Polar

Помню, что прибор был ручной, переносной, могу узнать что и как. На мой вопрос - Разве емкость так определяют?, получил ответ - Да. это новые технологии. Про себя же подумал - Наверное, так и есть...сейчас каких только чудес не бывает )) Продавец "прошаренный" )), легко отвечал на вопросы, исподволь имеющие контрольный характер )) Даже предложил мне не сдавать аккумулятор с 87 %, а оставить про запас. Себе взял DELCOR, 115 а/ч, 2шт, необслуживаемые. Фурукавы не было, так бы взял, несмотря на цену.

Не ставлю их...при растормаживании мешают колодкам полностью отходить от дисков. Работоспособность суппортов 100%

FURUKAWA, 115 а/ч, 2шт. 9 честных лет. При покупке новых в магазине замерили емкость - у одного 87%, у второго -53 Ни разу не снимал с машины для подзарядки, КТЦ тоже не проводил.

Приветствую! Так изнашивается это кольцо или как? Можно ли обойтись только им? Мотор такой-же.

хорошую работу надо ценить, а иногда и любоваться...

Получилось снять моторчик? Тоже предстоит.

ок, спасибо

Натяжитель, это я так понимаю: - планка с прорезью - длинный регулировочный болт - муфта (или как ее назвать), в которую заворачивается этот болт и которая прижимается к планке так?

Ребята, кто ставил?...отпишитесь пожалуйста. Суть вопроса в названии темы. 100 - 1HD FTE 80 - 1HD FT И еще дополнительно. У ротора генератора 80-ки требуют замены контактные кольца. Откуда они могут подойти?

Провод, питающий габариты, где-то соприкасается с другим проводом, находящимся под напряжением. Отсюда их несанкционированное включение. Возможно движение педали тормоза разъединяет эти провода. Внимательно посмотреть в этом районе.

При замене подшипника насос надо снимать или можно обойтись без снятия?

Всех приветствую! Ребята, у кого есть под рукой, накидайте, пожалуйста, ссылок по замене этого подшипника на 1HD-FT. Поиск неуправляемый...

а ты не заметил, что там написано...))) р у л е в о й м е х а н и з м

Короткое замыкание навряд ли,...иначе искрение с дымом, запах изоляции, по любому бы обратил внимание. Кроме вышеперечисленного еще возможна утечка через генератор.

Спасибо!...будем знать

По идее да,...должна обеспечивать, но на самом деле без герметичного болта масло сопливит. Если присмотреться, то ведь шайба у болта 90901-19047 не простая,...она с двух сторон обрезинена.

Когда ставишь это уплотнение, то болт получается слишком короткий,...конечно,за счет упругости резины задавить можно, но понимаешь, что так быть не должно. И еще,...в стыке между фланцем шляпки болта и уплотнением не получается герметичности, т.к. и там и там - металл. Показал это уплотнение мотористу,...сказал, что это с двигателя 3С

Тоже хотел себе такие поставить, чтоб масло не сопливило, но.....крутил - вертел,...не подходят они и вообще вроде как с другого двигателя... В итоге купил комплект 90901-19047

Имеет смысл попробовать раскоксовать. Кстати,колпачки дубеют не только от перегрева или старости, а еще и от плохого масла,...от этого же и кольца залегают.

Присоветуем... Слабое напряжене на холостых - плохие щетки - диодный мост с пробитым или сгоревшим диодом - неисправный реле-регулятор - межвитковое ротора или статора Неисправности в порядке уменьшения вероятности., но исключать ничего нельзя. Попробуй сам,...сложного ничего нет, весь ремонт описан, да и здесь помогут чуть-чего Генератор 80-ки штука несложная, ремонтируется на коленке на кухне Удачи!

Бывает...и не просто бывает, а обязан быть. Для этого есть качественное масло с фильтром и режим их замены. О маслоприемнике уже сказал, это первое условие. Иначе снижение давления,...дальше ждем похоронную.

Стояла резина DM-Z2. После примерно 60%-го пробега пошел износ "пилой" на внутренней стороне обоих колес. Поставил новую зимнюю DM-V1 - износ нормальный. Поставил новую летнюю NOKIAN, которую уже докатываю - износ в норме. Так что...

Маслоприемник при вскрытии был чистый? Из-за этого тоже падает давление.