Хочу побольше света

[GASAS]

2"Ziliboba"

вот к бабке не ходить - внутри китайский импульсный трансформатор с китайским же инвертором спрятан, возможно (и это ему в бонус) оно лампы плавно зажигает, а в остальном гавницом несёт от этой фигни - явно тупо задирает напряжение и весь "эффект"

Это написано на сайте www.avtosvetvl.ru :

"1. За счёт чего увеличивается яркость и меняется спектр света при использовании LBS?

Так как изделие запатентованно, то производитель не раскрывает принцип работы , а выдаёт только технические характеристики. Но, с уверенностью заявляет, что яркость лампы увеличивается не за счёт повышения напряжения. При испытаниях на заводе "ДальПрибор" г. Владивостока, специалисты установили, что усилитель света фар "LBS" является безопасным для оборудования и систем автомобиля. Тестирование показало, что при подаче напряжения на усилитель "LBS" 12 V выходное напряжение составило всего 12,8 V, а на работающем двигателе при входном напряжении 14,4 V выходное напряжение составило 15,2 V.При этом яркость лампы увеличилась в два с лишним раза."

Поэтому хотелось узнать мнение того, у кого это есть,а не возможные предположения,интересно же.

А сюда можно им позвонить про принципы узнать:

Наш адрес: Россия, г.Владивосток, 690048, ул.Ильичева 22 "а".

Телефон/Факс: (4232) 360004

Телефон отдела продаж: (4232) 523215

Телефон службы технической поддержки: (4232) 557371

[AZIAT]

А у кого релюшек мало вот схемка попроще, с одним дополнительным реле

схема

Главное на европейском варианте стоит доп.реле, на японском нет, японцы лампы берегут или уних освещение хорошее? 

62428[/snapback]

до переделки у меня свет влючался плавно, как будто в схеме блок задержки стоит . а весь косяк в том что от переключателя до лампочки куча штекеров-соединителей стоит , а там со времен контакты окисляются . вот тебе и задержка и свет хреновый .я думаю когда моя машинка была младенцем свет у нее был хороший .это как у людей чем больше лет , тем тольще очки . кстати у меня европеец , а доп реле не было .

[электроник]

Тестирование показало, что при подаче напряжения на усилитель "LBS" 12 V выходное напряжение составило всего 12,8 V, а на работающем двигателе при входном напряжении 14,4 V выходное напряжение составило 15,2 V.При этом яркость лампы увеличилась в два с лишним раза."

За счёт чего??? Нобелевский комитет нифига мышей не ловит . Тут такие изобретатели без премии пропадают. А закон сохранения энергии побоку, на него только профессора-старпёры ссылаются.

Давайте всем миром поможем ребятам на хлеб с маслом и закупим чудо девайсы себе и знакомым!

ЗЫ: Хоть пинайте, хоть нет - но это лохотрон.

[GASAS]

2 "электроник"

Сам удивляюсь - интересно,потому и спрашивал тех ,кто установил,что же то за

подарок ?

[Ziliboba]

далькакчто? да этот "завод" уже 150 лет ничо не выпускает кроме устаревшего русского гна

как можно "испытывать", "не раскрывает", "не поднимает"

в первую голову при испытаниях девайс курочат на части и смотрят чо там и как, постеснялись? авторское право не берём, никто не запрещал разбирать, винтики там обычные - китайские, под "плюс"

если напруга выросла, значит поднимает напряжение - факт, чтобы убедится полностью достаточно было посмотреть осциллографом чо там на выходе - вот и все испытания, почему никто об этом не говорит, да ток хотя бы померяли

я боюсь что те люди которые себе это ставят два по пять даже в простых вольтах, не говоря о импульсных преобразователях - никого не хочу обидеть, но так оно и есть, и чем вестись на это проще поставить нормальные лампы и нормальную проводку сделать - света будет море

[электроник]

Сам удивляюсь - интересно,потому и спрашивал тех ,кто установил,что же то за

подарок ?

А если кто и поставил? Что, у народа в гараже на всякий случай валяется измеритель освещённости? Ну светили они хреново (как у меня до доработки, падение на древней проводке большое), ну поставили они девайс (лампы-то теперь напрямую от него) - а там 15 вольт! Вещуга! Разница на лицо (и на лице ). Завод на это и рассчитывает. Водила доволен и другим расскажет.

[GASAS]

2"электроник"

Вот и хотел расспросить.С ксеноном не хотел заморачиваться,может через год продам машину- не окупается,а что-то подешевле бы,тем более сейчас белые ночи уже скоро

[электроник]

То GASAS: Вот как на духу: купил машинку - "света" не было. Ездил на противотуманках (которые регулярно кололись, были ниже бампера). За пару часов и 500 рублей провёл операцию (см. выше), свет появился и по субъективным впечатлениям (сбегал вечером в деревню по Симферопольке и обратно, 600 км) не хужее, чем на девятке. А что ещё надо? Далее ксенон, но это и деньги (а тут ещё дыры-вентилляция по кузову не заделаны ), а ещё хочется лебёдку и прочее и ... Короче, ксенон на последнем месте после кожанной оплётки руля .

По-моему, если хочешь сейчас себе облегчить жизнь на ближайший год - решение TLCFun+AZIAT+.... самое оптимальное!

[GASAS]

2"электроник"

Да у меня и сейчас светит лучше чем на девятке или десятке,просто хочется ещё чего-то.Думал посадить на кенгурин Хелла Люминатор Целис компакт-смотрится супер.Видел недавно на кукурузере встречном-аж засмотрелся,он плыл, как пароход в тумане.Удерживает только,что могут содрать бойскауты,а каждая лампа 6000 рублёв.Их бы намертво приварить !

[Ziliboba]

а мне чото вообще не нравится "линзование" штатных фар - какая-то лупоглазость повышенная получается

да и глазом один фиг лучше теплый свет воспринимается, лучше жёлтых туманок+мощные галогены с холодным светом ещё не видел нифига, правда там где много машин включать не рекомендуется

[гарант]

СКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, А К ПРАВОРУЛЬНОЙ TOYOTA HILUX SURF130 ФАРЫ от ОКА ПОДХОДЯТ?

[саш]

To: гарант

СКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, А К ПРАВОРУЛЬНОЙ TOYOTA HILUX SURF130 ФАРЫ от ОКА ПОДХОДЯТ?

И чего ты орешь?

[олег71]

А какая разница? главное чтобы стояли именно фары а не блок фары.Тебе от штатных понадобится рамка к которой привинчены сами фары.по углам вырезаешь и выгибаешь три крепежа всеё работы минут на 20

[Agronom_54]

Я тут в выходные занимался фарами. Обнаружил огромные падения напряжения. 1.3 В на минусе и 0.7 В на плюсе. Пропайка обжимов на проводах ничего существенно не изменила. На самих проводах падает совершенно безумное напряжение. Они тонкие!!! Заменил провода пока только на минусе. Там теперь падает 0.03-0.06 В. Теперь хоть фары можно фарами назвать. До плюса пока руки не дошли. Сильно много разбирать надо, чтоб аккуратно сделать. Думаю, через пару недель займусь.

[Zhornic]

Прикольно... я на своём три года назад специально лазил - напруга что на акку, что на лампах была практически одинаковая... Сильно я тогда удивился!

Но я тогда ксенон ставил и мне уже было пофигу, а сейчас у меня опять галоген... ещё разок слазить чоли?

[AZIAT]

Я тут в выходные занимался фарами. Обнаружил огромные падения напряжения. 1.3 В на минусе и 0.7 В на плюсе.

В этой теме есть схема как нужно сделать . сделай по схеме и будет тебе счастье .

[Agronom_54]

Я тут в выходные занимался фарами. Обнаружил огромные падения напряжения. 1.3 В на минусе и 0.7 В на плюсе.

В этой теме есть схема как нужно сделать . сделай по схеме и будет тебе счастье .

1189558[/snapback]

Не будет счастья. У меня по другому подключено. Общий минус на массе сидит. Плюс через релюшки. Ближний сам включается при заведенном двигателе. Все уже сделано по человечески. Только провода слишком тонкие. Осталось только плюсовую цепь заменить. Смысл еще кучу ненужного хлама в виде дополнительных релюх навешивать?

[vetlygin]

Прикольно... я на своём три года назад специально лазил - напруга что на акку, что на лампах была практически одинаковая... Сильно я тогда удивился!

Но я тогда ксенон ставил и мне уже было пофигу, а сейчас у меня опять галоген... ещё разок слазить чоли? 

1189495[/snapback]

А с ксеноном как приятно было ездить! Это все мусора со своими новыми законами!!! Теперь тоже галогенки (после ксенона такое г....)

[msm.silich]

А лампы APF продаются на горбушке, цена от 2800р до 3800р, продавцы утверждают что они дают прекрасный свет

Если галогеновые лампы в фарах при нормальном бортовом напряжении часто перегорают или есть желание купить дорогие, то можно посоветовать их эксплуатировать с контроллерами дневных ходовых огней, которые имеют плавное управление мощностью. Тогда включение будет плавным, а лампы горят в момент включения...

[MUDZILLA]

извините конечно но KOITO WHITEBEAM III рулят! 1400 руб за пару и езди на здоровье.у нас гаи ксенон самопал не жалуют.