Ещё одна теория безвременной кончины НДФТЕ.

[shellcode 211]

Уважаемые! У бизнеспартнера 100 ДИЗЕЛЬНАЯ на автомате 2007Г. Пробег 450000. Машина в одних руках снова. Масло тойота, летом 10, зимой 5. Турбина родная, вскрывали патрубок забора- сухая, чистая. ЕГР не заглушен - чистили один раз на 200т.км, масло меняется каждые 7000км, клапана не регулировали!! хозяин упорно отказывается туда лезть) типа ездит и все. расход в среднем 10-11л. не дымит, тянет отлично, масло от замены до замены чистое и уровень стоит как часы. ПРОБЕГ 100% такой наблюдаю машину уже 4 год... Уважаемые ГУРУ вопрос так бывает??? или это разовый случай.

Для сравнения мой контрактный двиг. на 80 HDT - c пробегом в 150т.км япы+ 100т.км раши смотрится по сравнению с тем как кусок помойки как снаружи, так и внутри!. хотя масло меняю каждые 5000км....100т.км- пробег за год эксплуатации.

вы досихпор верите в сказки про 150ткм пробега контрактных моторов ?

[miked 1]

в сказки не верю. и про 150тыр тоже. так продавец сказал. а как есть на самом деле никому уже не известно. но 100т.км за год не проблема. в том году сам намотал столько, при этом машина лишь средство передвижения между точками работы и не более. и у той машины пробег в 450тыс. реальный.вопрос это закономерность или случайность.про масло сам не верил, пока не увидел.)))) у меня 1000 км темнее чем на этой сотке через 7000. С другой стороны теперь не верю сам как можно на 80-100 крузере в среднем менее 40 тыс.в год катать. или машине 12-20 лет и пробег в 250-350 тыс. Зачем тогда машина?? чтобы стояла))) конечно стольник в год не мало но и не смертельно. никакое это не такси! простое передвижение из точки а в точку б.

Изменено 30 марта 2013 пользователем miked

[Ceph 0]

Если кто меня услышит масло менять нужно не по пробегу. До вас к примеру масло могли не менять вообще. Дык вот дизель любит чистоту И пока масло не побелеет я его меняю а потом до чёрного доводить можно. Сажа работает как образив.

[Galuha 6]

Если бы я ездил по 300 км в день, ежедневно, затрахался бы ее обслуживать! Я за 13 лет всего 360 тык наездил... До меня первый владелец за 3 года 120 тык...

Изменено 1 апреля 2013 пользователем Galuha

[y.p 0]

Уважаемые! У бизнеспартнера 100 ДИЗЕЛЬНАЯ на автомате 2007Г. Пробег 450000. Машина в одних руках снова. Масло тойота, летом 10, зимой 5. Турбина родная, вскрывали патрубок забора- сухая, чистая. ЕГР не заглушен - чистили один раз на 200т.км, масло меняется каждые 7000км, клапана не регулировали!! хозяин упорно отказывается туда лезть) типа ездит и все. расход в среднем 10-11л. не дымит, тянет отлично, масло от замены до замены чистое и уровень стоит как часы. ПРОБЕГ 100% такой наблюдаю машину уже 4 год... Уважаемые ГУРУ вопрос так бывает??? или это разовый случай.

Для сравнения мой контрактный двиг. на 80 HDT - c пробегом в 150т.км япы+ 100т.км раши смотрится по сравнению с тем как кусок помойки как снаружи, так и внутри!. хотя масло меняю каждые 5000км....100т.км- пробег за год эксплуатации.

У меня пробег 405 000. Тянет отлично ,не дымит, расход такой же, ЕГР заглушил 1000 км назад. Собрался менять все рычаги, амортизаторы.

Забыл масло не жрет.

[mih-popov 0]

Если получается кокс на поршневой, то рано или поздно начнется встреча с клапаном. Данная болезнь была на мощных танковых двигателях в том числе. Двигатель не выбирал свою мощность на тягачах или дизельных электростанциях (не у всех были эквиваленты). В итоги закоксовывание. Боролись так: раз в год на ТО-6 выкручивали форсунки, на сутки заливали керосин ТС-1. Помогало. Возможно на нашем двигатели та же предистория выхода из строя. Это мое мнение, то есть причина в эксплуатации дизеля.

[mih-popov 0]

Второй способ рискованный на японцах, нагрев дизеля почти до кипения кратковременно и дать нагрузку.

[mih-popov 0]

Пользовался раньше Кастролом, сейчас Мобил. От производителя для тяжелой техники. Вопросов нет. Масло чернеет. меняю через 5 тычяч. Не чернеет только на новых дизеля и то не долго.

[stuttgart1983 0]

Всем привет!

Есть ТНВД на Land Cruiser 100 (1HDFTE).

Насос почти новый, если кому интересно - обращайтесь.

[Staier 122]

Всем привет!

Есть ТНВД на Land Cruiser 100 (1HDFTE).

Насос почти новый, если кому интересно - обращайтесь.

А что тут БАРАХОЛКА?!!!!!!!!!!

Тему "засрали"!!!

[Slava 130 5]

По совету Ярослава TLС попытался заглушить ЕГР вставляя шарики в шланчики одеваемые на патрубки ЕГРа. Два - один потолще, другой тоньше. Показалось, что слегка ухудшилась динамика. Потом еще обнаружил, пытаясь что-то себе понять, что при снятых шланчиках, хоть по очереди, хоть вместе - нет на них никакого разряжения вакуумного, зато, если втянуть в себя воздух из тонкого шланчика - двиг глохнет. Так ниче не понял,выкинул заглушки, оставил как было.

Может я невнимательно читал - глаза разбегаются от обилия новой и потому, не совсем понятной, инфы...

Помогите разобрацца?

[Snegovik 0]

а почему не просто заглушку на входящую трубку во впускной коллектор?

[Slava 130 5]

Решил ампутировать полностью с двумя заглушками. Вроде, полет пока нормальный. Хотя, с шариками, все-таки,проще - снял трубочку, вставил заглушку,одел трубочку - ЕГР заглушен... А без него места больше.

[Бурал 6]

Вот, озадачился глушеним ЕГР, сменой распылителей и п/п, регулировкой клапанов и ссно вопрос: а что нужно проверить на предмет люфта? Может кто либо в поитне нарисоват? Вот фото головы без клапанной крышки.

ЗЫ: Зацените вид, какая чистота!!! Масло - супер!!!

[otomary 4]

Вот, озадачился глушеним ЕГР, сменой распылителей и п/п, регулировкой клапанов и ссно вопрос: а что нужно проверить на предмет люфта? Может кто либо в поитне нарисоват? Вот фото головы без клапанной крышки.

ЗЫ: Зацените вид, какая чистота!!! Масло - супер!!!

что за масло?

[Бурал 6]

Синтетика Шелл Ультра Хеликс, 5W40 (без всяких приставок типа H8 и т.д.) круглый год. Моет великолепно!!! Уже шесть лет

Изменено 15 июня 2013 пользователем Бурал

[hunter7_7 5]

Всем доброго здравия! Начитался я про этот егр. движка у меня 1 фз-фе, может кто подскажет глушить его нет?

[Slava 130 5]

Всем доброго здравия! Начитался я про этот егр. движка у меня 1 фз-фе, может кто подскажет глушить его нет?

утверждают, что мотору только польза от его удаления. ну и я тоже удалил - правильно, зачем сажа из выпуска обратно в камеры сгорания? чтоб на клапанах и под ними накоксовываться?! ИМХО

[горбунек 1]

Синтетика Шелл Ультра Хеликс, 5W40 (без всяких приставок типа H8 и т.д.) круглый год. Моет великолепно!!! Уже шесть лет

Смотреть нагар ниже нужно

[seregap 0]

Неделю назад поменял авто. До этого был Патрол 61 ТД42 и Прадо 78 КЗ. На КЗ глушил ЕГР, сегодня заглушил на ХДФТЕ, просто перекрыв вакуумную трубку перед датчиком. До этого комп показывал в городском цикле 11, после стал показывать 14, фактический пока не понял. Увеличение расхода топлива после заглушки это норм?

П.С. по ощущениям, машина поехала, хотя после ТД42 итак казалось самолет.

Изменено 4 августа 2013 пользователем seregap