[185] Multi Mode

[234567]

проверил датчик переднего моста  работает. клапана на перед оба реагируют на кнопку и рычаг переключаот перед . но в раздатке включин кардан и не реагирует на отключение. мож актуатор не в том положении включен?

[234567]

мож актуатор попробывть крутануть мож чё не так выставил.

[234567]

я тут почитал внимательно и походу я не так совместил метку надо было так как оранжевыми линиями показано совместить две толстые линии?

Изменено 1 июня 2015 пользователем 234567

[rusik@inbox.ru]

Точно так, только как у тебя контакты звонились 1-6 не понятно.

Изменено 1 июня 2015 пользователем rusik@inbox.ru

[234567]

хз. но звонились .сейчас у меня шток задвинут на сколько не знаю - мне сейчас просто шестерню на 4 зуба против часовой повернуть? или как? 

[234567]

всё победил заработало всё -свёл шестерню как на последнем фото оранжевые метки  шток вытянул до конца. спасибо за помощь 

rusik@inbox.ru  . а суть проблемы окислились контакты в датчике (коцивике) на актуаторе я его выкрутил зажал в тиски не сильно чтоб не дефармировать и напильником большим снял завальцовку по кругу ту каторая держит всё чтоб он не развалился он там и без всего туго сидит почистил кантакты вставил всё абратно и молотком по краям прашол поджал потом супер клеем по шелкам и всё гуд работает.

[rusik@inbox.ru]

post-31988-0-91776000-1425291380.jpgя тут почитал внимательно и походу я не так совместил метку надо было так как оранжевыми линиями показано совместить две толстые линии?

Самое правильное положение первая тонкая линия и толстая напротив метки это режим 2 вд.

[234567]

Я СВЁЛ ТОЛСТЫЕ ЛИНИИ ПОСТАВИЛ КРЫКУ ВЗЯЛ ЦЕШКУ ПРОЗВОНИЛ1-6 ВСЁ ЗВОНИТСЯ СОБРАЛ ЗАВЁЛ ВСЁ ЧЁТКО НЕ МИГАЕТ НАЖАЛ КНОПКУ ЗАГОРЕЛИСЬ 4 КОЛЕСА БЕЗ ЦЕНТРА .

[rusik@inbox.ru]

Ну зачем так кричать, все правильно оно заработает. Если посмотреть на плату то отличий между этими положениями нет, но когда вы включите и выключите шестеренка встанет в то положения которое было указано так как дорожки на плате это по сути концевые выключатели

[234567]

долго не проездил пару недель назад включил пред . а отключатся он не захотел постоянно мигал индикатор как в аварийном на следуюший день отключился. вот сегодня опять включил и не отключается мигает при нажатии на кнопку мегает постоянно. при переключении рычагом загарается всё и центр. отключаю мигает постоянно не отключает в раздатке проверял. русик 

rusik@inbox.ru

 наресуй мне правельное положение шестёрёнки походу чот чюток не точно у меня выставелось? 

[rusik@inbox.ru]

Положение у тебя правильное если оно включилось и выключилось. Проверяй датчики какой то из них глючит или проводку гдето обрыв жилы в изоляции поэтому и плавующая неисправность которую хуже всего искать.

[rusik@inbox.ru]

Прочитал внимательно. Когда отключишь сними фишку с датчика переднего моста если довернет и все погаснет причины три неистравность датчика, проводки этого датчика или клапана соленоида на выключение муфты адд. А там последовательно выбирай какая твоя.

[234567]

ок бегу на яму.

[234567]

снял шестерню выдвенул шток до конца выставил как раньше чють меньше на зуб прозвонил собрал всё работает . не понимаю что было? в чём пречина.

[rusik@inbox.ru]

Даткчик какой то глючит или проводка пока найдешь все мозги вынесит.

[234567]

[Chen]

Даткчик какой то глючит или проводка пока найдешь все мозги вынесит.

Вот по этому нужно вот такой диагностик собрать!   Делов то два часа, затрат копейки, поиск неисправности минут 15! 

 

[rusik@inbox.ru]

Чен опишии предназначение лампочек какая за что отвечает

[rusik@inbox.ru]

тоже думаю такой собрать только на базе контролера мультимода

[Chen]

Верхние три зелененькие отвечают за контроль положения актуатора, синие за три датчика: два на актуаторе и один на редукторе. Красная питание, остальные желтые это включение межосевого и пневмоклапана. Также запитаны индикация на щитке приборов, при подключение блока горят постоянно. С боку клавиша переключения вручную режимов раздатки. Все управление по сигналам через массу. Вещь суперская, столько времени экономит! Сейчас только закончил клиенту машину с проблемой 4вд. Поменял крышку актуатора с контактами, вся целая, провода, конакты. А один не звонится и визуально все целое!  Без блока реально пол дня бы убил !