Поиск по сайту
Результаты поиска по "асвальту".
Найдено 246 результатов
-
Замена 2L-TE > 1KZ-TE
Scout ответил в тему пользователя Scout в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Александ, самый луший вариант, когда кзт ожил, когда была установка полного комплекта кзте... все остальные соправождались либо отсутсвием тяги на оборотах выше 2000, или густым не регулируемым дымом... комп 2лте с волнушкой 2лте и плунжером кзте накачал очень много топлива, и при нажатие на газ валил жуткий дым, правда тяга была фатальная, мудричи срывало на асвальте в дым, но ездить с таким дымом я не смог, совесть не позволила, да и гаеры не дали б... но была тоже одна засада , хх был 1000, и горел чек опережения . расход под 25 -
Вопросы замены центр. части панели с 100 на 105
Alex Varlam ответил в тему пользователя Viktorrr в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Viktorrr. Электроподъёмник неможет сдвинуть примёрзшее стекло. Срабатывает защита и он отрубается. А мясорубкой потягал туда-сюда, отклеелось,пошло. Для тяжолых условий,чем деревянней будет твое авто, тем надёжней. гидро. Правельно. Ято,не по асвальту конечно, но в основном по дорогам с твёрдым покрытием. Гранит,отборный. -
Ловля руля
Рома ответил в тему пользователя asis в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
А что за резина стоит ? У меня М/Тшная и вот зимой появился тот же эфект . Летом такого не наблюдалось , причем вроде и асвальт то сухой .... -
[130] Вот поставил 35-е колеса
Scout ответил в тему пользователя СЕРЫЙ_Runner в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
у меня как раз сведено к минимум затрат, и делал под езду 50/50 (асвальт/бездор), адаптация дорога, горы, пески и грязи если будут вообщем другими словами самая наигражданская. все делал под колеса 265/75/16 не широкие но высокие.. клиренс поднял но не стал перегружать подвеску большими колесами, хотя было желание поставить 33/12.5/15 -
не понятно в чем фишка, у паджа 4 . тоже такая подвеска, так она только по асвальту хороша лично несколько человек знаю, кто отказался от паджа именно изза этой подвески, ктото пересел на 120 ктото на 215, хотя до последнего упирались что падж комфортнее, и удобнее
-
ТРасса опасная штука зимой, очень обманчика, на морозе Ехал неделю назад в Нижний новгород. Ночю льдом покрываеться Как солнце светит-сразу чередина чистый асвальт-Народ 150 едет. на пол метра направо-голый лед
-
Сам с тех краёв,катаю каждое лето,не каких проблем нет.Верно ежай через Белгород перед границей топливо залей до полного там дороже ощутимо.На границе проблем нет страховку будешь оформлять подойдут проводники дай 500руб через 20 минут помашешь ручкой с другой стороны.Навигатору не доверяй держись главных могистралей а то в такие дебри залезешь асвальт там какраз 24 года назад и видели,а главные даже лучше чем у нас.Гайци на номера смотрят и морду отворачивают даже при привышении скорости в два раза им опсолютно на тебя пофиг я тоже не разу документы не достал.
-
После 100-ки сел бы на тундру, либо ТЛК200/LX570. Если Если багажник используется по назначению, то однозначно функциональнее будет пикап: сам уже полгода радуюсь, в кузове стройматериалы, грязный шмудряк...теперь вот лыжи ждут снег, при этом салон идеально чистый! Тип кузова нужно прикидывать под свои нужды: даже в полуторо-кабинной тундре (кузов Dadle Cab) места на задних сиденьях больше, чем в сотке, при этом кузов 2м. Как паказала практика, эта длинна абсолютно не лишняя, т.к. много стройматериалов по 3м (задний борт добавит еще около 70см). Сам салон хорошо трансформируется, имеет кучу бардачков, подстаканников, 4 прикуривателя-розетки...очень комфортно. Можно взять тундру с увеличенной кабиной и, соответсвенно, меньшим кузовом. Задние пассажиры, даже взрослые, будут сидеть нога на ногу. Но для меня это излишество в минус функционалу. При покупке тундры бонусом будут получены: отличнейшая динамика, мега-выбор тюнинга, относительно невысокий расход топлива, низкий налог (это "газель" категории В со всеми налоговыми бонусами ). Изначально выбирал между тундрой и додж рам (еще шевроле аваланч рассматривал), опыт езды на том и другом есть, выбрал тойоту и не прогадал. Додж отпал по причинам: - это чистый американец, метрический инструмент (например, пришли диски, звонок с СТО, гайки не лезут...в ближайшем магазине 3 вида гаек от обычной тойоты, на доджа придется заказывать) - машина (серия 1500) без рессор сзади и расчитана на хороший асвальт, на разбитой дороге комфорт существенно ниже - передний бампер сильно выступает вперед, у тундры намного компактнее - сильное падение стоимости при перепродаже, да и тойоту продать всегда проще Если же хочется остаться в вагоне, тогда, как верно писали выше, турбодизельную 200-ку, а еще лучше лексус LX570.
-
Я тоже был в Бишкеке с 6 августа по 18 .08 Вадиму звонил в Казахстане недоступен был,хотел познакомиться,на Балхаше 20.08.поймал змей рыбу.,и нещадно был съеден мошкой.Ехал по прямой ,но за сто км. до Джезказгана пробил 2 колеса ,и поэтому ,не поехал на Тараз ,а свернул по асвальту на Балхаш,испытывать судьбу не стал ,торопился на гонки.Коровы и лошади тоже выскакивали ночью на дорогу ,но жена успевала крикнуть раньше чем я их видел ,поэтому уворачивался.
-
Еще беспокоит вопрос, как себя будуть чуствовать карданы при данном лифте подвески, или нужно что-то дорабатывать; например проставочные шайбы ставить чтоб удлиннить, но тогда(имхо) возрастает нагрузка на подшы выходных валов или все нормально-живет.? У меня машина 90%по асвальту используется, в принципе даже АТшку резину тащу из этих соображений... -
Азы про мосты
Серега 82 ответил в тему пользователя bonta в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Мужики подскажите где лучше купить шрус и какого производителя цена-качество, в офф роуде не рублюсь, передний мост редко подключаю, машина 95% асвальт. нужен длинный в передний мост на 30 шлицев, а то в экзисте оригинал дорогонах. у меня короткий стоит NTN, с ним порядок, а длинный HDT- редкосное овно, люфты везде, выработка, просто психологически не могу его оставить. -
Корректирующие резисторы VRT и VRP
Scout ответил в тему пользователя Ziliboba в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
у меня при выкручивании резюков на максимум дыма не получается, такой еле серый при половой педали, но прёт веселее расход тоже на месте, в районе 17 литров а вот как только хоть одна форсунка начинает хоть чуть-чуть подссывать, тогда дыму на максимуме навалом, а на штатных режимах его почти нет 847650[/snapback] Василий, я это тоже не из слухов написал, сталкивался с такими деваисами, при включение кнопки ехала интреснее не отрицаю, но дымаган не реальный... конечно можно такое ставить на временые покатушки, но я еще не раз не столкнулся со свои мотором что ему нужна эта кнопка, на асвальте на любой резине буксует, и самые вертикальные подъемы без раздумий проезжаю... -
Подскажите,хороша ли резина Good Year Wrangler MT/R with Kevlar
videlka ответил в тему пользователя AnToN_4x4 в Все о шинах и дисках
то есть ответа, какой РАДИУС я от "профессионала" не дождусь, так? Повторюсь, после ВАШИХ слов: Если Вы хотите поумничать,то не бывает у шин радиуса - отвечу.Люди привыкли разговаривать и думать по простому (я не исключение). И им нет смысла загружать свой мозг ненужными знаниями ! Главное ,чтоб было комфортно ездить руки не марать и чтоб не трясло.тогда и подвеска и шины подобраны правильно! Все изменения должны быть в меру .кто ездил со мной на моих машинах (любой) скажет что они мягкие по бездорожью и легко управляемые без валкости на асвальте ,при больших скоростях. -
Передний мост + индикатор
андрейка1 ответил в тему пользователя *Kim* в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
1 Пусть мост крутится в чем проблема (бьет либо крестовины встали либо кардан не отбалансирован) 2 При подволакивание колеса будет износ резины по асвальту а я восновном по говнам гонзаю 3 Про механизм срезания не понял потому что в принципи нечего не меняется при в ключение -
если ездить по асвальту то можно и выровнять, а если съезжать с асвальта то стоит поднять и перед и зад, катаюсь с фаркопом авто в стоке и везде им цепляюсь, причем еле ползу и "дорожка дачная", страшно представить что будет если перед подниму на 3-4 см а зад оставлю
-
пока еще думаю. Но скорее всего BFG A/T, так как для моих целей M/T не пойдет. не лажу я столько по говнам, что бы МТшку брать. а терять в поведении на асвальте не очень хочется.Часты дальние поездки по дорогам общего пользования. Не хочется терять уверенную крейсерскую скорость. на размерности я остановился 265/70/17. Чисто визуально резина со штатной шириной и так хорошо смотрится, больше ИМХО перебор для моих целей. Да и с запаской не хочу иметь проблем, так как в запаску тоже пойдет новый диск и новая покрышка.) диски собираюсь брать с вылетом +10., т.к. +2 см и так хорошее подспорье в улучшении устойчивости на дороге. -
Приветствую! Присоединиться к архиважному событию можно числа эдак 18 июля: из Новосибирска с иркутским Volk-ом на двух крузаках прем в Казахстан, там нас встречает Beerov - пьем много пива, едим плов; потом Алма-Атинский клуб 4х4 - кушаем баштурмак, "пьем коньак - играем в хокэй" , потом мы посещаем красивые места , потом прем на фест через соленые озера Бурлинского района (граница Алтайского края, Новосибирской области и Казахстана) - тут баня, рыба и мигалки, вдоль гор по грунтовкам и асвальту на фест в Усть-Канский район ч/з "Святой ключ" - здесь баня, пиво. Т.е. присоединиться можно: а) в Н-ске 18.07.08.(предварительная дата) б) на границе в Карасуке в) на фесте Диск получишь здесь: http://www.mbo4x4.ru/index.phtml?way=forum&ID=19358
-
Помылся и я, движек 1KZ-T (Cпасибо за помощь форумцу Unleha) 2 банки винса. Завоздушивать не стали. Эффект есть , лучше стало ехать нанизах, на мокром асвальте есть пробксовка заднего моста с самоблоком даже. Но еще поднялся ХХ на горячую на 100об. По расходу напишу позже. офтопTo: DIESELMASTER_52 с хх непонятка, на расход не влиет почти, но всеже вот моя тема http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=9772&hl=
-
[attachmentid=102901] Вот такой асвальт радует 70км,потом опять пыльный грунт....
-
Местами 2-5 км грунт ,асвальт в перемежку. В улагане ниже его 4-5 км утром у меня товарищ поймал 3 больших хариусов
-
У кого какая зима, или у кого какое лето зимой.
Петрович-Ростов ответил в тему пользователя Andris72 в Курилка
Большая часть видео это Адлер люкойл заправка со стороны эмеретинки, там обе полосы в асвальт закатаны, а ниже ещё и железка на подъезде к новому жд вокалу, удивительно что не смыло насыпь и рельсы
