alex770

А вас всех не смущает, что на якобы шайбе нет следов трения распредвала? Просто черная.

Это какой слесарь 80-левела, должен сидеть внутри гбц, что бы сделать все так четко?

По моему автор нас захейтил, а мы повелись, как навага на голый крючок.

Например у меня стаканчик стоит на своем месте, то есть на столе, ДА НЕ ШАЙБА ОНА, в смысле регулировочная.

Не разу не видел такие «сферические» кулачки распредвала, а дырдочка , тоже от распредвала?

Вот только не с 80-ки, отверстие под клапан маловато, короче, «они его слепили из того что было», крышка пружины НЕ МОЖЕТ вылететь, так ка одета на шток клапана. Стесняюсь спросить, чем протертая, и зачем там отверстие?

Да это совсем не регулировочная шайба, а какая-то хрень, может даже от унитаза, что бы крышка держалась.

Не хватает давления в ТНВД, что бы скорректировать момент впрыска.

Если загорается чек, то комп переходит в аварийный режим, отключается компенсация топлива по надуву, обороты ограничиваются 2000, я даже знаю какой код покажет диагностика, я бы начал с замены топливного фильтра и топливных шлангов, это самое простое.

Проблема, один или два диода в мосту умерли, а вообще тойотские реле регуляторы занижают напряжение зарядки, редко попадаются с 14.2, в основном 13.8, во время производства этих авто аккумы были безкальцевые, для них хватало этого, что бы не произошел «форс мажор», с кипящим аккумулятором.

Мимо. Если перемкнуть датчик, то лампа должна загораться, пофиг, включилось 4вд или нет.

Думаем ДА.

Подсос воздуха в топливной.

Обрывные болты можно "стронуть" маленьким зубильцем, потом они отворачиваются от руки.

Админы, создайте уже тему, «попистим за рюмкой».

на 2LTE сигнал на тахометр идет с компа и тахометр с другими параметрами без переделки с мех ТНВД работать не будет.

на 71 Прадо с завода кресты 16х6 et0.

Стесняюсь спросить, куда уйдут? В плюс или в минус? Хрень полная. Вы еще УАЗ вспомните с штангами(толкателями) с нижним распредом и резиновой прокладкой.

Люминь и латунь, и на кз пластиковые бачки которые имеют свойство ссать из под завальцовки.

Если биметалл, то скорее всего для прогрева.

Не знаю как при прокрутке стартером, а при попадании дт в картер при большом уровне из за сальника тнвд, на заведенном, мотор идет в разнос на раз.

Да не мигает чек 90 с лишним раз, а 9 длинных и + коротких.

Вот только цифровое тв очень плохо принимается домашними приставками при движении авто (в силу физических причин), поэтому цтв для машин стоят намного дороже.

Очень очень сильно повезло, если несколько уровней, то моторчик подхватывает это в себя и никакими тормозами его не остановишь.

А что в новой конституции запретили иголки и переходники?