Кто как масло меняет?

[ArturNik 3]

Суть вопроса проста - промывать двигатель при замене промывочным маслом или нет? Всякую химию в масло лить не собираюсь, не вижу смысла и побаиваюсь если честно горьких опытов других людей.

Кто как делает?

Условия: двигатель с пробегом 158 тыщ. масло Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40, замена через 5 тыщ можно ли мыть и нужно ли?

И чем (каким) маслом лучше промывать?

[vintik 37]

Использую такое же масло, меняю через 10-12 тысяч, никакими промывками ниразу в жизни не пользовался.

[Degolden 2]

Насколько знаю, на форкамерных дизелях замена через 5-7 тыщ, на непосредственном впрыске 10-15тыщ.

на 1HZ, менял через 7 тыщ, под настроение то с промывкой то нет, с промывкой темнет на 1000км дольше

[Алексей В 0]

МЕняю до 10 тыс. Промываю маслом Лукойл раз в 30-40 тыс. в два-три раза пока не сольется чистое. Промывками никогда не пользовался. Лукойл 50 литров стоит гдето 1,5 рублей. Хватает на две промывки.

[Tomat 30]

Не совету пользоваться промывками.

Масло моторное уже само по себе промывает.

После кокса тем более нельзя пользоваться, так как приводит к закупориванию масляных каналов.

[VADUS 2 439]

Поддержу Томата и других - НИКАКИХ ПРОМЫВОК.

[АРМЕН 0]

Я тоже поддержу Томата . Мне кажется это лишний износ двигателя !

[Карбофоs 7]

Никаких промывок! Дизельное масло обладает очень высокой моющей способностью.

[Фред 0]

Промывать мне кажется излишне. Нормальное масло - вот залог здоровья двигателя. Использую Мобил через 5-7 тыщ, в зависимости от режима эксплуатации. Дорого, но душу греет заведомое качество. Беру сразу бочечку. Фильтры стараюсь использовать оригинал. Кусается. Но соображения прежние. Для любимого коня не жалко. Про присадки много чего слышал, но положительный опыт только один. SMT-2 товарищ вылечил гудящий мост на "Чирике". Как надолго не знаю. Тысяч 15 уже проехал. Пока тьфу-тьфу.

[Rupraht 0]

Меняю каждые 10 000 км , никаких промывок не испоьзую. Масло SAE 0W40 летом и зимой .

[DSS-TLC60 18]

Мне на каком-то сайте понравилось сравнение.

Когда вы сильно испачкали голову можно три раза шампунем помытся или за раз все смыть стиральным порошком, так же с двигателем, если уж так получилось что его загадили (тяжелые условия, плохое масло), то лучше почаше сменить масло, ч/з 300-500км.

[ArturNik 3]

Все понятно, никаких промывок - для моего случая конечно

[ELVIS 0]

я тоже считаю что не надо никаких промывок двигателя...масло и так обладает моющими средствами...отрабаотанное масло отчасти оттого и темное что обладает моющими свойствами и смывает всю эту дрянь...я помню когда ездил на БМВ 525 95 года, откатал 80 тыщ за 3 года на Эссо 0W40 или 0w50, не помню уже точно...в общем это была чистая синтетика...так вот пробег был уже за 200 тыщ когда я продавал ее и компрессия была в 6 горшках одинаковая и двигун был чистый внутри...а масло когда сливал оно аж прям черное было всегда....зато движок отмывало на совесть....

на неновом движке нет смысла промывать его, так как все прежние отложения кокса, отлипнув, напрочь забьют все масляные каналы и писец двигуну. другое дело регулярно мыть движок начиная с его детства, то есть с того самого момента как купил машину...хотя опять же нет особого смысла на мой взгляд...вся эта химия сама по себе очень едкая штука и по моему чем меньше ее запускать в движок тем лучше...просто лить хорошее масло и не затягивать с заменой по срокам...ну и на зиму маслице пожиже, тогда двигун спасибо скажет...похоже, что, в общем-то, сказал общеизвестные истины, прошу не бить, если что...

[Жека 0]

+1

[Mikhail 3]

мне как то объяснили вот так насчет промывок,

во первых я пользую синтетику

второе все промывки минералки

промывки 5 минутки это штука вообще опасная особенно для турбированных дизелей

третье масло синтетика дает не большой нагар, ну а зачем тогда фильтр нужен.

[S190 47]

По роду деятельности очень много общаюсь с маслами и всякой остальной химией. Краткое резюме - промывок не надо , промывочного масла то-же , если уж очень хочется - заливаете минералку , катаетесь немного - меняете , и т.д. от степени любви автомобиля.

По поводу синтетика-минералка - их основное отличие в том , что при предельных нагрузках синтетика дольше сохраняет свои свойства как масло. Это ни коим образом не должно сказываться на сроках замены.

Про моющие свойства - фактически минералка и синтетика имеют практически одинаковые свойства , определяются они щелочным числом , что указано либо в сертификате либо в развернутом описании масла вместе с температурой вспышки. Разница в том , что при предельных нагрузках и температурах минералка быстрее теряет свои свойства.

Кстати Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40 не является полностью синтетическим маслом - это гидрокрекинговое , но этих уловок и у других производителей достаточно.

Кстати планирую поставить себе датчик температуры масла в двигателе и в АКПП - очень полезная штука - очень наглядно видно можно еще немного понасиловать машину или стоит ее остудить....

[ArturNik 3]

Тогда какое масло Castrol является синтетикой?

[Саша Т2 3]

Тогда какое масло Castrol является синтетикой?

76398[/snapback]

RS 10-60,правда теперь оно как-то подругому называется и цена выше.

[test 25]

да 10w60 вне конкуренции.

[Саша Т2 3]

да 10w60 вне конкуренции.

76414[/snapback]

Только 10литров раз в 5-7 тыс/км+фильтр очень больно