Выбор лебёдки

[Vladimir24]

Есть еще один минус механики: ее снимать долго! Если машина не все время в говнах, то возишь по городу эти килограммы и грузишь передок совсем зря!

Еще электрику (в принципе) можно цеплять назад - расширяет область применения, можно себя вернуть на твердую землю.

[Mikhail]

Есть еще один минус механики: ее снимать долго! Если машина не все время в говнах, то возишь по городу эти килограммы и грузишь передок совсем зря!

Еще электрику (в принципе) можно цеплять назад - расширяет область применения, можно себя вернуть на твердую землю.

121025[/snapback]

ну ну, я глянул бы как ты ее так резво отцепишь и перецепишь назад , а килограммы указанные тобой, для тлс смехотворны . недостаток электирчекой насколько я понимаю обязательное использование гелевых акк, механика что если дрыгун заглох пиши письма, лебедка тебе уже не поможет

[TDA]

Hi

Интересует мнения все же по использованию. Что лучше? И почему?

121006[/snapback]

А поиском ....

Вот например...

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=5240

К недостаткам данной лебедки можно отнести: невысокая скорость сматывания троса(данный параметр может быть критичным для спортсменов);

Это все давно устарело

Вот ссыфлка для примера.

http://lebedka.com/base/txt/hv10000.html

В общем так ...

- Гидравлика дороже.

- Относительно более сложный монтаж.

[Serjik]

To: Lucifer

Есть вариант использования гидравлической лебедки от электрической гидростанции. При гидрофикации авто привод такой лебедки можно сделать комбинированным - либо от КОМ (при работающем двигателе), либо от гидростанции (от акумулятора).

Скорость гидравлической лебедки можно легко менять за счет изменения потока жидкости (настроив один раз) или используя специальный регулироваочный клапан, что правда усложняет конструкцию.

так что можно сделать вариант удовлетворяющий любым запросам

[Lucifer]

Все же как я понял - гидравлика лучше? Почему возник вопрос - посмотрев при лебежении на этом ОП понял что либо хороший аккум + хороший генератор, либо гидралическая. Что, фактически, по цене, выходит одно ито же

[sergk65]

ну ну, я глянул бы как ты ее так резво отцепишь и перецепишь назад , а килограммы указанные тобой, для тлс смехотворны . недостаток электирчекой насколько я понимаю обязательное использование гелевых акк, механика что если дрыгун заглох пиши письма, лебедка тебе уже не поможет

+1

Если нет двух АКБ нужен обязательно гелиевый что собсно я наблюдал сам когда сдох штатный

[Vladimir24]

Насчет того, что мехлебеда не грузит ТЛК - снимаешь лебедку, кузов поднимается на 15-20 мм! Половина дюймового лифта!

[Mikhail]

ну может, у меня прыгать можно она только слегка покачивается, скока лебеда весит ?

[sergk65]

To: Vladimir24

поставь электрическую 12 000 и насколько он просядет ? конечно можно забацать сьемную, но это как с хабами их лезешь включать когда уже в грязи по колено

[Mikhail]

вообщем то я про ту же мысль, она как правило ставится основательно и вспоминаешь о ней тогда когда она уже нужна, а это как правило когда уже по .... в грязи

[ilyha]

юзайте поиск данная дема обсуждалась много раз

[Mikhail]

тема бесконечна , смирись с тем что ее будут обсуждать постоянно

[SergeySV]

To: Serjik

Есть вариант использования гидравлической лебедки от электрической гидростанции

стоимость/габариты/вес/производительность этого девайса в студию!!!

тк параметры 10000 лебеды такие

Operation Pressure : 140 bar / 2,030 psi

Max oil Flow : 15.9 g/min (60 L/min)

желательно данные на скока ее хватит при заглохшем двигателе (те на аккумах) или это очередная "мехлебедка от мотоциклетного мотора в багажнике"

[Serjik]

To: SergeySV

Упс(( не думал, что поток такой большой((

то что я знаю рассчитаны на 15 л/мин или около того

[Serjik]

Здесь ссылочка на эти гидростанции

http://www.hbus.haldex.com/products/Classi...cfm?pl1=2&pl2=5

стоимость ...1000-1500 евро

[Serjik]

Потребление тока скорее всего такое же как и у электрических, потому как в основу этих гидростанций заложен моторчик от стартера.

[ilyha]

кароче вот

озодачился я выбором лебеды давно и помню этим вопросом канкретный флейм тут устроил

было много приверженцев электрики механики и гидравлики

мне поначалу оч приглянулся вариант гидравлич milemarker 10500 но мысль цеплять ее к родному насосу Гур вабще не радовала

ком у меня нет чтобы запитать по такому же принципу как у Конрада

отказываца от кондишена савсем не хотелось чтобы поставить насос на шкиф кондишена

ну и решился всетаки на электрику milemarker 9500

поменял аккум на 100 Ач (негелев)

всю силовую проводку заменил на провода потолще от автозвука

поставил все это дело и в пампасы в одну тачку но с 2мя помощниками

поехали во время разливов по любимым местам

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...milemarker+9500

тогда еще на куперах был и естеств сразу втух

был участок где трос приходилось перецеплять 4-5 раз пока выберешся

лебедка грелась но не сильно

щаз откатав все лето канечно так жеско ее не испытывал больше патамучто подсохло все ну и на калесиках номаных

вот что понял

9500 в принципе хватает, желательно иметь блок на всяк пож

ниразу блоком не пользовался но всегда разматывал до первого витка

электрика вполне достаточная вещь для интенсивного бытового юзания

да и для спорта в принципе тоже (у нас все спортсмены или на камапах или на варнах)

у milemarker

есть такая хрень после купаний и длительного непользования закисают щетки в держателях и приходится разбирать чистить - у народа пользующих камап или варн такого не встречал

так что если вдруг скончается (надеюсь не скоро еще) то буду брать электрику или комап 9000 или на варн 9.5 ХР копить

[SergeySV]

итого имеем

гидрвлическая лебедка 1600 баксов

гидростанция 2000 басков

фитинги, клапана, реле и прочее еще баксов на 400-500

сумма ясна

и это при то что тянуть будет небыстро тк поток в 3 раза меньше максимального

Потребление тока скорее всего такое же как и у электрических, потому как в основу этих гидростанций заложен моторчик от стартера.

нифига, тк кпд при постановке лишнего звена между электромотором и редуктором лебедки (те связки гидронасос-гидромотор) упадет я думаю оч значительно!!

[ilyha]

те вариант доп электро станций наверно не канает единств правильный способ это то как сделал Конрад

[Serjik]

To: SergeySV

В принципе согласен - промежуточное звено это всегда лишние потери.

На счет гидростанции это была не проверенная идея((