Кто поможет девушке?

[[TM]}{0tt@бы4 5]

@sava, про АКПП не заморачивайся, прекрасно они ведут себя и в поле и в чаче посерьезней.

Не надо брать бензиновый внедорожник! Я не научный работник ни разу, но и то даже не рассматривал бензинки, хотя погонять люблю - бензин дорогой и жрать он его будет много, особенно зимой, когда масло в агрегатах густое.

Миш, я вас всех уважаю и ценю мнение каждого, но зачем вводить в заблуждение человека?

Имея на работе парочку дизельных авто, никогда себе дизельную машинку не куплю. Почему? Да потому что экономичность этого двигателя весьма сомнительна становится если посчитать все на круг (в Московском регионе зимой беда с соляркой из-за этого дополнительный прогрев двигателя зимой в морозы с установкой таймера с автозапуском двигателя и заливание антигелей). Расход же топлива примерно такой на 105-ке 2006г.в. 18-20л на сотню по трассе,как у других моделей не знаю. Думаю не намного меньше и при нынешней цене на д/Т экономии не получается никакой. Турбированные дизеля имеют меньший моторесурс по сравнению с атмосферниками и бензинками. После очередной самостоятельной заправки чувствуешь запах д/т еще очень долго, так как она не испаряется и пытается извазякать всю обувь и не дай БОГ одежду. Дизель работает громче и жестче. Ну и ради чего иметь такой дискомфорт?

[[TM]}{0tt@бы4]

Ну если РАВ4 не подходит то самый лучший вариант это 4Раннер VZN185 с АКПП. Дизель Вам не нужен т.к. дорого и хлопотно.

Вот краткость - сестра таланта!

[RAMZES]

}{0tt@бы4' timestamp='1320352280' post='1562008']

Миш, я вас всех уважаю и ценю мнение каждого, но зачем вводить в заблуждение человека?

Имея на работе парочку дизельных авто, никогда себе дизельную машинку не куплю. Почему? Да потому что экономичность этого двигателя весьма сомнительна становится если посчитать все на круг (в Московском регионе зимой беда с соляркой из-за этого дополнительный прогрев двигателя зимой в морозы с установкой таймера с автозапуском двигателя и заливание антигелей). Расход же топлива примерно такой на 105-ке 2006г.в. 18-20л на сотню по трассе,как у других моделей не знаю. Думаю не намного меньше и при нынешней цене на д/Т экономии не получается никакой. Турбированные дизеля имеют меньший моторесурс по сравнению с атмосферниками и бензинками. После очередной самостоятельной заправки чувствуешь запах д/т еще очень долго, так как она не испаряется и пытается извазякать всю обувь и не дай БОГ одежду. Дизель работает громче и жестче. Ну и ради чего иметь такой дискомфорт?

Я прошлой зимой заливался на BP и редко на ТНК - полет нормальный, машина заводилась в -34. Что такое антигель знаю смутно, не покупал ни разу. Движок 2H атмосферник, соответственно турботаймера нет и дополнительных прогревов тоже нет. У меня расход на автомате 16 литров зимой. Запах соляры не чувствую совсем, вот хочешь верь хочешь нет, соляркой от машины вообще не пахнет, хоть самостоятельно заправляю из грузового пистолета, хоть заправщик без моего участия. Дизель работает громче, жестче... и мне это нравится!

P.S. А у девушки оказывается имеется опыт езды на 60-м патруле и на 80 с 1HZ.

[bor198ok]

(в Московском регионе зимой беда с соляркой из-за этого дополнительный прогрев двигателя зимой в морозы с установкой таймера с автозапуском двигателя и заливание антигелей). Расход же топлива примерно такой на 105-ке 2006г.в. 18-20л на сотню по трассе,как у других моделей не знаю

To: }{0tt@бы4"],

Саш, ты сам знаешь - имею две турбодизельных машины. Лет пять уже антигели не лью, заправляясь в московском регионе. Никаких дополнительных прогревов и автозапусков нет, как и турботаймеров тоже. У вас случайно не форды дизельные на работе?

А владельцу стопятки посоветуй с топливной аппаратурой разобраться.

Если что - против бензинок ничего не имею.

Изменено 3 ноября 2011 пользователем bor198ok
А RAMZES c клавой лучше дружит.

[[TM]}{0tt@бы4]

To: }{0tt@бы4"],

У вас случайно не форды дизельные на работе?

Нет Борь, эта дрянь имеет Мерседесовский двигатель.... :(

[komarroff]

Вы меня не путайте VZN185 это полный привод а заднеприводный VZN180.

никто и не путает. На автору это называется- форанер 3. А не 180/185. И я говорил именно об этом.

[bor198ok]

Нет Борь, эта дрянь имеет Мерседесовский двигатель

"Имя, сестра, имя!!!"(с)

[sava]

Ой, уже сама хочу за попкорном сходить! Весело тут вы общаетесь :lol:

Всем интересующимся: была бы замужем - не просила бы научить самой смотреть машины. Так что надо мне успевать обзавестись внедорожником, пока некому эту идею на корню зарубить

По теме - договорилась покататься на 130м за рулем в выходные, еще пообещали помочь с продажей авео как можно выгоднее. Как только этот этап будет пройден - буду просить предварительных консультаций по конкретным вариантам машин. А также воспользуюсь всеми предложениями отговорить от покупки, продиагностировать машину в сервисе и пр. Огромное вам всем спасибо! Чувствую, когда куплю - проставляться буду всему форуму и не один раз

Изменено 3 ноября 2011 пользователем sava

[Санек]

.... а за 450 тыс на раннер или за 500 на 80 покупателя искать будешь годами, особенно если не в москве!!

так что смотреть все, что нравится, и даже если цены превышают лимит на 50 тыс ехать, смотреть и торговаться!!

Не скажу за раннера, а за мою 80-ку в стоке в августе-сентябре предлагали 600, я естественно отказался. Кстати, мне до Москвы 1000 км.

[саш]

Не скажу за раннера, а за мою 80-ку в стоке в августе-сентябре предлагали 600, я естественно отказался. Кстати, мне до Москвы 1000 км.

За моего 130- тоже в стоке (кроме пружин от 80-ки) предлагали 400- и это ребята на сервисе, где я обслуживаюсь.

[Mikhail]

пошло соревнование :lol:

[электроник]

да я просто не знал этого что ранер может быть недоприводом

а в тапочках 235/65 R 15 - пузотер. :D

никто и не путает. На автору это называется- форанер 3. А не 180/185. И я говорил именно об этом.

А ещё бывают китайскими А на авто.ру всё равно японские Что вы из темы делаете энциклопедию по наё...колкам? Всё же намного проще: Людмила берёт с собой будущего спутника жизни и едет смотреть авто для него

ЗЫ: Свою 80-ку взял за 400 в идеальном состоянии этой весной, когда ржавые вёдра никто дешевле 600 не предлагал. И дело тут не в таланте покупателя (я её вообще увидел только в ГАИ, когда приехал оформлять), а в желании найти. Это к тому, чтобы тема о помощи и... большой любви не превращалась в холивар по ценам на базаре

[Paul B52]

}{0tt@бы4' timestamp='1320352280' post='1562008']

@sava, про АКПП не заморачивайся, прекрасно они ведут себя и в поле и в чаче посерьезней.

Миш, я вас всех уважаю и ценю мнение каждого, но зачем вводить в заблуждение человека?

Имея на работе парочку дизельных авто, никогда себе дизельную машинку не куплю. Почему? Да потому что экономичность этого двигателя весьма сомнительна становится если посчитать все на круг (в Московском регионе зимой беда с соляркой из-за этого дополнительный прогрев двигателя зимой в морозы с установкой таймера с автозапуском двигателя и заливание антигелей). Расход же топлива примерно такой на 105-ке 2006г.в. 18-20л на сотню по трассе,как у других моделей не знаю. Думаю не намного меньше и при нынешней цене на д/Т экономии не получается никакой. Турбированные дизеля имеют меньший моторесурс по сравнению с атмосферниками и бензинками. После очередной самостоятельной заправки чувствуешь запах д/т еще очень долго, так как она не испаряется и пытается извазякать всю обувь и не дай БОГ одежду. Дизель работает громче и жестче. Ну и ради чего иметь такой дискомфорт?

По расходу топлива правильно сказали - топливную систему смотреть надо. Кстати, хреново настроенный переливающий впрыск на внедорожнике-бензинке по расходу топлива вообще оставит без штанов.

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Ой, уже сама хочу за попкорном сходить! Весело тут вы общаетесь :lol:

Всем интересующимся: была бы замужем - не просила бы научить самой смотреть машины. Так что надо мне успевать обзавестись внедорожником, пока некому эту идею на корню зарубить

По теме - договорилась покататься на 130м за рулем в выходные, еще пообещали помочь с продажей авео как можно выгоднее. Как только этот этап будет пройден - буду просить предварительных консультаций по конкретным вариантам машин. А также воспользуюсь всеми предложениями отговорить от покупки, продиагностировать машину в сервисе и пр. Огромное вам всем спасибо! Чувствую, когда куплю - проставляться буду всему форуму и не один раз

Людмила! Ни хочу быть не правильно понятым но очень-бы хотелось что-бы на фото Ваша голова если это возможно была приведена в вертикальное состояние.

Заранее спасибо!

[электроник]

Людмила! Ни хочу быть не правильно понятым но очень-бы хотелось что-бы на фото Ваша голова если это возможно была приведена в вертикальное состояние.

Заранее спасибо!

:D Вот уже и советы пошли от свахи на добровольных началах :D

"что ж ты милая смотришь искоса, низко голову наклоня..." (с)

[mijkl]

Ой, уже сама хочу за попкорном сходить! Весело тут вы общаетесь :lol:

Всем интересующимся: была бы замужем - не просила бы научить самой смотреть машины. Так что надо мне успевать обзавестись внедорожником, пока некому эту идею на корню зарубить

По теме - договорилась покататься на 130м за рулем в выходные, еще пообещали помочь с продажей авео как можно выгоднее. Как только этот этап будет пройден - буду просить предварительных консультаций по конкретным вариантам машин. А также воспользуюсь всеми предложениями отговорить от покупки, продиагностировать машину в сервисе и пр. Огромное вам всем спасибо! Чувствую, когда куплю - проставляться буду всему форуму и не один раз

Похоже на провокацию! P/S.Ломанулся за попкорном!Похоже ща гайки начнут крутить

Изменено 4 ноября 2011 пользователем mijkl

[АндрейPrado]

To: }{0tt@бы4"],

Саш, ты сам знаешь - имею две турбодизельных машины. Лет пять уже антигели не лью, заправляясь в московском регионе. Никаких дополнительных прогревов и автозапусков нет, как и турботаймеров тоже. У вас случайно не форды дизельные на работе?

А владельцу стопятки посоветуй с топливной аппаратурой разобраться.

Если что - против бензинок ничего не имею.

Ну ты же не будешь отрицать что в целом 5вз надежнее и практичнее чем 1кз-те (учитывая проблемы с головками, топливной, межсервисные интервалы и т.д.)? Конечно КЗ на низах тянет лучше, тут спору нет.

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Ну ты же не будешь отрицать что в целом 5вз надежнее и практичнее чем 1кз-те (учитывая проблемы с головками, топливной, межсервисные интервалы и т.д.)? Конечно КЗ на низах тянет лучше, тут спору нет.

И что не мало важно для девушки с ребёнком и собакой(двумя собаками)зимой быстрее прогревается.

[Mikhail]

уже дети есть ? быстро

[КРУИЗЕРЛЭНД]

уже дети есть ? быстро

Пост №12

B)