Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "Форсунки" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra.


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:


Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 432 результата

  1. Подходит. Место под форсунку DPF - заглушку у токаря выточить и заглушить.
  2. Добрый день, вопрос в следующем, Приобрел в 23 году ТЛК 200 дизель, 2014 года, пробег родной 170 тыс. После непродолжительного времени заметил явное дизеление, звук при разгоне как будто велосипедная цепь перебирает, при 1200-2500 оборотов. У ОД показало что 5 -ая форсунка -1,9. Диллер сказал что все норм, катайся. Почитав форум, принял решение найти у себя в городе дизелистов, По отзывам нашел вроде норм. Достали форсунки, заменили 1 свечу, проверили их на стенде. Присвоили им новые коды. Форсунки все норм. При установки приписали 2 , 7 и 8. Они были по показаниям - 0,8 обе, после приписки ушли в -0,4 и 0,6 соответственно. Двигатель стал работать гораздо тише. Но главный вопрос вот в чем. При замене свечей замерили компрессию, на 7 и 8 на холодную показал 22,5, остальные 25. Немного не обрадовался этому, так как примерно прикидывал цены на капиталку. вдруг что. Решил что нужны еще так скажем параметры для определения неисправностей. Масло менял 2 раза. через 3 тыс и через 6. Сейчас пробег 179. МАсло не ел от слова совсем. Диллер заливал на 5 мм ниже макс. Мерил на горячую всегда, уровень стоит. Провел эксперимент с холодным пуском. Пару дней авто стояло на улице при -35 ночью и -28 днем. ЗАпустилось с полтыка. Вопрос в том может ли быть низкая компрессия при в 22, но при этом нету жора масла и нормальный холодный пуск?
  3. для этого их и отдают на стенд, там под давлением проверяют, и можно понять или ремонт или что лучше просто замена форсунки, на стенде имитируется работа под нагрузкой. Да и вообще черный дым может быть хоть из за чего(может вообще где то подсос воздуха кто же знает). Но вероятнее всего как говорят в 90% это льющие форсунки.
  4. да это почти даром, в нынешних реалиях. Странно что купленный-убитый крузак еще на половину был жив.НУ вроде турбины и форсунки живые остались. Так бы наверное за 1,2-1,3 вышло бы.
  5. А вы уверены что поможет? Может форсунка подливает одна? Или что с турбинами. Может на нормальные диагностику, а потом уже на удаление.Так как это будет просто похоже на прикладывание подорожника к большой ране.
  6. Топ Фьюл, расскажи если не затруднит порядок цен. Как я понял если форсунки норм то можно в 500-800 уложится. Это типо поршня+работа+турбины. Или я что то упустил? Я так понял больше единицы это еще + форсунки новые?
  7. Есть победа ! Все было очень просто . Провод идущий на газовую форсунку перетерся об гофру, замыкал и приводил в ужас авто . Ни каких ошибок больше нет, светомузыки нет . осталось победить последние , при включении 4lo , шестерня актуатора делает свой оборот и возвращается обратно .
  8. Подключали тнвд напрямую через канистру с топливом, чтобы исключить влагу в топливной системе(в баке), все тоже самое. Получается остается либо неисправные форсунки, либо неисправный тнвд .Я так понимаю нужно снимать форсунки менять их местами и проверять , либо проверять их на стенде или стенд тоже может не показать? Еще вопрос снимал ли кто то форсунки на Lc300? Можно ли после проверки их обратно поставить со старыми уплотнительными кольцами и шайбами(новых нет в наличии) или обязательно замена колец?
  9. Всем привет! пробег 180 000 км, напрягает стук форсунок. Промывки помогают на недолго. Хочу поменять форсунки. Каталог выдает форсунки с номерами 23670-59045 и 23670-59055 также вижу , что на такие машины ставится форсунка 23670-59037 (она почти в два раза дешевле) вопрос к спецам -это аналог? на что еще можно заменить оригинальные форсунки? Шпасибо за ответы по делу))
  10. Сначала мы льем жижу потом ремонтируем тнвд и отдаем в ремонт форсунки ,я за 350т первый раз снял форсунки потому что коррекция ушла в -3 ещё б не много и в капиталку ушел бы
  11. Главное ,что машина на ходу ,и не делает голову разными ошибками. С актуатором разберемся ))) так вот я более чем уверен что они в отличной форме .ведь он всегда работал отлично. Ушло все в защиту из за КЗ на форсунке . Моторчик меняет полярность. Концевик отрабатывает , думаю дело в моей кривой сборки . Очень мало информации по положению штоков в раздатке . По самим актуатором уйма полезного и бесполезного в интернете .
  12. Обслуживание 1VD-FTV не сложно, но требует уважительного и тщательного подхода. 200 -250 моточасов интервала - по умолчанию критерий вечной жизни. При соблюдении, в сущности простых истин, и форсунки живут по 500 и выше и турбины вертятся и сон отличный и глубокий И с праздником, лично нашим !
  13. Андрей, благодарю! выводы из вышесказанного: EGR не трогаем, не чипуем, строго оригинальные фильтра, следим за форсунками и масло малозольное строго с допуском С2/С3 с заменой не более 250 м/ч добавь плиз если что пропустил
  14. да какие там 300 - мое имхо, что форсунки на 150 уже нужно менять на новые без кроилова вопрос не праздный... взял перед НГ LX450 c небольшим пробегом, вот и призадумался, а сколько он проживет при правильном подходе... или не мучать ум и скинуть его пока в поряде...
  15. НУ вы же сами видите, как местные ребята сразу к вам шлют. Я понимаю когда машине ну прям плохо, ну прям надо капиталить. Когда и масло жрет, и вакуум тест сделали, и форсунки не держат, и запускается плохо. А они тут как тут, сразу капиталить. Идите к Топ Фьюелу.)))))))))))
  16. Когда был на Land Cruiser's Land - инструктор, рассказывая об обновлениях машины, упомянул, что теперь форсунки стеклоомывателя с подогревом, чтобы не замерзали. А у меня уже несколько лет беда с этим - мерзнет на нескольких машинах подряд. К слову, раньше не было так - жижа, видимо, другая была. Так вот, загорелся поставить себе такие форсунки от нового Крузака. А в каталоге найти не могу - тот же Экзист хоть и дает каталог на машину от 08.2015 и далее - форсунки омывателя там все указаны как до 08.15. Может, кто-то уже разобрался с этим? Я думаю, поставить не проблема, прицепив к обогреву зоны дворников, вряд ли там много мощности подается. Лишь бы по размерам подошли. Ну, и сам каталожный номер бы.
  17. Мое мнение, если скучно то надо идти по пути этого парня с форума))) Найти дизелистов, пусть снимают форсунки, на стенд, потом свечи и компрессия, и конечно эндоскопия цилиндров. Если нафиг надо то вон у меня сосед по стоянке взял ТАНК себе. Хоть и Китаец зато гарантия 3 года. И бензиновый. Я пошел по пути первому, решил в проблеме разобраться. Все таки интересно, у меня первый дизель.
  18. Добавлю. Поиском через Экзист по моему ВИНу. Вот инфа по машине: Дата производства 20160700 Производитель Toyota Модель Land Cruiser VII Модификация 4.5 TD Код модели J200 Расположение руля Слева Страна производства Япония Модель двигателя 1VD-FTV Мощность, л.с. 249 Код цвета салона LF23 Код модификации V0_J/VDJ200 Количество посадочных мест 5 Код цвета кузова 070 Подкапотная табличка VDJ200L-GMTEZW Форсунки: Toyota 85381-28220 5.0 Форсунка омывателя (сбор. компл.) ИЛИ: Toyota 85381-28240 Форсунка омывателя (сбор. компл)
  19. И опять же для того, что бы это сделать правильно, удаление имею ввиду. Нужно вытаскивать мотор? Просто Вы указали , что снимаете эти форсунки при удалении, а их вроде без снятия двигала сложно вытащить. Я думал их программно отключают и вырезают дпфные фильтра. Просто не хочется снимать мотор, если кастрация без снятия то наверное лучше прибегнуть к этому варианту. Так как сами дпфные фильтра тоже не малых денег стоят , если вдруг их приговорят.
  20. Была мазда cx-7, финик fx-37, прадик 120, из всех отмечу последнего, настоящий друг! Сейчас 200 первый раз решил попробовать дизель......но пока рано делать выводы! Немцев как-то страшновато брать....а вот товарищ тоже брал 120 когда и я, так вот один раз заправился на фуфел заправке....и понеслось ...форсунки раза два менял.....и все равно не то, лучше родных деталей на машине нет, и чтобы их сохранить нужно тщательно подумать где заправлять и обслуживать!
  21. Всем привет! Извините, что вставлю свои "пять копеек". 200-кеа,16 год, дизель. Куплена у ОД. Российская комплектация. Граждане! Внимательно читайте инструкцию! Я сам такой же как и Все ВЫ, тоже тут спрашивал. Форсунки ,у кого стоят оригинал с завода, сами по себе включают свой форсуночный подогрев ,когда Т наружная меньше -5 градусов Цельсия. Я и сам не знал, мне местные корифеи сказали. Но ,собака ,всё равно жидкость после -25 имеет свойства в форсунках замерзать. А после -25 она и не нужна. Всем удачи
  22. На 200-ку и 80-ку совершенно разные форсунки и не просто разные по форме и способу крепления, а капец какие разные. И лёгким колхозом по установке не обойтись.
  23. если выскочила ощибка Р020.. меняйте все форсунки ,ничего не помогает сперва по одной выскакивает ошибка меняешь через тысячу км по второй и так далее ,дешевле все сразу поменять. у дилера форсунка 70000 р ,на авито можно найти за 30000р с эмиратов.
  24. Добрый день, интересует мнение по этому видео Как я понял, автор видео заправился где то не понятно чем, там у него и стружка пошла в ТНВД и в баке грязь и форсунки умерли. Но самое интересное это компрессия на 2-х цилиндрах по 20-21. Ему писали в комментах что все как говорится, Бобик умер)). А он собрал все и еще как вроде 100-110 тыс проездил. НА 330 тыс у него поломка и машина сейчас у него уже за 430-440 тыс пробег. ТАкое вообще реально или ему повезло с машиной. говорит что доливает 1 литр масла на 6 тыс пробега.
  25. Приветствую форумчане! У меня ЛК200 4.5 дизель 2013 года пробег 130000 км. В последнее время стал замечать , что как-то громко и отчетливо цокотят форсунки на оборотах где-то от 1500 до 2000. Я и раньше слышал цокот форсунок на ходу, но это было тихо. Если музыку включаешь, то вообще не слыхать.есть видео. я хотел бы узнать у вас у бывалых , это критично или это нормально? Кстати, мне делали проверку форсунок на стенде на пробеге 125000 км , так для профилактики для самоуспокоения - все в норме .

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.