whited

Конечно - это не панацея, но самый простой и ОЧЕНЬ эффективный метод. Который и нужно использовать в первую очередь и внедорожникам и "мыльницам". Случаи бывают разной степени сложности, но основные моменты нужно учитывать. 1. Чем шире палка и чем длиннее она выступает наружу - тем площадь опоры больше. Но сильно длинную доску применять нельзя, а то заломит. У меня не более 20 см. от колеса торчит. 2. Чем больше колёс в очень плохом грунте "тюнингованы"- тем лучше. Если одно колесо буксует, то тюнингуйте только его. 3. На доске нужно делать засечки-выемки, что бы веревка не скользила, я сидела в этих гнездах. 4. Привязывать нужно очень плотно натягивая верёвку. Я на внутренний конец накидываю петлю-удавку из сложенной вдвойне верёвки и уже свободные концы очень сильно затягиваю на внешнем конце, причем обернув доску несколько раз. 5. Дощечки лучше приготовить заранее и возить с собой вместе с верёвкой (капроновый фал 5-6 мм.). Дощечки толщиной не более 15 мм. и шириной не более 10-15 см. Подбирайте под свою резину и арку, что бы не цепляло даже и при перекосе. 6. Обязательно нужен нож, что бы разрезать грязную и затянувшуюся намертво верёвку после использования. Я использую простейший канцелярский с выдвижным сменным лезвием за 30 руб. 7. Газовать, а тем более буксовать бездумно не нужно, а то закопаетесь или повредите что нибудь.

Это очень полезный тюнинг на все марки авто - он за 5 минут реально превратит вашу машинку в "вездепролаз" и поможет вылезти машине из колеи и даже когда она лежит на мостах/днище, ибо машина приподнимается вверх. Выкладываю тут, ибо это тюнинг и что бы заранее посмотрело как можно больше нуждающихся. Конечно, многие уже видели, но ведь кто то и нет. Это поможет ТОЧНО всем и всегда даже без лебёдки, Хай джека и сэндтраков. Я сам это применяю с огромным успехом! Спасибо тому, кто придумал и выложил видео.

У всех разные и чехлы и сидения. Пока не померяещь - не узнаешь. Купи, потом вернёшь обратно, если договоришься. Как в том анекдоте - "медленно спускаемся с горы и не торопясь перемеряем всё стадо" .

А чем плохо место панели, где Крутилка блокировок стоит? Там много пустых штатных мест под кнопки есть , у меня и кнопка протвотуманок задних свободная. И удобно и случайно не ткнёшь.

Насколько верно предупреждение от l848 - "Не факт что поможет, вполне АБС может покласть на этот датчик после скорости 8 км/ч. Расскажи потом, сломал или нет."

Дайте, плиз, больше конкретной информации. Я ведь и спрашиваю именно про этот проводок - какого цвета и с какого разъёма блока АБС он выходит на ЛК 105 после 2005 года?

АБС отключается штатно само и очень корректно, при включении задней блокировки (там есть датчик, а от него проводок в блок АБС идет). Вот этот самый проводок я ищу, что бы всё работало всегда штатно (и чтобы тормоза были и чтобы не убиться). Колхозу откровенно боюсь.

У меня на 105ке Fly audio, только старая модель . Вот есть новая http://www.flyaudio.ru/product_info.php/cPath/1/products_id/76?osCsid=2ad9d2c57df0d7348d9fe21c90d323e4

Помогите отключить АБС (перевести на кнопку) ЛК 105 леворукий, 2005 г., ввоз - Финляндия, дисковые тормоза, без VSC. Хочу на кнопку задних противотуманок слева зацепить, ибо она пустая у меня. Все форумы и Поиск перешерстил - есть подсказки только на более ранние машины до 2003 года (там проводок был черный с синей полосой). Даже Учебник Автодата от 2015 года и тот схемы даёт только до 2003 года выпуска авто. Плиз, ткните конкретно по моей модели авто - какого цвета проводок возле блока АБС резать для установки кнопки.

Други, помогите отключить АБС (перевести на кнопку) ЛК 105 леворукий, 2005 г., ввоз - Финляндия, дисковые тормоза, без VSC. Хочу на кнопку задних противотуманок слева зацепить, ибо она пустая у меня. Все форумы, Поиск, и Учебник автодата перешерстил - есть подсказки только на более ранние машины. Плиз, ткните конкретно по моей модели авто - какого цвета проводок возле блока АБС резать для установки кнопки.

Когда ничего другого нет или то, что есть вдруг не подходит по условиям, то можно и это попробовать. А вдруг? "Ищите и обрящете, стучите и отворится."

Вот и Хай джек можно приспособить, если заранее стержни в машину кинуть У кого то на DRIVE2 засёк сей девайс

Прошу простить меня великодушно, если это уже было, но всю тему и читать и смотреть было в лом, ибо Интернет у нас в деревне хреновый - так что извиняйте. Вот для просмотра

У меня воняло из под усохшей от времени пластиковой гофры слива с унитаза в трубу канализации. С виду - всё ОК, но вот диаметр посадки стал уже не тот и появилась невидимая , но унюхиваемая щель . Гофру снял- а она как камень за 10 лет стала - "окостенела" и уже не гнётся. Заменил - всё стало норм.

Что бы лишний раз не копаться в грязи/снегу/колее и Хай джек не доставать, я с ОГРОМНЫМ успехом применяю сей девайс (привязывать к колесу можно всё что угодно подходящее, а не только доску - ветки, гаечный ключ и прочее). Летом в одиночку вылез из кисельного болота посреди поля, хотя сидел практически на брюхе - ни хай джек, ни лебёдка не помогли бы - сплошной глубокий глинистый кисель далеко во все стороны. Привязал всего лишь по одному такому "лаптю" на 2 колеса и Крузак всплыл и погрёб как вездеход!!! Спасибо тому, кто придумал и поделился. Главное про этот метод вовремя вспомнить и применить. Видео гляньте на Ютубе

Хорошо было бы если б кто нибудь померял высокий ковер от 200 на 105 и отписался. А вот что касаемо до высоты стёкол - то это только самому аквариум склеить из оргстекла . Ну, или линолеум коробом сварить при помощи стройфена с узким соплом.

Весьма долго искал себе в ЛК 105 высокий коврик-поддон. Есть в Инете, но только для ЛК 200. Себе, что бы возить мокрую спортснарягу (акваланги, гирокостюмы, кайты, сноубордыи прочее) а так же сети, рыбу и т.д. и т.п., прикупил огромный пластиковый квадратный коврик-поддон УАЗовский (резинового не нашел пока). Высота борта около 10 см. по всему периметру. Размер - как раз по длине багажного отсека и между выступов крыльев встает точно. Цена 400 руб./шт. P.S. А что бы ездить с моря домой не снимая на холодном ветру мокрого и солёного гидрокостюма, прикупил УАЗовские же высокие резиновые "ванночки - коврики" и в салон. Высота бортов по кругу - 7 см. и педалям не мешают. В комплекте 5 ванночек- цена 2000 руб. Что бы вода из ванночек не переливалась при проезде ухабов - положил пластины поролона для впитывания. Для говномесов тоже отлично подходит сей девайс.

Самый длинный Хай Джек входит без проблем. Кажись, метод пригоден и для "Соток".

Экокожа на морозе становится жесткой фанерой и шибко морозит важную часть тела. Я эту экокожу покрыл чехлами из искусственного меха и лист поролона 1 см. проложит дополнительно меж чехлом и сидением, ибо подогрева сидушек нет в моей комплектации. Отлично получилось. В говнах натягиваю на сидушки поверх меха защитные камуфляжные чехлы. Они дешевые и их полно в Инетмагазинах..

Тоже весьма долго искал себе в ЛК 105 такой коврик-поддон. Есть в Инете только для ЛК 200. Себе, что бы возить мокрую спортснарягу (акваланги, гирокостюмы, кайты, сноубордыи прочее) а так же сети, рыбу и т.д. и т.п., прикупил огромный пластиковый коврик-поддон УАЗовский (резинового не нашел пока). Высота борта около 10 см. по всему периметру. Размер - как раз по длине багажного отсека и между выступов крыльев встает точно. Цена 400 руб./шт. PS. А что бы ездить с моря домой не снимая на холодном ветру мокрого и солёного гидрокостюма, прикупил УАЗовские же высокие резиновые "ванночки - коврики" и в салон. Высота бортов по кругу - 7 см. и педалям не мешают. В комплекте 5 ванночек- цена 2000 руб. Что бы вода не переливалась при проезде ухабов - положил пластины поролона для впитывания. Для говномесов тоже отлично подходит сей девайс. САМО ТО - Я ДОВОЛЕН!

Вот нашёл. Оказывается есть уже подобная фирменная приблуда http://www.johncraddockltd.co.uk/land-rover-parts/ja5002-hi-lift-defender-jack-adaptor.html А вот это комментарий на неё. Источник http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=50351&hl=%2B%D1%85%D0%B0%D0%B9+%2B%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D0%BA#entry672907 но это опасное дело, при малейшем наклоне, или сползании назад джек будет падать и мять бампер. в-общем, только если очень приперло. второй вариант - под конец рамы прикрутить П-образный кусочек швеллера, и тогда джек с этой приспособой хоть не будет соскакивать в стороны. но при сдвижке машины назад - все равно будет падать на бампер. (из личного опыта) за крюк лебедки наверное можно, если выдержат губки. но опять же, при откате назад джек будет мять морду. на то и нужен силовик с трубами сверху.

Случаи всякие бывают - вариантов море, да и замки и сигналки тоже ж у всех разные. Так что заранее выбирайте подходящий метод предохранения под ваши конкретные условия и внедряйте ЗАРАНЕЕ!!! Главное, что бы эффект положительный был и вы не прыгали как зайчик возле машинки. Для этого и тема сия создана, что бы вы потом тему взлома своего авто не искали.

Может быть, у него там квадратные стержни снизу авто приварены, которые вставляются в эту приблуду и фиксируется она шкворнем (который на цепочке)? Квадратная труба приблуды и квадратный стержень опоры - разумно же? Или чо? Но если авто вбок рухнет с такого хай джека, то заломит всё на фиг. Или как?

На автофорумах (и даже на этом) полно советов как вскрыть авто без ключей - поиск рулит. В том числе и на Ютубе - куча роликов. Бог - в помощь! Но зимой в тундре/лесу/степи/говнах на морозе - руки очень мёрзнут и все проволочки остались в закрытой машине, так что если Вы проигнорировали, да ещё и постебались над этим предложением, то Вам будет легче и быстрее стекло разбить. Причём бить нужно то стекло, которое дешевле и легче купить и вставить и ещё заткнуть чем то дыру от разбиения . Про это тоже заранее подумать нужно перед разбиением. Так что , как говориться в одной рекламе: "Водители, ПРЕДОХРАНЯЙТЕСЬ!" ))

Лк 105 131 л.с. дизель механика В Военно Страховой Компании обошлось со скидками за долголетнюю безаварийку 2014 руб. В Госстрахе 3600 хотели взять. Но там у мня скидок нет