[215] Движение На Полном Приводе, Блокировке

[DavidVostok 0]

Всем привет! Объясните, плиз, в чем тут дело? До покупки этого Раннера (4л) ездил на Сурфе турбодизеле без всяких электронных наворотов и блокировок. Ну вот, привык, что на полном он гребет без всяких там приколов. А на Раннере недавно опозорился по полной Подъехал к небольшой такой горочке заснеженной на полном, по ней, смотрю, бодренько так всякие машинки шныряют, ну и мне туда надо. Въехал, а на половине подъема шо-то он забуксовал, запищал и звук такой как при срабатывании АBS.. Давлю на газ - ни фига! И обороты упали, короче встал!.. Почесав репу, спустился задним вниз, думаю щас достану, включил блокировку и вперед - ТО ЖЕ САМОЕ!!! На Сурфе б я там уже был! В общем решил, что я что-то не так делаю.. Как на нем ездить-то?! Это ж все-таки внедорожник! Может электронику енту поотключать?..

[DavidVostok 0]

..........странно.........из 26-ти прочитавших никто не ответил......... неужто нихто не знает?....... наверное ента проблема тока у меня....

[komarroff 28]

при включение межосевой блокировки должны отключатся все электронные приблуды. Разве нет?

[sergk65 11]

To: DavidVostok

При включении раздатки в L т.е. пониженную часть ситем отключится сама, проблема видимо в том что раздатку ты не включил я думаю и еще чтобы гарантированно отключить электронику можно вытащить предохранитель или разьем с АБС и все системы точно отрубятся

[PTerekhov 42]

Противобуксовочная (в рот ей потную ногу) система сработала. Вроде как должна отключаться на пониженной передаче.

Именно из-за этой электронной похабени, я продолжаю ездить на 185м кузове.

[lexusssr 12]

Именно из-за этой электронной похабени, я продолжаю ездить на 185м кузове.

1315017[/snapback]

абсолютно согласен- насмотрелся на недоджипы которые сходили с трассы из-за падения оборотов при включении есп.

[kmi111 1]

не знаю как на ранере, но на прадо 120м 4.0 есть три системы

1 антипробуксовочная система(она тебе и не дала подняться)

2 антизанос

3 распределение момента по колесам (имитация жестких блокировок)

при блокировке межосевого дифа, отключается антипробуксовочная система и антизанос, и при включении пониженной они тоже отключаются, а распределение момента по колесам, можно откючить только вынув предохранитель. О их полезности рассуждать не буду, есть и плюсы и минусы, но от банального вывешивания помогает.

[DavidVostok 0]

Даааа... Вот я думаю - может и не продавать мой Сурф 185?)...

[Владимир-астана 0]

Даааа... Вот я думаю - может и не продавать мой Сурф 185?)...

1315182[/snapback]

если денег непросит то лутше непродавать..

он то за себя отвечает!!!

Изменено 8 марта 2011 пользователем Владимир-астана

[Serg1256 71]

Ну вы даёте, парни.

Вся эта хрень, ESP или как её там, должна быть защищена предохранителем. Найти, предохранитель, выташить, на его место припаять два провода. Их на торпеду на тумблер. Предохлик в разрыв на провод. Всего делов, клацнул - включено, клацнул - выключено

[zOrg 7]

Как же блин все сложно. Так я только не понял автор вроде как блокировку включил и все равно не заехал?

[surf185 0]

to DavidVostok

"Анти букс" на 215 ом, очень не плохая вещь! Особенно на снегу оправдывает себя на все 100! не надо боятся звуков (хоть они и страшные :-) ), газку побольше и пойдёт туда куда 185 ые без блокировок не залезут. (почему знаю, потому что у друга 215 ый sport edition 2006 года) И редуктора и раздатка при этом целые будут, не то , что на 185, чуть прегазовал и переднему редуктору (дифференциалу) "кирдык"

Изменено 9 марта 2011 пользователем surf185

[kmi111 1]

надо просто понять, разобраться как и когда эти системы работают,и будет счастье

Например если застрял, и на машине без систем на газ давить уже нет смысла, то тут, давишь на газ, секунды 3 побуксует, подумает, момент перекинет между колесами и поедет

[Vladimir141 14]

Ну вы даёте, парни.

Вся эта хрень, ESP или как её там, должна быть защищена предохранителем. Найти, предохранитель, выташить, на его место припаять два провода. Их на торпеду на тумблер. Предохлик в разрыв на провод. Всего делов, клацнул - включено, клацнул - выключено

1315408[/snapback]

При включении в положение 4Н и блокировать меж осевой дифф-ESP отключаться должна автоматом, тобиш должен загореться значёк ESP, может человек не включил блокировку и ехал просто как на фултайме? вот ESP и сработал.

[Leonid_alatau 0]

+1 Если после "включения" блокировки то-же самое, и двигатель душится/не раскручивается, то блокировка не включилась. Желтый индикатор должен гореть постоянно, после нескольких морганий. Пока моргает - не включилось!!!

[Runner555 1]

У меня при включении блокировки отключается только VSC ,о чем загорается соответствующий знак на приборке, Traction control продолжает работать:(

Я пока отключал так: под капотом от блока АБС отсоединяю разъем(с двумя проводками), на приборной панели высвечивает, что все системы(VSC, TRC) выключены + почему то загорается индикатор ручника, при этом АБС работает. Но когда вставляешь разъем назад на работающем двигле, все индикаторы горят по прежнему:(Чтобы все восстановить нужно двиг заглушить и завести по новой тогда все ок. Т.е это разъем для кнопки не годиться:(

Такой способ конечно не практичный, и безопасно ли это для авто не знаю, но меня пару раз выручал, когда с ледяной горки вниз улетал из-за трещалок пищалок, машина зачахла на середине, подъема и полетела назад блокировка меж осевого дифа была включена значек горел желтым, не мигал, VSC off так же отоброжалось на табло. После выключения, заехал без особых сложностей.

Может кто нибудь делал кнопку выключения по цивильнее, поделитесь пожалуйста как.

[DavidVostok 0]

Все точно так и было как у Runner555 - когда скатился с подъема (не больше 15 градусов), скорость на N, включил 4L, потом блокировку и вперед - все значки горели, а мотор придох и машина опять встала на середине, подгазовка впустую, движок не крутил! Блин, опасно, где-нить на льду уже не постоишь на середине горки, назад понесет!

[kmi111 1]

хз, на прадике отключается... А у тебя кнопка есть какаянибудь, типа TRC оff, или VSC off?

[tseiter 0]

хз, на прадике отключается... А у тебя кнопка есть какаянибудь, типа TRC оff, или VSC off?

а на 90 прадо можно отключить?

[Думский 1]

вот в этой теме Клив успешно затестил один приборчик

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=97499&st=25