BTS

??? https://ru.aliexpress.com/item/LM2596-DC-DC-4-5-40V-adjustable-step-down-power-Supply-module-NEW-High-Quality-Free/32272430344.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edKXa20i Вот без этой хрени мои ДХО через месяц благополучно померли. А теперь с помощью этого стабилизатора живут уже третий год. Выставил 11 вольт и пофигу скачки напряжения. Напряжение одно и тоже всегда. Включаются отдельным тумблером. Плюс постоянный. Мне так надо, чтобы светили и при заглушенном моторе. Минус взял с плюса габаритов. Тогда при включении габаритов-ближнего света автоматически отключаются ДХО.

Поскольку у меня уже стоит датчик температуры масла, то вроде бы и не нужно было переделывать датчик температуры охлаждающей жидкости. Но интересно стало, переделал. Ничего сложного. На фото, датчика температуры масла, указана температура при которой стрелка датчика ОЖ, после переделки, занимает среднее положение. До переделки это положение стрелки ОЖ было и при +52, и при +77, и при 97 градусах, было одно и то же. После переделки, сфотографировал, при этих температурах положение стрелки, разное. Датчик стал более информативен. Мне так больше нравится. Автору темы благодарность!

А Вы объясните нам, не через губу, без понтов, плииз. ))) Ведь если действительно знающий человек, то он на пальцах и ребенку объяснит. Вот, например, фольксваген т4, с турбиной, и без турбокорректора. Есть свой хороший ХЗтовский насос, и низы есть, и едет нормально. Много можно сэкономить на топливе, если купить эту приблуду за 30 с лишним тысяч? или целиком насос от HDT?

Если на хвостовик переднего редуктора подходят регулировочные шайбы хвостовика УАЗ: UAZ 374100240203100 - 0,1мм, UAZ 374100240203200 - 0,15мм. Может, кто знает, какие регулировочные шайбы подходят на хвостовик редуктора заднего моста?

Извиняюсь, не туда вопрос задал.

Если на хвостовик переднего редуктора, то подходят регулировочные шайбы хвостовика УАЗ. UAZ 374100240203100 - 0,1мм, UAZ 374100240203200 - 0,15мм. Может, кто знает, какие шайбы регулировочные подходят на хвостовик редуктора заднего моста?

Такая же фигня. Сколько?

Эт-точно! Блин, тяжелые. Функцию то они выполняют (родные), но сгнили они в местах крепления с люминем, да и в месте крепления к кузову грустно.

Ага, и дальше собираюсь ухудшать, делать под себя, по мере интереса и возможностей. ))) Например, недавно купил РИФовские силовые пороги. Блин, но крепятся они к раме. Вот засада!))) А вот родные-говенные, пардон оригинальные, к кузову. - Это афигенное решение. Но бум ухудшать конструкцию. А что делать? )))

Эт-точно! Андрей, вспоминаю тебя часто добрым словом, что ты сподвиг меня на переделку на парт. А то бы до сих пор катался бы с таким недоразумением как фул-тайм. 13 лет на фуле прокатался, но вспоминая этот гимор, уже два года балдею на парте. Хорошо людям в Краснодаре. Они в повороты на 140 влетают, и резину сошлифовывают. А у нас в камерной Московии все как пленные по трассе плетутся, что Ока, что 200ый.

Ну-да, дальний-ближний Н4, дальний - Н1. Включается дальний( Н1 + Н4), ближний Н4 гаснет. Я не электроник, вроде реле 4 контактное, но работает, как наше 5 контактное. В моем случае оплавившаяся пластмасса от катушки в реле стекла( возможно контакт от старости ослаб и грелся, хз) и наглухо прижала контакт на ближний. Вот дальнего и не было. Нож и надфиль, и реле до сих пор работает.

Горел ближний свет, и на дальнем и на ближнем, а дальний свет пропал. - Реле, в коробке под капотом, самое заднее, у меня зеленое. Поставил новое. Все нормально. Правда, потом и старое сделал. Сейчас оно стоит и работает нормально. А новое в запасе.

Да это понятно. Этих фоток навалом. Но с обратной стороны нет фото. Выпаяли его, или нет? Я не электроник, то ли резистор вместо, то ли в параллель, хз. Потом перевел, все ясно стало: "Стабилитрон заменен резистором 50 Ом." Теперь уже смело полезу. А пока в Чип и Дип надо наведаться.

Ну да, все надо заменить. Без перевода непонятно. Фоток нет, где видно, что убран стабилитрон. ..."Резистор 110 Омов заменит резистор 75 омов; сперва согните руководства резистора к до тех пор пока они не будут параллельны друг к другу и перпендикулярны к резистору. Вы не хотите, чтобы согнуть их плотно, как это выходит из резистора, это может образовывать трещины в проводе, которые могут привести к разрыву с вибрацией, что делает датчик бесполезным. Установите буровой наконечник ~1/8” против резистора касаясь и резистора и руководства, согните руководство 90* над битом это сформирует радиус. Вы хотите 2 ноги размеченной как можно ближе к ширине 2 отверстий в ПКБ, уравновешиваете 2 руководства как раз достаточно для того чтобы получить между ПКБ и лицевая карточка датчика, этот резистор может получить горячей в пользе поэтому мы хотим воздушные потоки вокруг его, мы также хотим держать его далеко от ясного пластикового светлого проводника и мотора иглы, я позволяю ему естественно висеть с силой тяжести и класть его ближе к ПКБ (но не закрыть) чем лицо карты и он соединяется с правой (см. рис) припаяйте его на месте затем обрезать лишний свинец. Стабилитрон заменен резистором 50 Ом. Отверстия для стабилитрона были меньше, чем провода резистора, Чак вверх очень маленький сверло (тот же размер, что и свинец резистора) в дрель и поверните патрон вручную, чтобы увеличить отверстия. Эти отверстия ближе друг к другу, чем Ширина резистора, так что вам нужно будет согнуть одну из ног в joggle, сделать a180° изгиб в конце резистора, то 90°изгиб примерно в середине резистора, согнуть другой 90* в месте, которое будет достичь правильного расстояния, обрезать провода, так что более чем достаточно будет пройти через отверстие для поддержки резистора. этот резистор не нагревается и из-за его расположения легче установить этот на нижней части печатной платы напротив другого резистора. Есть зазор в кластере, чтобы сделать так просто держать его туго против печатной платы (см. pic)"...

Ребят, у меня дизель. Резисторы какие то стоят. Их надо, выпаять и заменить на RS02B50R00FB12 и RS02B110R0FB12? Или ничего делать не надо, уже с завода нет стабилизации? Плииз, поясните деревянному. В диадодах не разбираюсь, но припаять чё-нить могу. )))

На машине, у меня, (левый руль)корректора изначально не было. Купил фары, а они с корректором. ХЗ, давно было, но чет не помню, чтобы мучился. Заказал в эксисте крутилку. Вроде все, нашел фишки под торпедой и у фар, подсоединил. Все работает. С корректором удобнее.

Пару получил. Всё в лучшем виде!!! Благодарю!

Плиз, в бронь.

Эт-точно. Ох и дурють нашего брата. )))

Ну, если фильм не смотрел, чё "умничать" то? Посмотри плииз, интересно авторитетное мнение.

Тоже убрал эту приблуду за ненадобностью.