Опыт легализации силовых бамперов

[Danil]

у меня появилась надежда, что отдадут все частным компашкам как техосмотр, и за пару рублей можно будет поставить хоть швеллер

[ejdigger]

У меня бумажки с НАМИ лежат, но так и не оформил до конца. Теперь наверно можно выкинуть будет это заключение. Они же выдавали по заявлению подписанному в ГИБДД. В общем ждём...

[DOBERMANN444]

эх.... ну подождём, что там придумают в частные компашки было проще

[Urbure]

Как было так и осталось почти, только беготни больше стало. Теперь заплатишь НАМИ за предварительное заключение а местный "суслик" не подпишет и пропали деньги! А раньше, если "суслик" не подпишет то и в НАМИ обращаться не будешь.

http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=3822

[feltvogn]

Как было так и осталось почти, только беготни больше стало. Теперь заплатишь НАМИ за предварительное заключение а местный "суслик" не подпишет и пропали деньги! А раньше, если "суслик" не подпишет то и в НАМИ обращаться не будешь.

http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=3822

Просто надо заранее выходить на местного "суслика" и вначале "решать все вопросы" с ним.

[Магаданец]

Как легализовать силу сегодня?

[NNovice]

В нижнем новгороде - без особых проблем: 3 приезда в обл.гаи, одно посещение органа сертификации, 2 месяца ожидания и все записи в документах... но у меня опыт только по легализации "до"...

в целом как и было, только больше заходов стало и стопка бумажек потолще...

 

легализацией после установки ни разу не занимался...

Изменено 8 октября 2015 пользователем NNovice

[Магаданец]

Спасибо, начну с гаи

[ejdigger]

Вчера вернули документы, пришел отказ. Все бумаги НАМИ и подписанное заявление имеется, но... На данный момент сказали никак не внести изменения, какой-то там приказ. Ждём когда частников допустят к этому процессу, как сейчас с ТО.

[NNovice]

 я неделю как получил записи в документах - косяк вышел с органом сертификации, который дал заключение на возможность внесения. Они не продлили свою лицензию и к моменту моего последнего приезда их решения не принимались обл.гаи... спорить не стал и на следующий день получил от направление к "приемнику" и который поставил печать на старом одобрении подтвердив его актуальность,   на этом всё...

 

но зная наши реалии все может измениться за один час...

 

а вот ксенон мне сразу сказали - сейчас никак ни сделать, есть какие-то внутренние рекомендации и всех желающих посылают куда подальше...

Изменено 8 октября 2015 пользователем NNovice

[Магаданец]

Действительно в частные руки отдать должны или слухи это?

[NNovice]

в НН о частных руках не знают ничего - был "провал" в оформлении весной из-за прохождения аккредитаций органами сертификации... 

... из консультаций в обл.гаи...

[Луи]

Можно и самому такой сделать, только нужны материалы очень хороший.

[archer]

есть подвижки?? или у кого есть варианты?(в личку) а то уже как то придавливают, на драйве есть прецендент прям от этого месяца( выехал человек на чухлому 2015 и на мкаде притянули, дали 10 дней на устранение или аннулирование учета...)

[YPanas]

Скажите пжлста ...я тут крузер какбы ищу.....явно в боевом обвесе. Как я смогу его переоформить в гаи на себя? Или там решается типа в момент переоформления гаец ничего не видел? И дальше я еду на свой страх и риск? в Крыму у нас вообще ни на что не смотрят, тонировка ксенон пжлста. Бывают конечно прецеденты. но единицы.

[Ghost-51]

Эт пока до вас наши законы не добрались, как мост построют и потекут, готовтесь

[KEROSIN]

На ТЛК 80 кенгурятники, силовики, шноркеля и лебёдки ваще идут в стандарте. Заставить вас покупать только оригинальные запчасти никто не может заставить по антимонопольному законодательству. Под изменениями в КОНСТРУКЦИЮ автомобиля подразумевается замена пластикового штатного бампера на стальной, установка А-образного рычага вместо 5ти рычажной подвески, замена рессорной подвески на пружинную итд. Т.е. внесение принципиальных изменений(включая всякие там проставки, кастерплаты и пр.переходные элементы). Если у вас есть сертификат на неоригинальные детали, требующие сертификации( только тормозная и рулевая стистемы: руль деревянный теперь нельзя без сертификата поставить), то все ########юки идут лесом. Под капот лазить они вааще не имеют права на дороге. Техосмотр, как документ,  никто не отменял.

 

[АлексВ]

На ТЛК 80 кенгурятники, силовики, шноркеля и лебёдки ваще идут в стандарте

 

идти то идут, да вот мне в гаи при регистрации велели приезжать со снятым кенгурятником, как надо было поступить?

[СамоварЪ]

Дядя в форме сказал-все равно,что лепили на ваши ведра в прошлом веке хитрожелтые японцы.

сегодня есть регламент-изволь соблюдать.с чем-то не согласен-иди в суд.

На крузаки мехлебедку и шноркель теоретически можно не вносить,но лучше прописать все за раз,стоимость заключения не изменится.

[KEROSIN]

Прописывается то, что ШТАТНО не стоит на автомобиле. Дядя в форме такой же хитрожопый, как и японцы. Он путает свою шерсть с государственной. В регламенте нет ни слова про запрет на установку заводских деталей. Есть номера деталей, которые идут в штатном исполнении. И шноркель и лебёдка и булл бар  и запаска с калиткой имеют эти заводские номера и не являются поводом для внесения их в список ИЗМЕНЕНИЙ в конструкцию. Их наличие регламентировано заводом-изготовителем.

Если есть вопросы, идёшь к начальнику ГАИ, просишь  письменно запечатлеть какие именно детали они считают изменениями в конструкцию, далее идёшь в суд со справкой от любого официального поставщика З/Ч что эти элементы являются штатными и решение суда не может быть отрицательным, т.к. есть оригинальные номера этих деталей. Ни один хитрожопый мент не имеет права запретить тебе ставить на машину то, что имеет каталожный оригинальный номер или неоригинальную деталь, имеющую сертификат соответствия. У них на это просто нет права. А если кто-то привык превышать свои полномочия, то это только по причине того, что это ему позволяют делать сами владельцы авто, которым проще рыжик козлу в карман сунуть, чем конаёбиться по судам. Но решение суда- надёжнее.

Изменено 28 ноября 2015 пользователем KEROSIN