Голову уже поломал, помощи надо

[Олег Runner 0]

Продал я свой 130-й год назад (так надо было) и сел на легковушку. Как я себя чувствовал без тойоты... просто писец.

Сейчас покупаю тойоту вновь. Не могу больше.

Хочу 4RUNNER 185 или 95-й прадик.

Мысли такие: Расход в 18 литров невозможен, тк основная часть движения это город. Езжу много и по городу и по пересеченке.

Вариант это KZ, но где взять раннер? или 3RZ поэкономичней 5VZ?

На прадик пока не могу решиться. Как он в стоимости обслуживания и запчастей?

P/S/ две машины не вариант.

[PTerekhov 42]

Продал я свой 130-й год назад (так надо было) и сел на легковушку. Как я себя чувствовал без тойоты... просто писец.

Сейчас покупаю тойоту вновь. Не могу больше.

Хочу 4RUNNER 185 или 95-й прадик.

Мысли такие: Расход в 18 литров невозможен, тк основная часть движения это город. Езжу много и по городу и по пересеченке.

Вариант это KZ, но где взять раннер? или 3RZ поэкономичней 5VZ?

На прадик пока не могу решиться. Как он в стоимости обслуживания и запчастей?

P/S/  две машины не вариант.

330057[/snapback]

Расход у 3RZ и 5VZ одинаков. 5VZ начинает есть больше как только начинаешь использовать его преимущество в мощности. Кстати, на трассе, расход у 5VZ меньше, чем у 3RZ.

Дизель выгоден только при пробегах более 30 т.км в год и доступе к солярке, иначе, при нынешних ценах на топливо, при небольших пробегах дизель может обходиться дороже бензинового.

[KNIGHT81 1]

Вы еще забыли про транспортный налог:

KZ ~ 2125р

RZ ~ 2550р

VZ ~ 9250р!!!

С учетом того что цена на соляру сравнялась с ценой на 92 бенз. То оптимальный выбор RZ , т.к. на на него можно еще и газ поставить.

[Ziliboba 137]

РЗ с моей точки зрения (ездил, но не много) мотор весьма посредственный, он никакой, в нём нет особой динамики, нет особой экономичности (на этот счёт тут рядом более красочно) правда он очень простой, буквально как утюг и так же просто в обслуживании - места под капотом много

ВЗ ну всем хорош, можно сказать мечта, но он дохрена жрёт когда начинаешь топить, а это делает мечту недоделаной, даже в том смысле что часто надо заправляться

КЗ.. ну казет у меня сейчас жрёт или около 18-ти или несколько больше, но 40 минут в день он тупо работает на 1100об. - прогревается, в трансмисии обычная трансмиссионка (не синтетика) и я никогда не стесняюсь жать на тапку, летом было около 13-ти литров, заправлялся раз в неделю - до работы не очень далеко про тапку не думаю - хочу поехать быстро - еду

единственный косяк казета это сильное падение динамики после примерно 110 кмч, он конечно разгоняется и в принципе легко едет 160, но обгонять по встречной технику которая едет 120-130 проблемматично

про дороговизну дизеля в обслуживании я честно говоря ХЗ.. лично мне кажется это просто миф уж не знаю почему

вообще мечта это KD

[Anatoly 5]

Олег, как геодезист геодезисту скажу - бери 5VZ!

[Abor Mot 2]

3RZ

[Boris4Runner 6]

To: Олег Runner

Ориентируйтесь на мнения PTerekhov, KNIGHT81 и Ziliboba.

Другие мнения эмоциональны, но не аргументированы.

Если Вы не очень стеснены в средствах, пожалуй правильно будет последовать совету Anatoly.

[sergk65 11]

To: Олег Runner

Скажу так как брал бы для себя бери 5VZ самый безпроблемный движок достачен во всем включая экономичность ИМХО

[Boris4Runner 6]

2: sergk65

+1

[Олег Runner 0]

Вопрос месяца-двух. как только заимею с меня отчетик.

мнения бывалых приветствуются.

За год проезжаю около 50 60 тык.км.

без тапка не могу.

[yan-69 0]

расход 5VZ ненамного больше чем 3RZ.

но если ездить на 3RZ оооочень плавно, по-пенсионерски - то можно сэкономить.

на хорошем бензине на трассе при 95-100км/ч расход может быть 9-9,5 л/100км.

ну и про налог выше написали уже.

[Ular 5]

KZ кушает у меня до 14 по городу и до 11 при поездках без пробок (выходные или за городом)

солярка по 19-40р в москве

кстати заметил, что если ездить очень спокойно, то и в городском цикле расход падает.

[crash 0]

Ну честно гря прокатившись на 5-ВЗ не сильно был удивлен динамикой по сравнению с 3-РЗ чуть чуть быстре

Дизель КЗ на палке ваапче ЧУМА! на асфальте тронуться бывает трудно без пробуксовке! включаю 4 везде и тогда нормуль

Да как писал Ziliboba расход меня честно огорчил 19л и это на палке!

на автомате наверное было бы под 21

Ну 120 по Владу легко пролетел ... (тапка в пол всегда была солярку не жалел так из эксперимента сколько выйдет)

Пробки горы делают свое дело

[KNIGHT81 1]

To: crash

Подтвеждаю: KZ на палке чума! Поэтому и ставлю блокировку в задок. Расход зимой с прогревами максимум 14, летом 12-13.

[gekkfinn 17]

Ну вроде все отметились..и я скажу..хотя все уже говорено раз пиццот здесь у нас и при желании находится все с избытком..Ну да ладно..

Как мне понимается, мы ездящие на KZ, зря его советуем человеку -- Ранер на таком движке не найти.Экзотика из Эмиратов не всчет..

Человек сказал "мне бы тапочку подавить" -- ну и что тут можно посоветовать когда из оставшихся двух двигателей, только 5вз это может позволить..

А 3RZ не обоснованно охаян, я не согласен, но оспаривать не буду.

[АлСан 94]

Согласен, летом ездили с полной загрузкой с семьями в горы. По расходу 5VZ, очень далеко убежал от моего 3RZ ( 14 и 10 литров на сотню !). А по динамике, х.з., не заметил особо, да и не торопились, в среднем 110-120 держали.

[Шайтан 9]

Значит 5ВЗ какой-то не такой был. 5ВЗ асфальт кушает на старте легко. Динамика с 3РЗ отличается существенно, а про расход, так если не топить, то расход практически одинаков, но на 5ВЗ еще при этом остаётся существенный запас мощности, которая может пригодиться в любой момент.

[Boris4Runner 6]

Спорить на тему выбора двигателя можно долго, до хрипоты, до драки...

Автор получил предварительную информацию (в т.ч. и по налогам).

В архивах форума обсуждений на эту тему более чем достаточно.

Павел Терехов даже приводил результаты замеров при заездах на 400 м.

Автор темы проблему выбора двигателя должен решить сам.

[rom 0]

по налогам не согласен 5VZ - 176 л.с. (у меня в ПТС), 176*30руб=5280руб.

Налоговая со мной согласна

[Djubadze 3]

Я бы взял KZ Сурфа (не знаю - Раннеры бывают? тут прозвучало, что нет )

А если всётаки бензин, то 5VZ.