Перейти к публикации

челлини

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 258
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    100%

Все публикации пользователя челлини

  1. Поговорил с товарищем, он поставил задний бампер и обе задние части фендеров от gx. А так соглашусь, просто бампер не махнуть. Прошу прощенья, если ввел кого в заблуждение. Действительно разница есть. Не знал.
  2. У меня товарищ поставил фонари, задний бампер и дверь от gx, что то я не заметил какой то существенной разницы. Сегодня поставлю рядом две машины и сфотографирую их, чтобы визуально понять, какая там существенная разница..
  3. Как вариант с лексуса gx470 бампер купить. Там есть вырез под фаркоп, и крышка, которая его прикрывает.
  4. Получил сегодня спальничек от Артема. Качество на высоте. А если учитывать нестандартность авто и то что спальник встал в машину как к себе домой с первой попытки и расстояние между нами пол страны, то слов благодарности подобрать не получается, все слова заливают слезы счастья... Вообщем суперский спальник, я даже представить не мог, что все получится именно так, как мне нужно. Артем, ещё раз огромное спасибо за качественную работу?
  5. Привет. Прикольно сделано . Мне нравятся подобные приборки, я бы себе замутил что нибудь подобное, но увы, у меня 24 вольта, дофига делов.
  6. Всем здравствуйте. Попалась такая фотография в сети . Продают 80ку, а там такой щиток приборов. Очень похож на оригинал. Подобное только на маркообразных и соарере видел. Ни разу на 80 такого не попадались. Возможно по спецзаказу какого то японца сделано. Может знает кто на какие машины ставились такие щитки?
  7. челлини

    Меняю HZJ75 на 100

    В свете российских реалий, без документов нет никакого смысла в этом авто.
  8. Любой старый жесткий диск разбери. Там их несколько штук.
  9. Передний кардан с гуком поставь и проблем не будет.
  10. Либо наехать левой стороной на брус или камни подложить.
  11. Сделайте пожалуйста фото ганадора.
  12. Здравствуйте. Передние аммортизаторы сухие, живые?
  13. На поросенке выкручиваются болты, сталкивался лично. Покупал "стучащий" мотор, а при вскрытии оказалось, что выкрутился один болт и долбил изнутри по силуминовой крышке. Звук как у стучащего мотора точь в точь. Поросенка перекосило и он выжрал двеишестер6и в грм.
  14. челлини

    Меняю HZJ75 на 100

    Сколько ценник с документами?
  15. У меня была такая же проблема с лексусом. Вместо реальных 235 сил, стояло 278. Обращался в наш местный центр сертификации и метрологии, они делали экспертизу и дали заключение для гибдд по этому заключению все поменяли.
  16. У нас на острове такие расстояния, которые никак не подгонишь под длительную езду на высокой скорости. Скорее всего кратковременная езда на высокой скопости.
  17. У каждого свое понятие про активную езду. Ну и отношение к современному дизелю тоже.
  18. Ну за год эксплуатации я бы точно заметил какой нибудь цокот или грохот.
  19. Краз, маз, камаз или трактор какой нибуть на простом тнвд и работающий на мазуте, соглашусь. А современные системы коммонрайл спокойно работают в высоких режимах. Личный пример. Купили мы на базу два совершенно одинаковых грузовика с одинаковыми моторами. Хендай хд78. Оба дизельные турбо с абсолютно одинаковыми моторами. На одного посадили деда, старой закалки и всю жизнь проработавшего в леспромхозе на тягачах лесовозах. На втором грузике посадили 40 летнего дядьку, любитель он придавить на газульку... Работа у обоих машин одинаковая посменная, один и тот же маршрут практически 90% межгородская трасса. Через 50000 км, у дедовского грузика начались проблемы с топливной, у второй машины таких проблем не наблюдалось вообще. Сейчас на обеих машинах пробег под 150000, на дедовской машине два раза меняли топливную, вторая машина бегает еще на родном насосе и форсунках. Дед тошнит постоянно в натяг, второй носится в разумных пределах. Сам лично ездил на обеих авто, дедовская еле ползет на всех режимах, вторая машина как молодая в полгаза в любой подъем залетает. Да и тут на форуме, при анализировании дизельных200, убедился на 100%, что дизельные моторы у 200к, живут дольше и лучше при активной езде, нежели в городской эксплуатации в режиме газ тормоз...
  20. Большое заблуждение и предрассудки. Современные дизеля как раз любят чтобы их прожаривали хорошенько.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.