Постройка LJ78, Отчет

[Михаил74 78]

масляного тумана компрессору достаточно, не первый год так работает,

на одной машине вернули компрессор в строй переделав из воздушного в кондиционерный -все работает, замечаний нет.

правильнее когда при старте компрессора давления в магистрали нет, в этом случае нет большого износа муфты включения, на всех промышленных регуляторах предусмотрен сброс воздуха после остановки компрессора.

под порогом глушителю очень хорошо, но это применительно к турбовой машине, на атмосфернике добиться нормального уровня шумов крайне тяжело.

[Shtap 44]

Коль им занялся и спрашвал по дудку скажу вот что.

Я пользовал 2 варианта.

1 - 2 дудки на шланг небольших премерно 35 см которые

По одиночке не очень а когда они обе в резонанс входят очень звонко и громко выходит. п

2 - хотелось мне паравозного звучания и решил поменять на те что на фурах стоят размер у нее прикольныйгдето от кисти до плеча но и звучит подобающе настроению машины.

Хочу за глушак спросить не мешает под порогом? думаю себе тоже выводить туда

1018578[/snapback]

По дудкам понял, пока что склоняюсь к камазовской.

По глушаку: звук стал сильно "фыркающим", неприятным. но высвободилось кучу места под днищем для второго бака.

Под порогом его крайне сложно замять или оторвать: я ни разу не шоркал даже. Банка у меня стоит со входом и выходом, которые смещены к одной из сторон, конкретно к низу банки. форма - овал

[СruiserШтерн 21]

риторический вопрос ты конец стройки своей видишь, хотябы преблезительный. Когда будет ощущения что уже больше не чего переделывать

[Shtap 44]

риторический вопрос ты конец стройки своей видишь, хотябы преблезительный. Когда будет ощущения что уже больше не чего переделывать   

1018756[/snapback]

Кирил, это вряд ли ))

уже написаны планы по тюнингу до февраля 2011

[Pradik 11]

эт правильно... а там уже и до 2012 года недалече... главное, чтоб поездить успел на етом тюнинхе...

Изменено 31 мая 2010 пользователем Pradik

[Shtap 44]

Поездить стараюсь успеть. Каждое лето проект "Сибирский марафон", ну и так по мелочи: фестивали, Алтай и пр...

Если никуда не ездить, а строить, строить, строить... то не получится никогда обкатать весь тюнинг и выработать нужное решение и необходимые доделки.

[ЧАБАН ТЛК80 3]

Привет земляк! по дудке: пробовал блестящий кЕтай-звук высокого тона, не понравилось. Да и ресурс под вопросом. Всегда нравился звук тягачей-американцев, купил дудку с фредлайнера с разбора (если что, он под ногами водилы под кабиной стоит, разборщик не знал - сначала под капотом искали). Hadley Made in USA. черный матовый. 1500 руб. Установил между багажником и крышей, над водительской дверью. Эл.Клапан в багажнике в левой нише от итальянского газ. оборудование. Трубка пластик 6мм. фитинги камоцци.

[Shtap 44]

Привет! а какой примерный вес этой дудки? И где у нас разбор по фурам хороший?

[ЧАБАН ТЛК80 3]

Привет! а какой примерный вес этой дудки? И где у нас разбор по фурам хороший?

1019695[/snapback]

ПРивет. Вес не знаю, легкая. корпус аллюмин, а раструб пластик. Я находил по из руквруки. а вообще говорят на ул. Малыгина полно магазинов по грузовикам (выезд на ордынку после Хилокского). и в пашино большой разбор - его реклама в доске объявлений всегда висит.

6 июня буду дома, сейчас в кЕтае, сижу печатаю на клаве без русских буков. если что набери 8-923-22-60-сто

Изменено 1 июня 2010 пользователем ЧАБАН ТЛК80

[Shtap 44]

Спасибо, дальше сами разберемся

[Reporter 0]

Подскажи, плз, как ведет себя датчик давления турбины? Я так понимаю, он китацкий автогодж - следовательно довольно бюджетен. Какие еще такого плана датчики установлены?

Себе планирую давление турбины, давление масла, t ОЖ, t масла в автомате поставить. Лучше конечно greddi, но ценник 7-9 рублей за один как-то останавливает.

[Shtap 44]

Autogage - дешевые неточные датчики. Себе ставил скорее из интереса. Давление турбины - как и все остальные, показывает величину

Сегодня первый день с ним катался - так вот выяснил, что турбина у меня давит 0.5 при ускорениях и 0.6 лишь при очень резких кик-даунах. малава-то будет

Все датчики у меня автогейдж. Т масла в ДВС, ОЖ, давление масла в ДВС, буст.

Планирую поставить Т масла в коробку. но не придумал, как подключать.... Есть у кого идеи ?

вариант 1. Тройник в сокет родного датчика.

вариант 2. Тройник Д10 в шланг радиатора АКПП

вариант 3. Поставить доп. радиатор АКПП, в котором уже есть отверстие под датчик. Это лишь вопрос совпадения резьб.

Изменено 2 июня 2010 пользователем Shtap

[Shtap 44]

Вообще говоря, у датчиков автогейдж есть преимущество над стоковыми - они менее инерционны и имеют градуированную шкалу, что делает их точнее штатных.

Но есть и минусы в их установке: снижение надежности ,т.к. появляются доп. узлы, дурацкая синяя подсветка, плохая точность и цена деления, по сравнению, например с дефи.

Кто водит 70-ки - тот знает, что родной показатель температуры ползет вверх, когда машина уже на грани кипения. Ну и был у меня случай, когда выручил датчик давления масла: оторвало масляный патрубок на двигателе. Так вот пока родной датчик еще показывал какое-то значение, автогейдж уже показал НОЛЬ, и я мотор заглушил. что спасло движку посреди серьезной экспедиции..

[СruiserШтерн 21]

А чтото чесно считал эти датчики понтами не нужными. Как думаешь на 80 ку такое доже скорее нужно чем не нужно?

[Shtap 44]

По 80-ке это к Лехе Макаренко, он все продумал и сейчас расскажет, как только прочитает

[Pradik 11]

Кто водит 70-ки - тот знает, что родной показатель температуры ползет вверх, когда машина уже на грани кипения

- не соглашусь... у меня штатный указатель температуры показывает страшнее, чем есть на самом деле. Проверял электронным термометром. Но это и к лучшему, пока радиатор забитый был - от страха вовремя кондей выключал и т.п. Радиаторы промыл - и все ок, щас даже в нашу сибирскую жарищу под+30С с кондеем по городу в пробках без проблем.

...но эт я так, чиста поговорить...

[Shtap 44]

Джек на багажнике:

[Shtap 44]

Установлены совковские брызговики. Не от любви к всему уазовскому...

Просто не нашел ничего стоящего среди все фирменных.

[Shtap 44]

еще

[Shtap 44]

передний