Staier

Поздравляю! У самого вторая внучка Варя.........))

с включенной блокировкой или только с горящей лампой? так то при включенной нагрузка на раздатку увеличивается, ИХМО газить не стоит! Смпециально реализована "защита от дурака" через понижайку!

Смазка набиваемая в шлицы не может со временем косоватся в нижней точке и давать дисбаланс? При перестановке половинили кардан что бы промыть шлицы и износ оценить?

Свечи могут тебя обманывать внешне в приличном состоянии а на холоде( НИЖЕ 0 градусов) мотор не запускается!!Сталкивался с такой проблемой!

Андрей Дизельмастер у тебя почти под боком..............

Живу на Молодогвардейцев 17А последние 22 года а про такую разборку первый раз слышу!!!)))))

КМК очень "ТЕРНИСТЫЙ" путь! да и где гарантия успеха?или это чистой воды эксперимент!?

главное что продукт качественный, а отзывы большинство хейтят по принципу "...я же деньги плачу..." Данила отличный человек, без понтов и т.п. вещей. А тяжек в общении по причине сильной занятости- руки в работе а не в офисе бумажки перекладывает..... Вспомните мои слова через полгода когда по новой озадачитесь пружинами.

Про перепресовку пнрвый раз слвшу, а востановить кулачек можно.только спец толковый нужен . Знаю в Новосибирске делают такие вещи(знакомый на грузовике востанавливал)

В одном городе с нгим живешь - чего кого то слушать встреться да поговори в живую, и сам поймешь что и как! Лично больше 10 лет на Деновских пружинах,сколько друзей к нему сосватал все довольны!

Свистит обычно колодка, а подшипник гудит! Если подшипники оригинал и ролики еще живые то проще обслужить(помыть,смазать) чем ставить китайское гав....но в фирменной упаковке! Заметил что меняные (продаваемые у нас в магазинах) ходят в разы меньше, чем оригинал, озадачивался вопросом купить Тимкен в Штатах выходили около 9т.руб(((((( за штуку!

Я себе такую поставил, прикрутили саморезами к обивке потолка вырезав аккуратно в ней отверстие. В воскресенье могу фото выложить

тряска бывает когда клинит тормозной супорт- проверить достаточно легко он сильнее других греется!

крышку на баке отверни,сапун подзабит может быть! а вообще запитай с бутылки с зимнем ДТ

0)))))))))))! дешевенький фильтр от китаезов!

Попробуй стартануть на аэрозоли с туалетного освежителя он так же легковоспламеним но детонации как на эфире не даст,на худой конец на газу из балончика с обычной плитки переносной.

сетки вытаскиваешь с помощью самареза подходящего размера, ничего сложного угол впрыска- ослабить три болта на тнвд(один "спрятан" под насосом у головки доворачивать насос ближе к блоку понемногу, обязательно отметив рисками исходное положение!

это уже не как угон будут квалифицировать а по более тяжкой статье как проникновение со взломом и грабеж ......(поправьте кто точно знает) но суть в том что если поймают отмазаться у угонщика не получится что шел мимо сел погреться, решил до дома доехать так как замерз или т.п.

Ездить на лизинговой тачке придется по ПУТЕВОМУ ЛИСТУ!!, с отметкой о прохождении медика и механика, а если у вас нет их в штате ООО то придется тратится заключать договора платить деньги, причем путевку выписывать придется на каждого кто за рулем как минимум раз в месяц. После окончания лизинга когда вы становитесь собственником и пытаетесь продать ее кому то(себе, родственникам или по объявлению) попадаете на повторную оплату НДС. Как правило выкупной платеж копеечный, для примера вы продаете трех летний LC200 за 50000 руб, но в дальнейшем налоговая ДОНАЧИСЛЯЕТ вам по рыночной стоимости и просит заплатить НДС с продажи тысяч так 500-800 и тут вы понимаете что экономии в лизинге нет!!! А убытки огромные!!!!

В таких случаях помогает" быстрый старт" или эфир.....

6 вариант - нанести легкое "увечье" что бы машина стала приметной, воры такие машины обходят стороной

к 250 т.км угол впрыска сбился за счет естественной выработки, подкорректируй слегка пораньше и будет счастье!

А Волво категорически во всех инструкциях запрещает продувать воздушные фильтра.Связано что то с порами в бумаге......

еще улыбнуло про воздушный фильтр! проще сделать одинраз анализ масла на своем авто и понять как часто его нужно менять при СВОИХ условиях эксплуатации

Это клапан управляет ЕГРом, у большинства он заглушен( у меня шариком) по этому трубки на нем сняты или стоят заглушки. Почитай тему про глушение ЕГР и поймешь что и как!