очень мало метановых заправок и очереди на них, соответсвенно, планируя поездки, это нужно учитывать, да и на бензе тоже прийдется много ездить(нах. нужно, еще этого бы мне не хватало), и то, что набрать необходимую, для комфортного пользования авто, емкость газа, только под машиной не возможно, а салон мне для других нужд нужен, не хватало бы есче его с баллоном делить.

[Sool]

Часто звучит вопрос размещения запаски при установке ГБО, у себя решил таким образом.

Было это прошлым летом, перед отпуском, поездкой в Грузию, решил - если будет мешать, поеду вообще без запаски, так и не пригодилась. Так вот с тех пор езжу, как поставил тогда так и не доставал, всегда все помещается, запаска вообще не мешает.

Стоит по аналогии с Гранд Чероки, только на противоположную сторону установил что б меня уравновешала.

 

[AmericanBoy]

Спорил я тут с форумчаниным одним, думая что поставив мощный редуктор у меня газа зимой будет хватать всегда, он утверждал что мерзнет баллон под жопой авто. Убедился в правильности его утверждений.

Сначала хотел направить глушитель на баллон, с него воздух еле теплый идет, сразу отговорили, без объяснения причин, потом думаю трубку медную кинуть повдоль газ магистрали и намотать немного на баллон и запитаться от ОЖ двигателя, не совсем понимаю как не перегреть это все дело. И последний вариант это утеплить газовую магистраль и в багажник поставить очень маленький баллон какой-нибудь, может 3-5 литров, чтоб из большого газ шел в маленький, там грелся до температуры салона, а это точно безопасно, и далее по магистрали шел в редуктор.

Кто что скажет, за и против?

Есть такие малюсенькие баллончики? 

Может для безопасности толстостенный поставить?

Вообще хочу его замуровать под боковую обшивку багажника умудриться.

[АлексВ]

а стоит ли на газу в такой мороз,что баллон обмерзает ездить? в описании до -20 эксплуатация

[AmericanBoy]

Он с минус 15 мерзнет уже, просто газ у нас в городе такой.

Вы предлагаете 4 месяца в год ездить на бензине, причем зимой расход его 25 на 100км.

Да я проще на такси ездить буду.

Зачем мне тогда вообще машина?

Считаю проще найти выход в разрешении проблемы.

[электроник]

Он с минус 15 мерзнет уже, просто газ у нас в городе такой.

А если газ в городе такой, тогда зачем вообще газ? А если бы соляра была такая? И бензин только 72-й?

Для меня посыл непонятен. До -35 проблем не было, а ниже температура у нас не опускалась, извините. Редуктор один, Lovato RGJ HP E13-67 R01-0286 190кВт

Изменено 17 февраля 2014 пользователем электроник

[AmericanBoy]

тогда зачем вообще газ?

Жить тогда зачем? Жизнь это же болезнь с летальным исходом!

У вас может на 4 поколении еще более-менее...

А, я ж не описал суть проблемы!

Когда педаль жмешь плавно, обороты выше 2500 не делаешь, все норм, катаешься, если надо на обгон, или на повороте налево поживее стартануть, то машине не хватает газа и она дергается, как будто на бензине захлебывалась бы.

На 4 поколении такого нет, потому, что он сам на бенз переведет на время разгона и все.

У меня карбюратор, переключиться на бенз не вопрос, а вот на газ потом проблема, это ждать пока бенз из карбёра выработается и машина заглохнет, потом газ вкл, если стоишь то с ключа заводишь, если едешь с наката заводишься, как то так...   

У меня редуктор тоже на 190 кв или 240 лошадей, ОМВЛ, новый, и трасса восьмерка.

Изменено 17 февраля 2014 пользователем AmericanBoy

[электроник]

У вас может на 4 поколении еще более-менее...

 

 

У меня на Карине второе. Правда, впрыск по бензу. Тоже без проблем. А вот про переключение на карбе на газ... на впрыске, ессно, проще.

Изменено 4 января 2015 пользователем электроник

[AmericanBoy]

Советую заправиться на Каширке перед Ул Борисовские пруды в центр в мороз хотя бы 10 и проблемма появится!

Вот с вами я тогда и спорил

Ну и перед долгой стоянкой надо предварительно на бенз переводить, иначе стартер мучаешь.

Изменено 18 февраля 2014 пользователем электроник

[grizvold]

 

балон нельзя греть,давление в нем резко изменится,а он рассчитан без особого запаса.

рывки у меня такие были на полном газу,вылечил когда выкинул шайбу-смеситель и сделал врезку трубок в карб.

у вас явно проблема не из-за 2 поколения ГБО.

да и вообще 4 поколение-далеко не панацея,фильтров на дорогую систему ставят 3 штуки.

расход газа все равно выше чем бензина,процентов на 15-20.

установка дорогая,из-за фильтров,обслуживание - тоже дорогое.

расход выше.

это не считая будующего ремонта топливной системы.

у меня почти такая же разница на 2 поколении,при 1 фильтре копеечном и полной автономности топливных систем.

 

[электроник]

@@grizvold, Опять легенды? Я имею ввиду 4-е поколение. Установка дороже из-за врезки форсунок. Фильтр один, 150р. стоит. Я ещё за два года и 50 т.км. пробега не менял. Расход бензина больше на 10%, а вот на 2-ом - на 20%. Имею и то и другое, есть с чем сравнивать.

Про будущий ремонт топливной системы совсем повеселило. Может речь идёт о 5-ом поколении? Так там фильтра всего два, второй стоит 700р. Расход с бензом 1в1. Установка дороже в три раза за счёт... новизны и крутизны. Можно поставить дороже "всего" в два раза, тема в "Прочих...." есть. Причём тридцатка приходится только на насос. Который при некотором кол-ве воды в газе действительно вскоре выйдет из строя. Но народ в Мск как-то ездит без ремонтов. Или ловко скрывает 

Изменено 18 февраля 2014 пользователем электроник
орфография