Что думаете по аккумуляторам Оптима?

[Katonych]

О. Как удобно, что есть специалист. У меня вопрос...

Желтая оптима, по какой-то причине минусовая клемма "наполовину выломалась" из пластикового корпуса. Причина не важна.

Интересно другое - можно ей пользоваться дальше? Или там какие-нибудь глубинные процессы, связанные с разгерметизацией итд? Можно просто залить эпоксидкой и продолжать радоваться?

[OPTIMA]

О. Как удобно, что есть специалист. У меня вопрос...

Желтая оптима, по какой-то причине минусовая клемма "наполовину выломалась" из пластикового корпуса. Причина не важна.

Интересно другое - можно ей пользоваться дальше? Или там какие-нибудь глубинные процессы, связанные с разгерметизацией итд? Можно просто залить эпоксидкой и продолжать радоваться?

722728[/snapback]

Тут нужно знать характер повреждений, если поврежден только пластик, то, в принципе, можно заклеить и ездить дальше (если только АКБ не хранился разгереметизированным долгое время).

Но может быть повреждена соединительная пластина, тогда обрыв или КЗ...

[attachmentid=62093]

[Бродячий Кот]

Я думаю, что такие особенности данной батареи как:

"- Очень важно, чтобы напряжение было в норме (имеется в виду напряжение при заредке в машине или назарядном устройстве), если оно будет повышенным, то АКБ будет кипеть, а долить туда ничего уже не получиться.

- Не все автоматические зарядные устройства могут нормально зарядить глубоко посаженную Оптиму, тут, если не получается зарядить самостоятельно желательно прибегнуть к совету или помощи специалиста, но бывет это крайне редко."

и "Как я уже писал выше, перезаряд губителен для данных АКБ, так как подлить некуда, но на мой взгляд это не недостаток, а важное условие работоспособности АКБ, а именно ИСПРАВНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, на котором эксплуатируется АКБ..."

делают нецелесообразным использование этих батарей в условиях экстримальных.

Когда идёшь по трассе (спортивной или экспедиционной) на вольтметр смотришь в последний момент (температура важнее).

и если и увидел, что напряжение завышено (кстати, на сколько?), что, останавливаться с спасать батарею?

А если глубоко разрядил, искать на болоте специалиста?

[Centurion]

2 OPTIMA

Если я куплю 2 аккума по 65 и соединю в параллель - работать нормально будет или как свинцовые один начнет разряжаться быстрее чем другой?

Почему спрашиваю - на моей установлено очень много потребителей которые были установлены предыдущим хозяином так вот хотел поставить два аккума и разделить потребление - один на только на рассчитанные заводские потребители - то есть двигатель, фары, лебедка, салон, дворники и второй на все остальные потребители включая допсвет и мощную музыку. причем хочу сделать следующим образом чтобы генератор на 160 амп и разделитель - то есть одна гена заряжает оба аккума а аккумы в свою очередь отдают только "своим" потребителям энергию.

[AVSh]

Ещё до провала рубля взял синюю Оптиму, так как имплантированный в Дайхатсу Рокки 2.8 Дизель электровентилятор достаточно быстро добил 100Ачасовой Тудор 2хлет от роду. Синий , потому что ещё и элекртомоторчик лодочный подвесной на рыбалке с Оптимы иногда кормить приходится. Мой отзыв о б Оптиме - 5баллов. После 2х часов тролла он ещё и дизель завести способен. Почему его нарекли 55Ачас - видимо по габариту, но и габарит мне нравится.

На 80ке тоже пора менять АКБ , посоветовался с знакомым ремонтером . Говорит , что два АКБ на 80 , если это будут Оптимы весьма нагружают слабоватенький генератор и ему , при его годах может схудиться. Просто внутреннее сопротивление Оптимы намного меньше АКБ расчетного, и заряжается Оптима быстро , и токи соответственно максимальные, которые может выдать гена. Так что думайте хорошо. Да и арифметика тяжелая, и готовность на замену\ремонт гены...

А если к 80ке не привязываться - Оптима - отличный АКБ , лучшего я просто не знаю

[OPTIMA]

Я думаю, что такие особенности данной батареи как:

"- Очень важно, чтобы напряжение было в норме (имеется в виду напряжение при заредке в машине или назарядном устройстве), если оно будет повышенным, то АКБ будет кипеть, а долить туда ничего уже не получиться.

- Не все автоматические зарядные устройства могут нормально зарядить глубоко посаженную Оптиму, тут, если не получается зарядить самостоятельно желательно прибегнуть к совету или помощи специалиста, но бывет это крайне редко."

и "Как я уже писал выше, перезаряд губителен для данных АКБ, так как подлить некуда, но на мой взгляд это не недостаток, а важное условие работоспособности АКБ, а именно ИСПРАВНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, на котором эксплуатируется АКБ..."

делают нецелесообразным использование этих батарей в условиях экстримальных.

Когда идёшь по трассе (спортивной или экспедиционной) на вольтметр смотришь в последний момент (температура важнее).

и если и увидел, что напряжение завышено (кстати, на сколько?), что, останавливаться с спасать батарею?

А если глубоко разрядил, искать на болоте специалиста?

730321[/snapback]

Передергивать не нужно...

В экстремальных условиях нет равных батарей, к примеру если в гену попала грязь и пропала зарядка на оптиме можно ухать куда дальше без зарядки, она куда дольше будет крутить лебелку и при этом не умрет, она не боиться тряски, воды и глубогого разряда и т.д.

Отсальные разговоры ни очем, теория-теорией а практика-практикой

Ваше ИМХО ни чем не подкрепленно, чтобы о чем то говорить, для начала нужно это попробывать, это мое ИМХО

[сл@в@]

Поставил третий акк-ор, желтая ОПТИМА 55, в багажник для задней лебедки, лебедка 12000. ТЯНЕТ ПРОСТО ПРЕВОСХОДНО!!! и долго, считаю второй акку-ор не нужен. Впечатления только положительные, хотя очень сильно долго думал о его покупке. выбрал по след. причинам: очень много аккумов посадил лебедками на прошлой машине (в основном всегда стояли сотки, американские, корейские и т.д.), во-вторых, акк-ор установили в салон, вроде как у ОПТИМЫ нет паров и т.д., что в салоне приветствуется. Согласен только с одним, если на машине нет лебедки, света и т.д. то он там нивига не нужен. По поводу перезарядки и прочих поломок, дак вовремя нужно проводить планово-предупредительный ремонт своей техники. и вообще я думаю, новая "калина" быстрее завернётся, чем старый добрый японский генератор...

[ontheroadagain]

на прошлой неделе кончились родные панасоники,оптиму на замену не нашел,боши не устроили датой выпуска(05.07 ),в итоге поставил амеровские деки 105-ки.посмотрим,сколько они протянут...

[Бродячий Кот]

OPTIMA

"...Отсальные разговоры ни очем, теория-теорией а практика-практикой..."

Я всё понимаю, ник обязывает, но посмотри выше, у меня был такой аккумулятор и умер он после первой глубокой разрядки.

АКБ эксплуотировал много и разных, но ни один не стоил так дорого и не умирал так бысто.

[mikob]

To: Centurion

Ставишь второй аккум и цепляешь на него всё чего там у тебя дополнительного есть.

Далее, с "+" первого аккума (родного) кидаешь провод на второй аккум (для зарядки). Но только через диод (мощный), а лучше и надёжней два таких диода, установленных параллельно. Диоды можно использовать от гены.

И фсё.

Конечно недостаток есть. Если второй аккум "просядет", ток начнёт перетекать с первого на второй, а наоборот нет. Но эту цепь можно сделать размыкаемой, либо поменять потребителей местами.

Изменено 29 августа 2009 пользователем mikob

[Centurion]

А если через зажигание сделать то есть - ключ повернул и цепь между аккумами разомкнулась?

[Centurion]

http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=176557&st=100

На странице 6, чел распотрошил Оптиму чтобы посмотреть что там внутри или показать

[ALEX38]

Стояли две Оптимы (желтых) по 55 ампер....умерли через полтора года

[mikob]

А если через зажигание сделать то есть - ключ повернул и цепь между аккумами разомкнулась?

To: Centurion

Конечно можно релюху нацепить, ничего сложного, но на всякий случай самую мощную.

Во ! Только что мысль пришла . Можно ещё автоматический выключатель поставить (типа как в квартирах после счётчика стоят). Вот только с амперажом не скажу, тут по нагрузке смотреть надо.(скорее всего 16 или 25А). Как бонус, получаешь защиту от К.З.

Вобщем, лучше ставить ВСЁ.

[debugger]

Если я куплю 2 аккума по 65 и соединю в параллель - работать нормально будет или как свинцовые один начнет разряжаться быстрее чем другой?

730331[/snapback]

http://www.uazbuka.ru/lib/electro/akb/akb2.htm#soedin

[Hammer]

Случайно тему увидел, подниму. Я за оптиму, трудятся уже 3(три) года без каких либо нареканий. Постоянно пользуюсь вебастой при малых пробегах зимой. По цене да, дороговато немного, но млин, стою я в магазине выбираю уже второй комплект акб за 2 года и считаю деньги. Старые австрийские "баннер" померли после зимы, при цене 4400 за шт. в сумме 8800 одну оптиму я уже проабал, еще один комплект акб простых куплю и вторую оптиму туда же. Плюнул на деньги и заказал себе две 75 . Вот уже четвертый год дорогущее зарядное пылится в гараже, а с моего лица не сходит довольная улыбка. Из всего обслуживания только пыль протереть перед техосмотром Конечно, я не в спорте, где ресурс возможно ниже будет, но холода и главное, зарядку на холодную оптима переживает спокойно. А я сплю спокойно, знаю что утром заведу машину, а не себя.

[DenSity]

поддержу насчет Оптимы

ну да, в целом дороже выходит, но обычные аккумы у меня помирали зимой от разряда сигналкой за неделю, и от ежедневного недозаряда после пользования Вебастой, а теперь - красота - заряжается очень быстро, буквально за 5мин поездки, потом опять можно басту включать

и при разряде напряжение держит до последнего, так 55Ач желтая Оптима выдержала летом всю ночь с включенной люстрой 2х55Вт, и утром дала завестись

[VADUS]

так 55Ач желтая Оптима выдержала летом всю ночь с включенной люстрой 2х55Вт, и утром дала завестись

Ну, если это достижение..... то даже не знаю. У меня две Варты по 95Аh работают все выходные на природе с музыкой, и два вчера-ночи со светом (ксенон 2Х35W плюс габариты 8Х5W). И прекрасно себя чувствуют. Уже пятый год пошел.

[Дантист-Кочевник]

А как по размерам ,я желтую на 75Ah померил в магазине она на 2 см выше, и клемма по середине ширины корпуса,по остальным должна войти,не рискнул взять.Взял Бош сильвер S4,Но как то не комфортно,панасоники прошлой зимой малыми пробегами разряжал 2 раза,боюсь и эти крякнут.

[shev@nsk]

Для информации: пользую две желтые Оптимы 55 а/ч три года в активном режиме. На машине лебеда, люстра, Вебасто. Машина стоит в железном гараже, соответственно холодно. Претензий нет. Брал по акции, которая проходила на этом форуме. Сейчас ценник в Новосибе не гуманный. Габаритами немного ниже штатного 75 а/ч аккумулятора, переделывал крепежную планку.