Обслуживание и ремонт лебёдки

[Карбофоs 7]

Ну и как зимой руками трос с лебёдки вытягивается???

[wowan75 30]

Америкосы советуют

http://www.montanajacks.com/molylowtempgre...or-70018-1.aspx

в любом случае это очень маловязкая смазка. В приципе я делал смесь шруса и транссмисионки.

1295506[/snapback]

76 вся линейка.

лебёдку, а также подш., шлицы и крестовины мажу ихиным "multiplex ep"...очень качественный смазка....особенно в смеси с трансмиссионкой

moly...не использовал, ИМХО с водой плохо

Изменено 20 февраля 2011 пользователем wowan75

[alex40 5]

Ну и как зимой руками трос с лебёдки вытягивается???

1296575[/snapback]

Хреново вытягивается -))) И летом тоже руками тяжело тащить . Почему? Так и не разобрался ( перепробовал всё!!) Это снова так было . Однозначно не в смазке дело . Видимо производственный дефект .

Поставил радиопульт и более меня эта проблема не волнует .

[Карбофоs 7]

А я когда вместо литола а потом шруса смазал планетарку Циатимом-201 сразу испытал облегчение - в 20 градусный мороз легко разматывать трос стало.

[DIESELMASTER_52 412]

свой варн 9.5 хр  мажу серым кастором ( в тюбиках) ТОТ ,ТО ДЛЯ ШРУСОВ  - вот уже  5-й год . Не ломается  и проблем нет -)) эксплуатация по полной программе =-))

1296530[/snapback]

Ну и как зимой руками трос с лебёдки вытягивается???

1296575[/snapback]

я ТАКУЮ ЖЕ СМАЗКУ НАБИЛ В ЭЛЕКТРОЛЕБЕДЬ/

при -25 все нормально с ручной размоткой троса.

[JEEPpopotam 8]

свой варн 9.5 хр  мажу серым кастором ( в тюбиках) ТОТ ,ТО ДЛЯ ШРУСОВ  - вот уже  5-й год .

Смазка для ШРУСов быстрее вымывается водой. А лебедки, по умолчанию, не герметичные.

[Автолюбитель Быстров 2]

1/2офф заходил сегодня на сайт ликвимоли - русский. посмотреть сколько заливать масла в недавно приобретенный 79, (книжку пока не купил а у нас в факе нет как по ранерам статьи с объемами и типами масел) и был удивлен - ликвимоли рекомендует лить в электрическую лебедку - ATF

[SASH 24]

1/2офф заходил сегодня на сайт ликвимоли - русский. посмотреть сколько заливать масла в недавно приобретенный 79, (книжку пока не купил а у нас в факе нет как по ранерам статьи с объемами и типами масел) и был удивлен - ликвимоли рекомендует лить в электрическую лебедку - ATF

1307560[/snapback]

в Айсин она и залита.

[BrontoЗавр 6]

1/2офф заходил сегодня на сайт ликвимоли - русский. посмотреть сколько заливать масла в недавно приобретенный 79, (книжку пока не купил а у нас в факе нет как по ранерам статьи с объемами и типами масел) и был удивлен - ликвимоли рекомендует лить в электрическую лебедку - ATF

1307560[/snapback]

ATF - разные бывают, может поподробнее расскажешь

Вытекать не будет?

Так можно просто на любой трансмиссионке остановится.

[JEEPpopotam 8]

ATF - разные бывают, может поподробнее расскажешь

Вытекать не будет?

Так можно просто на любой трансмиссионке остановится.

1309050[/snapback]

АТФ используется только в штатном Айсине. В обычных электролебедках - консистентная смазка. АТФ там не удержится. Редуктор конструктивно другой.

[BrontoЗавр 6]

АТФ используется только в штатном Айсине. В обычных электролебедках - консистентная смазка. АТФ там не удержится. Редуктор конструктивно другой.

1309149[/snapback]

Айсин в руках не держал, но как я понял - там герметичный корпус, в отличие от всех остальных лебедок.

Кстати решил по аналогии разобрать Комап 9000 на своей боевой машинке.

Та же история - смазка загустела, на зубьях налет ржавчины. Вылил некоторое количество воды.

И это при том, что я её обслуживал два года назад.

В неё закачивал синтетическую смазку типа литола(тоже белого цвета, как и ликви-молли), только от Bombardier, оставалось от гидроцикла, её в подшипники вала эмпиллера используют.

Исследование продолжаю, пока лидирует отечественный Циатим 201

[JEEPpopotam 8]

...

И это при том, что я её обслуживал два года назад.

...

Минимум раз в год полное ТО.

Спатсмены 2 раза в год минимум.

[BrontoЗавр 6]

Полностью согласен

Как раз три года назад отошли от спорта, и катаемся в своё удовольствие.

Поэтому и машине меньше внимания

А так я разбирал не два раза, а каждый раз перед очередным этапом

[AZIAT 4 240]

Что -то я не пойму , а что тут буржуи с лебедкой сделали ?

[прапорщик 0]

Спасибо за сцылочку заказал.привезли,преобрёл.усоновил.А оно в одну сторону только жжужит ,но когда попытался намотать трос опять закопризничала,т.е. мотает на размотку.на смотку молчит почему-то.Поменяв + F1 местами с F2 зажжужала на смотку,а на размотку йух,а после того как искра кае-то проскачила(не угледел точное место)в районе рама лебёдка вообще всё пропало при управлении с пульта.а на прямую мотает только в одну сторону,а вдругую вообще молчит.Чё делать где гопать,массу прямую бросал с АКБ?Лебеда только с переборки в мастерской

[AZIAT 4 240]

Спасибо за сцылочку заказал.привезли,преобрёл.усоновил.А оно в одну сторону только жжужит ,но когда попытался намотать трос опять закопризничала,т.е. мотает на размотку.на смотку молчит почему-то.Поменяв + F1 местами с F2 зажжужала на смотку,а на размотку йух,а после того как искра кае-то проскачила(не угледел точное место)в районе рама лебёдка вообще всё пропало при управлении с пульта.а на прямую мотает только в одну сторону,а вдругую вообще молчит.Чё делать где гопать,массу прямую бросал с АКБ?Лебеда только с переборки в мастерской

1336691[/snapback]

А ты соленоиду массу на корпус сделал?

[Петр KIA 2]

прапорщик Если стоит Варн, то надо вскрыть мотор и почистить все поверхности прилегания щеточного узла к корпусу мотора и к крышке. И все контакты минусовые на самом узле тоже. У меня не мотала именно по этой причине.

[прапорщик 0]

А ты соленоиду массу на корпус сделал?

1336699[/snapback]

Да уж,всё сделал даже с запасом.В аллюминевой кробке где собран соленоидный узел подвёл доп. массу с акб кроме того что она сама прикручена саморезами к крылу.Есть подозрение что мотор собрали не качественно в мастерской.На следующей недели займусь основательно.По результатам отпишусь.

[Темный 0]

Отлично! Столько советов, что глаза , а могзи

И что же выбрать?

А потом, в разные лебеди разную смазку или нет? У меня T-Max 8500

[BrontoЗавр 6]

В процессе испытаний (на двух совершенно разных лебедках), сделал следующие выводы:

1)Самый лучший вариант для редуктора - залить всё трансмиссионкой. Раскручивается все - супер, никаких напрягов.

Минусы - со временем всё вытекает, результат - задиры или заклинит.

2)Самый худший - смазать всё густой смазкой, которая не вытекает, и рассчитана на максимальные моменты кручения, включая температурный нагрев, и охлаждение.

Минус - сильное загустение, вследствие этого заклинивает планетарный редуктор, и лебедка неработоспособна, в лучшем случае глючит.

3)Мое решение проблемы: смешал густую смазку(ЦИАТИМ-201) в пропорции 1 : 1 с трансмиссионкой (75W90).

Получил смесь - что-то вроде детской неожиданности, с характерным запахом. Пока протеканий не проявилось. Вращение барабана лебедки как в молодости - легко и непринужденно.