Staier

Когда пробита прокладка то отмывает только сам "котел" а впускной и выпускной тракт так и остаются в копоти!! Установкой парогенератора возможно добъетись какой то "чистоты" в целиндре,но как парогенератор устранит ПРИЧИНУ образования сажи?Думаю это будет самовнушение что "В горшках чисто и движок у меня шелестит!" Топливо и масла должны быть качественными!Тогда экология как то улучшится(но 1HZ EURO6 никогда не выдаст что с ним не делай)!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Наличие одного не дает отсутствие второго!Колдун есть у всех.Загляни под машину.

На 17"выбор в размерах ограничен,по моделям тоже значительно меньше предложения. Я продал комплект (зима на 17 дисках) пробежные после двух сезонов на вырученные купил Б/У диски и НОВУЮ зиму такую же модель и остались еще деньги. По весу разницы нет никакой.Возможно у вас 16 другого производителя вот и кажется что они тяжелее 17"

Посчитаешь разницу в ценнике на 16" и 17" и вопрос отпадет!думаю процентов на 35 шестнадчики дешевле. Еще на них помягче(особо заметен переход на LX470) там R18 а на зиму ставил R16!!мягонько по зимней наледи и грейдеру скакать было.

схема у таможни простая-количество пассажиров (включая водителя) умножают на 75 полученную цифру вычетают из грузоподьемности,если результат больше 375кг то считают грузовиком. p.s. у меня Hammer 2 когда то был так в ПТС было написано тип тр.средства ЛЕГКОВОЙ кат. транспорт. "С" что бы на нем гидрик тягать категория в правах "Е". Россия короче что сказать))))))))

а поподробнее можно?что может произойти?

Запчасти по движку на европейку придется всегда заказывать!Сроки поставки думаю не маленькие. 200 что идет на Россию отлично едет и со своими "кобылами" Еше у них подвески различаются.Пневма на ихних полноценная.

У 100 молдинги и бампера красятся другим оттенком(код краски другой)маляры его называют код по пластику.Если перекрашивать одну деталь то нужно быть внимательнее что бы попасть в "цвет". Снимаются молдинги достаточно легко-по кругу рыболовной плетенкой подрезаешь клеящий скетч и пластиковым щупов выдергиваешь аккуратно пистоны из кузова.Остатки клейкой основы греешь феном и стираешь ветошью.Установка проще простого.

Сточенная шайба долго не проходит!Слой цементации снимите! Самый дешевый торцевать клапан. Самый правильный менять седло направляющую и клапан!

Движки одинаковые! Программное обеспечение разное(типа чип тюнинга).

Две неделе назад заказал именно их в Екзисте.Привезли на третий день.Выдают со склада а там коробка другая! Открываю в ней лежат АДВИЧ!!!!!!Я говорю нах....й мне не нужен дайте SUMITOMO!!, дак они мне всем магазигном клялись что их больше не производят,бренд производитель поменял. Пришлось забрать(свои стерлись до нуля)а правду сказали или наебали так и не понял! Пимокаты короче в Экзисте.

Может глушение ЕГР у вас совпало с приходом зимы(стало холодно) соответственно зимой расход всегда больше! Я так же глушил только снятием вакуумно трубки-расход не изменился!

Не забывайте что приобрести еще не все!Есть такое понятие как "СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ",если купите на последние деньги как тогда эксплуатировать правильно?А это тоже денег стоит.Думаю при всех равных затраты на 12 летнею машину скорее будут больше чем на 8 годовалую.

Запитывают обычно от обратки топливного насоса.В систему охлаждения врезал в обратку печки,что бы в первую очередь блок прогревался.

на сколько продвинется наука за 17 лет?Возможно придумают что то интересное и со стволовыми клетками,о чем сегодня и не помышляем. Это как страховка-заплатил и не знаешь!пригодится или нет,но спится спокойнее. Если страховка в 3000$ НЕ ПО карману,не стоит думать. С женой решили что если есть такая возможность нужно ей воспользоваться.

натяжка ремня? сами ремешки? свист появляется когда зарядка падает?при этом нагрузка на сеть появляется(печка,подогревы,свет)? какой пробег?возможно щетки износились... вариантов масса.странно что сразу после старта зарядка ОК! У меня наоборот первые 30-50 сек. 12 Вольт а потом на 14 поднимается и стоит не калеблится.

Магнитом мощным пробовали?Вдоль направляющей проведите должен вытянуть.

А супорта снимать будете?15" диски не влезут,даже если найдете диски с нужными параметрами.

+1000%! он может легко пополам лопнуть если не знать как снимать ставить!!!

Имеется в виду ковровое покрытие,оно заходит под край консоли,при протяжке проводов для музыки мне его до конца не посадили на место и он закрыл воздуховоды дующие в ноги.Поставил его на место и все стало хорошо.

Несколько лет назад в нашем МРЭО на смывку отправляли через одну машину,но после очередной отправки двух довольно дороги Медецессов на эту процедуру ,не приведшую не к какому результату гайцы получили иск и в суде его проиграли(сумму попросили очень крупную)хозяева этих авто доказали в суде что стоимость их автомобилей со смытыми номерами кузова уменьшилась на порядок,обвинив в этом инспекторов ГАИ. После этого случая что бы тебя отправили на смывку нужно кучу подписей милицейского начальства с кого потом будет спрос.Ответственность на себя лишнюю брать никто не хочет и сейчас с эти в Челябинске стало значительно спокойнее. Лично имел две машины на которых были частично смыты номера,и даже наличие с собой ОРИГИНАЛА экспертизы с гербовыми печатями от головной боли не спасало.Лучше на смывку не попадать.Я молчу как сложно потом продавать такие машины,рассказывать каждому покупателю что ты не верблюд а просто так сложились обстоятельства.

Подскажите от чего такой бачок? какой у него объем,он съемный или заправляется на машине?

От скорости сильно износ зависит.

свои 5 копеек!! Для дизельного мотора ЛУЧШЕ "дизельное" масло.В нем присутствуют присадки которых НЕТ в "универсальных" маслах. Учитывая качество нашего топлива эти присадки жизненно необходимы. Двигатель у вас не застучит через 10т.км но ресурс уменьшится за счет множества факторов. вот почитать интересно http://avtomaslo.info/kak-vyibrat-avtomaslo-/2.html