fen

Приветствую, всех! Как говориться: Не было у бабы забот, купила баба порося. Поставил электронный цифровой датчик температуры двигателя, аж с десятыми долями?. На затяжных подъёмах наблюдаю температуру до 107 градусов. Правда валишь на все деньги, ну насколько позволяет 1HZ?.Но если едешь в режиме : "пенсионер " то стоит 90. В итоге посещают мысли: или ездить скромнее, или ревизию охлаждающей системе делать пора. П.с. Штатный датчик говорит: всё норм. Вопрос сколько градусов нормально, а сколько перегрев? Всегда считал нормой 90 градусов. Но и электронных цифровых датчиков на всех предыдущих машинах не имел.

Тоже стекло есть. В дверь прилетел трос с оторвавшейся проушиной. Поменял на дверь в сборе. Если надо , заеду в гараж сфотографирую.

Saimak спасибо! По фотке вычислил, это таймер свечей накала. С одной стороны хорошо, а с другой: блок управления блокировкой, не нашёл ?

Разбирал запасы. Искал блок управления межосевой блокировки. Номер стёрся. Может кто опознает. Вводные данные: снято когда-то с ТЛК80, 1995 г.в., европеец, двигатель 1HZ, механика, все блокировки, кондиционер, управление печкой ползунками( не кнопками).

У меня трое знакомых, примерно в одно время купили недвижимость в Турции. Двое уже продали. Ничего плохого не говорят, просто надоело содержать " дачку" за рубежом. Прошли путь от проживания там по полгода, сдачи внаём друзьям и через фирму. Все трое брали в Аланье.

Нас тоже со всех сторон обложили. В Серпиевские пещеры не проедешь, только с проводником. Зигальгу тоже под нацпарк оттяпали. Иремель с Нургушом давно уже, только пешком. Если по Южному Уралу надо будет помощь или информация, кричи в личку. Местные мы?. Многие, наши места, по Фестивалю помнят.

Есть такой вариант, если есть интерес. Жду в личку. Территориально Катав-Ивановск.

Поворотные кулаки с цапфами заберу. Можно и ступицы тоже

Давайте , заберу. Если вместе лотом 7, скидка будет? Можно в личку.

Тепловой экран выпускного коллектора не продан? Заберу.

Берём, сейчас отпишусь в личке.

До вечера забронирую, друг искал, позвоню ему и по факту отпишусь.

Приветствую, диаметр какой? Мне большие не лезут, хоть и очень хочется ?

Друг занимается ремонтом всяких электроприборов. Часто заскакиваю к нему кофейку попить. Насмотрелся всякого в потрохах стиралок. Как предположение: щёлкает, высыхая накипь и налёт от некачественных порошков и гелей. Внутри корпуса и снаружи барабана или на тэне. Внутри барабан при этом сияет чистотой. А вообще может быть всё что угодно.

Болты легко вынимаются, если появилось желание выбить, значит надо срезать болгаркой. Насмерть закисают во втулке подушки. У меня телевизор под замену был. Хотел сохранить болты. И грел , и стучал , и отмачивал, ничего не помогло. Всё в сборе в чермет уехало.

Согласен, один болтик и контактная группа в руках. Сам проходил далеко от дома. На всё полчаса, на первый раз.

Я растачивал отверстия в корпусах (которые к кузову прикручиваются, треугольные), чтобы втулки нормально выточить. Штатные очень уж ажурные. Точил из фторопласта на всю длину, не как штатные из двух частей. Оси полировал. Радовался не долго, опять медленно ползают. Хотя втулки точил в минусе, запрессовал прессом и прошол развёрткой. Сейчас думаю, порядке бреда, надо было, что-то типа центральной смазки сделать, врезать на резьбе штуцера в корпуса.Вывести под капот трубки и шприцевать раз месяц. На гневные упрёки о колхозе, отвечу сразу. Моторчик менял, трапецию тоже, хватило не надолго, денег жалко)

Странных людей полно. Относительно недавно, заказывал 1hd-ft у Олег800. Для своего знакомого, он видите с интернетом не дружит. Пришёл движок, я поехал посмотреть, что да как. Приехал в гараж, а там картина маслом. Движок болтается на тельфере, поддон снят. Толпа с счастливыми лицами откручивает бугеля шатунов и коленвала. На вопрос: А что вы будете делать если Вам не понравится состояние вкладышей и шеек коленвала? Никто вразумительно ответить не смог. На их счастье всё оказалось нормально. В то начались бы разборки, в стиле: сам дурак. Ещё и я бы оказался самым виноватым.

А на вопрос ответить? Хотя мост уже не надо.

По теме сварки. Пришлось мне поварить раму в районе задней поперечины. Обратился к очень хорошему мастеру. Потом при встрече с одним молодым и очень хвастливым мастером, меня начали тыкать носом в плохое качество швов, но проблема в том , что тыкал он в заводские швы. При этом нахваливая места ремонта, мол смотри как японцы сделали, а тут насрали, а не сварили. Я ему ничего не сказал, пусть дальше купается в своей крутизне.

Знаем этот авто, раньше называли "водопровод". Теперь с таким обилием " навесного оборудования " не знаю как зовут. Он постоянно эволюционирует.

РИФовские неплохие, но труба при "правильной" эксплуатации мнётся. У меня стоит второй комплект, причём первые были старого образца,сейчас нового. И предыдущие и нынешние, измяты. Снизу и сбоку, не критично, но в глаза бросается. У нового образца, крепления более грамотно и технологично сделаны, но принцип тот же. Обхват за раму. Если жёстко не кататься, в принципе неплохой вариант.

Беру, походим в личку Беру, переходим в личку

Можно померить поперечный размер, у меня задняя лебедка стоит. Знаю , что на тлк80 его как доп бак ставят. А вот влезет с лебедкой или нет ? Ну и бронь, до выяснения размеров.

Здравствуйте, интересует тепловой экран( кожух) на выпускной коллектор и крышка головки .Доп фильтр тоже , если остался Мост задний ещё есть?