Zdur

А меня убеждают, что бензонасосы почти вечные. Поэтому надо брать БУ насос с разборки (потому что точно не подделка) и не париться.

Приветствую. Прошу указать условия и цену комплекта широких (10 см) фендеров на 78-й длинный Прадик. Отдельно прошу указать сроки и стоимость доставки до Владивостока.

Интересно. Индикатор включенной передачи не стал подключать, или невозможно? Судя по фото, он не работает. Есть ли указатель включения 4WD? И не совсем понял. Сигнал на лампочку уровня топлива неоткуда взять?

А знает кто-нибудь, от чего зависит количество шайб? От кузова или от рамы? Вопрос: если менять кузов, как правильно выбрать количество шайб?

Все же сквозная? Ясна, спасиба.

Вроде сделал. Правда пока еще не проверял. Но вот у меня оказалось, что верхняя шпилька обломана/утеряна и на ее место был просто вставлен болтик, посаженный на герметик. Резьбы там нет. Посветил поглубже - дырка достаточно глубокая. При этом один болт нижний очень длинный и явно уходит куда-то в корпус дифа, т.к. через дырку начало капать масло. Вопрос вот такой: сверху я так понял должна быть шпилька? Она тоже итет в корпус или нет? Сейчас отверстие где-то там глубоко заглушено герметиком, но хотелось бы знать чего там. Планирую вставить шпильку покороче в верхнее отверстие и посадить ее на жидкую сварку - все лучше, чем герметик. А нарезать резьбу там нормально не получится. Ну и на двух болтах моторчик нормально держится и вроде даже прижимается...

Принято, спасибо.

Народ, я правильно понял, что привод снимается отдельно от вилки? Если я сниму при вЫключенной блокировке, я потом без проблем совмещу "крайний зубец рейки вилки с меткой на шестерне привода", про которые говорится в книжке?

Попробую реанимировать ветку... Вчера менял масло в мосту - были опилки на сливной пробке. Это совсем плохо или тоже можно разобрать-отрегулировать-починить?..

тойошима, насколько я понимаю. http://2motor.ru/index.php?cPath=91_97&osC...1c37fe94bc8b733 У меня были +50 мм задние. Стояли именно со стандартными пружинами. Вот только проседают они быстро. Но держат хорошо, да. Парадокс. При всем при том от крузера передние оказались хуже. Но последние дают лифт.

Как давно началось? И спереди ли "рык"? У меня тут "недовключалось" соединение переднего кардана и раздатки - сперва "хырррр" был при сбросе газа. Но уже с раза 5-го 6-го появился и при трогании. В механизме вакуумника внизу в ямке, куда шток уходит, скопилась вода. Ну и замерзала - ВД не включался. Отогревалось/таяла - все работало. Видимо в один момент включил на недорастаявшем... Воду вылил - проблема ушла.

Меня после утопления тоже этот зуммер задрал - тут же не поленился залезть под рулевую колонку и отключить его, а то все руки не доходили. Видать замкнуло что-то ниже в жгуте. Я ждать пока высохнет не стал - один хрен он мне постоянно надоедал...

To: VVL Зайди на 4x4.primorye.ru Думаю там найдешь помощь.

Народ, а где он стоит? Не знал как выглядит, нашел датчик в поддоне, отцепил провод - не тот. Как его найти? Куда смотреть? Похоже сломался либо он, либо насос хандрит. А найти не могу.

Сенкс! Лифтовать-то конечно надо. Вопрос был необходимы ли новые диски.

А давайте подымем старую ветку? Вот все рассказывают какой лифт надо сделать, но информации о необходимом и достаточном вылете дисков нигде не нашел. Взял я себе 33Х9,5Х15... Есть желание не покупать новые диски а одеть их на стандартные 15jj7 ET -20 и воткнуть на Прадик 78-й. Будут они цеплять при выкручивании колеса или можно смело одевать-ставить? И как ведут себя 33Х10,5 на будущее?..

Насколько я понимаю, будет большой геморрой с конусными шайбами. Есть какой-нить способ снять их легко?

Саня, там ее держать надо. Нажал и держишь - надувается либо сдувается в районе поясницы. А вот по поводу хаба - чтобы воду убрать и смазать достаточно просто открутить крышку? Или все же дальше лезть придется? И какая смазка там все же используется?

Может вот это поможет? http://www.4x4ru.ru/?id=716

У знакомого на Сурфе 185-м перестал включаться климат-контроль. В мастерне достали его оттуда, проводку глянули - вроде целая, предохранители тоже. Предположили, что сломалось какое-то реле внутри хитрое, и говорят, что только брать новый блок полностью, что такое не лечится. Может кто сталкивался и расскажет обратное?

Решил закрыть уже тему про свою муть... В общем поменял суппорт - эффекта ноль. Проточил передние диски - ноль. Потом нашел люфт в подшипнике ступичном, подтянул - все равно не помогло. В итоге проточил задние диски - наслаждаюсь.

2 VVL. Тебе, наверное, ближе будет купить в parts.2motor.ru или cruzak.ru и из Влада как-нить забрать. Про ОВК не скажу. Про 80-ку в принципе тоже. Но вот на Прадо/Сурфы народ рекомендует задние пружины менять на усиленные (они есть и без лифта), т.к. штатные просаживаются достаточно быстро. У меня на прадо стоят тойошима +2'' - мне нравится. Знакомый на 80-ку поставил тафдоги с переменным шагом витка - доволен.

Вот говорят, что с карауновскими пружинами перед жестким становится, что пипец. Понятно если тудыть лебедку и бампер силовой корячить, то гут. А есть все же помягче выход? Может те же пружины с переда 80-ки? Или чего еще...

У меня вклинил суппорт предний. 3 цииндра из 4-х нерабочие. И обнаружил люфт в стуичном подшипнике на том же колесе. Буду разбираться сначала с этим.