Взаимозаменяемость пружин.

[Darik 1]

Ребят а у кого нибудь есть данные по штатным передним и задним амортизаторам в разжатом и сжатом состоянии?

[Sharf 0]

Други!

Мучает вот такой вопрос - Хочу взять пружины +300кг, 2" Таф Дог и скрестить их с родными Тоётавскими аморами!

Идея не нова и применял я её на своей сотке путём удлинения вставками родных аморов.

По задку оно понятно - беру соточный амор, а что делать с передком?

Сейчас хочу отойти от вставок и вот сам вопрос -

Подойдёт ли передняя стойка от TLC 200 на 215 ранер?

Кто знает на вскидку?

Подойдет ли по креплениям и длинне?

Или ткните на подобную тему!

Спасибо!

[Duke 4]

Други!

Мучает вот такой вопрос - Хочу взять пружины +300кг, 2" Таф Дог и скрестить их с родными Тоётавскими аморами!

Идея не нова и применял я её на своей сотке путём удлинения вставками родных аморов.

По задку оно понятно - беру соточный амор, а что делать с передком?

А для начала б померить эти аморы в сравнении с родными. Уверен, что разница будет +/- 1см

[Черемный Алексей 0]

TDC946H не подскажете размеры?

[Sharf 0]

А для начала б померить эти аморы в сравнении с родными. Уверен, что разница будет +/- 1см

В продолжении начатой мною темы про двухсоточные стойки для T4R расскажу об эксперименте.

Взял я на попробовать одну стойку(амор)и пружину к ней. И что из этого вышло:

Да, она оказались длиннее на пару сантимов родной стойки. Это я расценил как плюс так как стремился увеличить артикуляцию. Однако возникла проблема с сайлентблоком нижнего крепления, не проблема, срезали и вварили родной. Но самой большой проблемой оказалось то, что пружины от 200 GX 4,0 оказались настолько мощными что выворачивали рычаги буквально в вертикальное положение. Можно было попробовать укоротить пружину, но место посадки на стойку оно уже и если резать пружину укорачивая её, то место посадки расширяется и пружина бы в итоге болталась на посадочном месте. Пробовал одеть на стойку родную пружину, но она была узковата. На эксперементировавшись в доволь и утешив этим душу эксперементатора, пошёл и купил Тач Дог +300 и регулируемые аморы и успокоился.

Хотя думаю что при желании можно подобрать подходящие пружины для двухсотошных стоек!

[fray 0]

Заказал вчера тач дог +300 комплект на прадо 95. вопрос такой шаровые будут сильную нагрузку испытовать (может сразу махнуть на новые) ? еще если на зад поставить от 80 ки аморты а на перед родные то как? и последние у кого стоит комплект +300 на пустую сильно жестко?. если повторюсь в вопросе ,то прошу прощения обчитался уже в голове каша.Спасибо.

[володько 0]

Подскажите пожалуйста.

Дело в том что у меня пружины, перед:

диаметр прутка — 14 мм

наружный диаметр витка вверху пружины — 172 мм

максимальная длина пружины — 460 мм

Очень мягкие, думаю 15-16мм диаметр прутка подойдет.

Наружний диаметр, в пределах 155-180

Максимальная длина пружины - от 340 пусть будет (ибо я, в отлчии от вас, наоборот вниз тянусь))..

Так вот, какие пружины мне более подойдут?

Изучив тему, нашел пока из наиболее подходящих только от ауди100, 2.6-2.8

Размеры пружин KILEN:

Высота - 389 мм

Сечение прутка - 15 мм

Внешний диаметр - 182 мм

[jhon111 0]

какие пружины поставить или лучше проставки сделать? Сейчас 2 дюйма,тач дог, диски лендовские(80). Резина стоит 275/70/16, вот думаю взять 285/75/16. Зад то пойдёт, а вот с передом как быть?

[surf185 0]

какие пружины поставить или лучше проставки сделать? Сейчас 2 дюйма,тач дог, диски лендовские(80). Резина стоит 275/70/16, вот думаю взять 285/75/16. Зад то пойдёт, а вот с передом как быть?

Для этого размера уже нужен бодик или менять передний бампер на силовой или как вариант распрощаться с бананом на переднем бампере. Сам пробовал поставить колесо (гудрич 285/75/16 на 80ом диске) в повороте банан преднего бампера мешает.

[бурый медведь 10]

А пневматические задние существуют ?

[бурый медведь 10]

http://shop.airliftcompany.com/product/494314/60812/_/AIR_LIFT_1000%3B_COIL_SPRING

нагуглил вот такую шнягу. Кто - то пробовал?

[gekkfinn 17]

Кто - то пробовал?

пробовали. от лукавого.

[бурый медведь 10]

пробовали. от лукавого.

кизло?

[gekkfinn 17]

Если по дорогам, по ровным -- нормал.

По остальному, то что хуже -- рама не выдерживает.

[Diabolik 0]

Кто-нибудь пробовал на зад 185го сурфа, вместо 80шных аммо, ставить аммо от 215сурф(раннера)?!

Они вроде как всего на 2см длиннее стока. Это то что нужно для небольшого лифта, около 2".

Подскажите, какие еще есть варинаты из амортизаторов на перед? Кроме тач-догов,ОМЕ,айронмэн и пр.

Может Каяба, Токико, Про-комп или еще кто делает аммо под лифт в 2" +-

З.Ы. Вообще очень странно. У некоторых производителей тюнячки(тачдоги и пр). Размеры амортизаторов в разжатом-сжатом состоянии порой или одинаковой длины со стоком, или например одинаковой длинны с 80штными аммо.

Вот и задумаешсо тут

[bordz 9]

Подскажите плиз у мну 215 Сурф, если ТУПО купить пружины- зад-перед от 120 прадо, по ТТХ они один в один? изменения будут?

Хочу чуть по выше кузов сделать 1-2 см, потом чтоб быстро не проседали ну и не зубодробилка была.

Помогите.

Интересуют только Тойотовские пружины и аммо.(каяба)

[Saynsk-дорог нет 0]

Всем ЗДРАСТЕ! Мужики подскажите, недавно услышал такую тему. Что некоторые умельцы люфтуют машины свои путем усиления пружин - вворачивают одну в другую. Говорят и машина заметно подымается и грузоподъемность в два а то и в три раза увеличивается. Кто нить это пробовал? А то я что то опасаюсь!!! Прокомментируйте пожалуйста!

[rishon 2]

Подскажите пожалуйста:

Подходят ли штатные заднии пружины и амортизаторы от 120-го на 90-й.

Какие у них размеры (чем и как отличаются)?

[КАА 15]

Кто-нибудь пробовал на зад 185го сурфа, вместо 80шных аммо, ставить аммо от 215сурф(раннера)?!

Они вроде как всего на 2см длиннее стока. Это то что нужно для небольшого лифта, около 2".

Подскажите, какие еще есть варинаты из амортизаторов на перед? Кроме тач-догов,ОМЕ,айронмэн и пр.

Может Каяба, Токико, Про-комп или еще кто делает аммо под лифт в 2" +-

З.Ы. Вообще очень странно. У некоторых производителей тюнячки(тачдоги и пр). Размеры амортизаторов в разжатом-сжатом состоянии порой или одинаковой длины со стоком, или например одинаковой длинны с 80штными аммо.

Вот и задумаешсо тут

Для лифта подвески +2" надо ставить АМО +2". Иные танцы с бубном, как правило, к положительному результату не приводят, тем более от 215.

Кроме перечисленных выше для лифта подвески +2" мне известны Добинсон, Бильштайн, ТРД и КОНИ. У меня стоят последние. Скоро 2 года. Доволен.

По поводу установки Бильштайнов и ТРД есть отдельные темы на данном форуме про лифт 185 от Соноран Стил. Смотри темы ГекФина и Соляриса. Америкосы их ставят при тюнинге 4 Раннера и др. Тойот. Если силен в английском можно посмотреть на американских сайтах по тюнингу. Но, заказ оттуда проблематичен.

[rishon 2]

Так подходят или нет на 185-й Раннер(90-й Прадик) заднии амортизаторы и пружины от 215-го(120-го)?

И если да,то насколько см они длинее?

Изменено 8 июня 2012 пользователем rishon