Силовое экспедиционное оборудование

[STEAG]

Дык, куды ж меньше то, милостивый государь? Как еще прикажете доносить до людей собственную позицию, как не через Интернет?

На страницах этого форума мы всего-навсего пытаемся объяснить людям, ЧТО мы делаем и КАК мы это делаем. Вся "пропаганда" - у нас на сайте. Здесь - парирование непрекращающихся нападок с разных направлений, которых, как видно из вашего поста в том числе, предостаточно.

Вы еще скажите, что Орловчанин - наш фантом, созданный для усиления эффекта . Простите, Константин!!!

Этот человек - один из немногих, кто не выискивает отрицательные моменты в нашем существовании на этом свете, но высказывается взвешенно и умерено. За что, кстати, мы ему большое спасибо!

[Migel]

STEAG

ну насчёт нападок это вы пожалуй переборщили уважаемый , на этом сайте большинство ищет пути и способы постройки и ремонта авто с наименьшими, ну или назовём это оптимальными затратами, тот кто готов потратить бабло сопоставимое с озвученным ВАМИ здесь не пасётся , а в лучшем случае заглядывает мимоходом, отсуда и неприятие ВАШЕЙ позиции

поверте мне на слово любой форумчанин готов приобрести качественный, рактичный бампер отечественного пр-ва , но за разумные деньги .......

а если он еще и красивый ну тада вааще ГУД!!!!!!!!!!!

а иначе почему многие кроят их сами ? так сказать на коленке

ваши посты всё равно как реклама дорогого ресторана в голодных трущобах (да простят меня читающие это если я их обидел сим сравнением)

так вот мне это видится .....

[Troglodit]

To: Migel в принципе +1

To: STEAG ни кто не выискивает отрицательные моменты, потому что он один - ценообразование , а остальное то всем нравится.

[Орловчанин]

Не, я правда - не фантом. Более того, я ARB-шками торговал, "перещупал" несколько моделей и процесс установки знаю не "по-наслышке".

И тоже дивился - неуже-ли сами такую железку не в состоянии "сварганить".

Ну понятно, что отштамповать 3мм сталь не просто, но ведь наверняка есть где-то у заводчан такие прессы.

Я сам учился на технолога и представляю, что запуск производства будет весьма дорог, как и себестоимость штучного производства. По этому и более "лоялен" к STEAG и представляемой им КДТ. Жалею, только, о том, что не замечаю стремления сделать более доступной качественную отечественную продукцию. Ведь если бампер за $1500 составит 3% от стоимости автомобиля за $50`000, то примеряя его к машине за $10`000 получаем совсем "не гуманный" процент. А многие здесь ездят именно на машинах этого ценового диапазона.

Спора-то и нет как такового - есть желание от самодеятельного украшательства швеллерами, перейти к возможности преобретения отечественного, практичного и качественного продукта.

С уважением,

Константин.

AKA off-south

[Слонопотам]

Впервые слышу, чтобы наше изделие зацвело за какой-то год...

Не наезда ради, а истины для.

Купленный у вас багажник зацвёл через 2 (два) месяца зимы на точках прихвата сетки к трубам, на швах и на внутренних частях креплений.

Так что...

Тем не менее, от общения с КДТ впечатления у меня в основном положительные Привет Саше.

[ABri]

To: STEAG

Ты бы этта... приехал бы жЫвьём с нами поопщацца... Ну например сёдня, в Ниваленд. Там и потолковали. Показал бы что из вашей продукции.... А че полемизировать в форуме-то?!

[STEAG]

To: Слонопотам

Саша благодарит и шлет привет в ответ!

Как уже не раз было сказано, мы не стоим на месте и изо дня в день совершенствуем производство. Еще каких-то пол-года назад наши изделия могли позволить себе нечто подобное. Но тогда мы и не заявляли о себе так громко!

Уважаемый, простите, не знаю, как вас по имени. В связи с вышеизложенным предлагаем привезти нам свой багажник для восстановления лако-красочного покрытия по гарантии, то есть БЕСПЛАТНО!

To: ABri

Извините, сейчас у нас нет такой возможности. А сегодня мы банально не успеем! Тем не менее, в любое время (иногда до 11 вечера) вы можете подъехать к нам на завод, познакомиться с нами и нашей продукцией. Единственное, о чем хотелось бы попросить - о предварительном звонке: Александр не всегда на месте.

To: Орловчанин

Константин, здравствуйте!

Нам очень понравилось общаться с Вами в этом форуме. Если пожелаете, мы с удовольствием предоставим вам скидку на наше оборудование. Не очень "жирную", но интересную. Звоните по нижеуказанному телефону в любое время.

[Слонопотам]

Уважаемый, простите, не знаю, как вас по имени. В связи с вышеизложенным предлагаем привезти нам свой багажник для восстановления лако-красочного покрытия по гарантии, то есть БЕСПЛАТНО!

Хе. Душевно. Удивлён и обрадован, такое поведение нетипично для наших эээ... коммерсантов

Предложенной гарантией я, видимо, не воспользуюсь. Всё-таки не та машина, чтобы дрожать за "лако-красочное покрытие". Надеюсь, что когда облезет совсем, возьмёте в перекраску со скидкой

[КукуруДза]

To: shOOtnik

Твое сообщение удалил я. Закрепленные сообщения в данном форуме предназначены для рекламы. И люди, которые размещают такие объявления - реально помогают нашему форуму материально, за что им огромная благодарность.

Данное сообщение в принципе не предназначено для обсуждения. Однако вполне возможно что информация из данного обсуждения будет чем-нибудь полезна КДТ.

[beerov]

To: STEAG

Ты бы этта... приехал бы жЫвьём с нами поопщацца... Ну например сёдня, в Ниваленд. Там и потолковали. Показал бы что из вашей продукции.... А че полемизировать в форуме-то?!

100294[/snapback]

Не согласен! Мне трудновато подъехать в Ниваленд и посмотреть пощупать своими руками. Поэтому полемика в форуме поможет в выборе.

[sergk65]

To: beerov

АРБ - рулит однозначно !, я уже прям непрочь и в Австралию сгонять, в Германии дороговато однако. КДТ видел на Патруле в Москве красиво но ...

[beerov]

To: sergk65

Положа руку на серлце, я того же мнения!

Не забываем, что АРБ выпускает разные бампера.

Сахара потоньше, полегче и пепсикольнее.

Де люкс уже посерьёзнее, металл толще, вот его и сравниваю.

Кстати где-то у нас была тема, про столкновение красного Пыжика с АРБ бампером и Мерина.

Впечатлила задняя часть капота Мерина, она была на крыше, а бамперу пофигу, краска ободралась.

Лично мне не очень бы понравилось после аварии покупать новый бампер за 40 000 рублей!

[STEAG]

Друзья мои!

Прошу простить за долгое молчание (если, конечно, кого-то оно огорчило ): я был в тех краях где не то что интернета, радиосвязи-то толком нет

To: КукуруДза

Я долго думал, как именно ответить на выпад, который вы удалили. Спасибо!

To: sergk65

Вы заблуждаетесь, милейший, на Патруль бамперов мы еще не сделали... Вы видели что-то другое!

To: beerov

Мы открываем производство бамперов из полированной нержавейки, продолжаем делать стальные, совершенствуя их конструкции. Предлагаем варианты с/без кенгурина, с калиткой (-ками) и без.

Судя по всему, вы заходили в ДТП на нашем сайте. Обратите внимание на то, что там имел место боковой удар, а, судя по вашему описанию, капот у Мерина уехал на крышу от фронтального удара! Насколько нам известно, при боковых ударах бамперы АРБ просто улетают, отрывая крепления, а в случает с восьмидесяткой, проилюстрированном на нашем сайте, до крыла даже не дошло! Так что подумайте еще раз, что лучше: приобрести новый бампер за 40000 рублей или заменить "пол-жопы", или еще что: смотря куда врубится очередная зубила...

[G-class]

Вот мои результаты

ARB Winch Delux - Opel Omega

[Рыбак]

Честно говоря, когда у меня была Омега, один в один стал капот и вся морда после БМВ 750, а у него только фонарь

[vladislav]

То STEAG В настоящее время мы выпускаем практически весь спектр силового оснащения для ТЛК 70, 80 и 105. Остальные модификации ЛэндКруизера полностью не охвачены.

Чего-то я мил человек не пойму...то вы выпускаете бампера на 70 серию, то вдруг не выпускаете- только по заказу...В журнале 4х4 ваше ателье поставило задний бампер на 70...может и красиво-спорить не буду,но:

- в результате его установки уменьшился угол съезда, что не гуд...

- запасное колесо будучи установленным будет свисать назад, что тоже совсем не гуд...

- я уже не говорю, что багажник свисает и спереди и сзади - это конечно на любителя...

Думается, что всё же вы не освоили 70 серию...Переделка же с 90 Прадо не увенчалась успехом, извините за моё личное мнение..

Вот ещё на счёт сертификации,которую вы пока не дожали...Когда вы её дожмёте я думаю цены не повысятся...Боюсь с новыми требованиями к сертификации ,тьфу-тьфу конечно,вы справитесь, как и многие другие компании...Но!!!!!!!! Все бампера будут переделываться и ваши тоже, я думаю...А купившие сейчас будут ломать голову что с ними делать...

Требований хватает.К примеру:

-вес не должен превышать 18 кг-слабо?

-не должно быть продольных дуг ,перекрывающий бампер...

-не должно быть его возвышения более, чем 50мм над линией капота... и др.

В общем это евростандарты, мы от них никуда не денимся.

Извините за неприятность сообщения, но просто боюсь, что бы у приобритающих сейчас ваши бампера не было проблемм позже...Вы дадите гарантию? Переживаю за сотоварищей...За сим закончу..С уважением

[vladislav]

РS.Да, я сообщал на счёт сертификации кенгуринов, устанавливаемых вами на авто....А на счёт недожатости сертификации бамперов хочу отметить, что пока вы дожимаете купившие и установившие ваши бампера регулярно уплачивают штрафы за несертифицированное оборудование и тренируются в проведении дорогостоящей по вашим расценкам операции по снятию (перед Тех.осмотром) и установке бамперов на место, причём перемежая это удовольствие с аналогичной операцией со штатным бампером...

[STEAG]

To: G-class

Судя по прикрепленным изображениям Опель въехал не в бампер, а под него. Если так, то становится понятным характер повреждений первого и неповреждений второго. Наш клиент Алексей на Дискавери-2 встретился по касательной с Бэхой. Боковина легковушки оказалась вспорота как консервным ножом. На бампере внедорожника, как видно на прикрепленных изображениях, пара царапин и бордовый штрих.

Желающим убедиться в правдивости изложенного сообщим координаты владельца ЛэндРовера по запросу.

Да что мы в самом деле ...ями, извините, мерится сюда пришли? Вот Рыбак об БМВ в свое время Опель испортил... А есть и другие не менее познавательные случаи, участники которых не читали этого обсуждения и не высказывались по этому поводу.

Если вопрос характера повреждений, возникающих при ДТП автомобилей с установленным на них тем или иным экспедиционным оборудованием так интересен общественности, можно отдельную тему на этот счет открыть. Чтобы безотносительно КДТ, а просто так люди поделились аварийным опытом. Думаю, многим будет это интересно... Что скажете, уважаемые Модераторы?

To: vladislav

На ваше сообщение я думал ответить еще вчера около полуночи. Но оставил до утра: на свежую голову. Вижу, и у вас поутру появились дополнительные соображения.

Мы не будем разбирать ваши слова построчно: просто не хочется флейм разводить. Давайте мы выскажемся в общем и целом.

80-ку, 105-ку и вскоре 100-ку мы можем одеть с ног до головы. Мы развиваем производство специально для того, чтобы иметь на складе всю номенклатуру по этим моделям. (это также касается Лэндроверов, Митсубиси и других марок, но в форуме ЛэндКруизера мы, разумеется, на этом не заостряемся). 70-ку мы эксклюзивно одели с ног до головы. Но серийно на нее пока ничего не выпускаем.

Давайте пройдемся по вашим соображениям насчет технических решений 70-ки:

1. Новый бампер несильно (относительно штатного) уменьшил угол съезда. Зато в него мы установили лебедку, а на него Хайджек, канистру и запаску. Неплохой компромисс, не правда ли?

2. Запаска (особенно бОльшего размера) конечно будет торчать назад, зато она не будет прослаблять петли двери. Да и может послужить своего рода парктроником: уперевшись ей в препятствие, вы не погнете дверь.

3. Багажник, конечно свисает, но не сильно. А любитель, которому функциональность важнее эстетики (кстати, вопрос эстетичности весьма спорный), по достостоинству оценит его грузоподъемность и вместимость. Владелец семидесятки, по крайней мере оценил: посмотрите, какой багажник у него был раньше: http://www.kdt.su/index.php?id_menu=10&id_auto=2&num_auto=3

Ваше личное мнение по поводу сертификации мы уважаем. Время расставит свои точки над "Ё" и нам будет интересно обратиться к этому обсуждению впоследствии. Некоторые положения, процитированные вами, безусловно интересны, и, думаем, не только нам. Только вот почему в конце сообщения вы предостерегаете именно нас?

То же и по утреннему сообщению. Спасибо, конечно, за предостережение, но оно, как нам кажется, в равной степени касается ТJM, ARB, e.t.c. Будет день - будет пища. Пожуем - увидим!

[Druid 888]

To: STEAG

Меня от покупки тоже останавливает только один вопрос - СЕРТИФИКАЦИЯ!

Когда будет? Нет желания ни штрафы платить, ни с переустановкой мудохаться!

[mako]

То же и по утреннему сообщению. Спасибо, конечно, за предостережение, но оно, как нам кажется, в равной степени касается ТJM, ARB, e.t.c. Будет день - будет пища. Пожуем - увидим!

Инш Аллах