гуливер

з года стоят во всем салоне noxon, проблем ни каких, очень яркие, света хватает. В двери взял со стробоскопами, видно их хорошо. Сгорела одна лампа заднего хода через 2 года, заменил обе.

Покупал себе на 2UZ, не подходит. Диаметр резьбовой части 13 мм. Новые оригинал, 700 р. каждый, отправка любой ТК Салехарда или почтой. 89224пять9228пять

У меня машину уводило в сторону по причине смерти ступичного подшипника переднего, поменял оба всё прошло.

Буквально месяц назад была похожая ситуация. Поменял шлейф тк загорелся аирбэк. Поменял, поехал всё нормально. Через некоторое время снова загорелся аирбэк и пропал клаксон. Разобрал снова. Проводок массы на аирбэк (на подушку он там один) он же на клаксон, плохо держался, поджал его воткнул всё на место, работает. Ошибок больше не вылазит.

Подниму один раз, больше не буду. Кому надо в личку пишите, будет в гараже валяться.

Продам один ремень правый, но по моему разницы нет. Покупал на форуме месяц назад два, один поставил, второй не нужен. 2000 рублей. Пересыл любой ТК Салехарда или почта. 892два4592два8пять.

Да я не о том, а о том, что живу в медвежьем углу. Заказал, придет к 21.04.21, через две недели, машина без колес стоит. Всё откручено кроме этих двух гаек.

Пресс его удивил. Сейчас по городу головку для ступицы искал на 39, нету, ни в одном магазине. Удивленные голоса по телефону, "А чо такие бывают?". Пойду чего придумывать. Это не в магазе на земле пошел-купить, тут думать надо.

Подниму старую тему. Правая ступица решила умереть и подает признаки кончины. Думал как на сотке, и отделаться двумя перекурами, но на 200 оказывается не так. Почитал тему, понял, что в любом случае при покупке ступицы и сборке узла нужен пресс коего у меня нет и в нашей деревне его тоже нет. Вопрос, а есть весь узел целиком в продаже? Снял старый, накинул на новый сальник, кольцо и прикрутил, поехал радоваться. Как понимаю левая и правая одинаковая.

Искал в интернете информации не нашел, решил поделиться. Снимаю подогреватель Серерс, ставил старый хозяин. Искал размер пробки или точнее сказать параметры резьбы, не нашел. Сегодня выкрутил. Резьба на 16 шаг 1,25 имеет небольшой конус. Может кому пригодится информация. Пробка находится сразу за правым колесом. Её очень хорошо видно. Удобнее откручивать снизу.

Вот, если кто знает, как и куда, и что отстреливает пиропатрон, для натяжения ремней. У меня когда ремни в штатном режиме преднятаг сработает, то я становлюсь на 3 размера меньше, а при аварийном срабатывании кости должен ломать.

Не знаю точно, но преднатяг в машине передних ремней ловил несколько раз. Если бы они были одноразовые не сработали бы второй раз. Может система преднатяга при аварии и в штатном режиме разная. Ремни с такой фишкой стоят только впереди.

У меня стоит ютур уже 3 года, ни как он на магнитолу не влияет, вообще. Ни зимой, ни летом, ни дома, ни в Сочи. Може какая заслонка где пропускает, вот и греется, разобрать и посмотреть, где там идет теплый воздух, 10 минут времени.

Ныне купил себе санта фе-I 2.7 автомат, по деревне ездить, не нарадуюсь. Тепло, светло, едет, где другие мечтают во сне, самоблок сзади. Лучше не надо.

Спасибо, добрый человек.

Я сам точно не знаю, подключены, насколько помню, к габаритам, причет только на наружных частях. В инструкции эти блоки описаны как дополнительная нагрузка, обязательная к установке. Я и поставил.

Покупал на форпосте. Название бренда не подскажу, не была ни на коробке ни на самих фонарях ничего написано. Да, с фонарями идут блоки дополнительной нагрузки, приклеиваются внутри крыла. Самое главное, что мне понравилось в них это, то, что фонари и внутренние и внешние (на двери и на крыле) светятся, что гораздо приятнее в сравнении с родными. Единственное, лампочки заднего хода поставил диодные, они лучше обычных светят, но можно было оставить свои.

У меня 3 года стоят фонари второй вариант. Ни каких проблем нет, не потеют, не мутнеют, светят отлично.

Правильный дед, правильный внук.

Когда у меня на сотку загудел, я проехал 300 км. и поехал на сервис, где поменял подшипники и всю остальную требуху с ними. Посмотрев на них, сделал вывод, что зря, поменял. этим, родным, железякам, сносу нет. Они гудя могут любой нашепром 5 раз пережить. Все эти железяки лежат в гараже, на всякий случай. Гудит очень слышно, не с чем не перепутать, но сдохнет оно гораздо позже нас.

Где-то было, коллектор выпускной лопался. На холодную стучало на прогретую не стучало. Где-то на форуме, где не помню.

ГТЦ 100%, было на сотке, отделался малой кровью, ремкомплект гтц, 10000 и всё в порядке. ГТЦ примерно 70000 рублей.

Вообще вот он главный Закон РФ "О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях" от 19.02.1993 N 4520-1 (последняя редакция), но там все очень общими фразами, а местные уже уточняют. Вот эти уточнения и нужно искать. У ментов там вообще свое государство.

Не надо экспертов, есть Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 20.09.2018) "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" им руководствуются все. Находим авто на котором ехать и показываем расход в бухгалтерии. если зимой еще зимние набрасываем. В позапрошлом году посчитал на самолете 200000 рублей в хвостиком, поехал сам в Сочи за 86000 рублей съездил. Бухгалтерия в ладоши хлопала.

У нас оплачивают бензин исходя из нормы, установленной минтрансом, приказ есть, и по кратчайшему пути. Паром оплачивают, но у нас есть отдельный нормативный акт по этому поводу, в законе о северных об этом ни слова. И одно уточнение, оплачивают в размере не более стоимости прямого перелета к месту проведения отпуска и обратно. Вообще на региональном или районном уровне документы приниматься должны, где все уточнения.