Ставлю 185 4Runner на 70шный мост

[AZIAT]

А вот дальше начинается свистопляска с рулевым.

И в идеале сюда просится редуктор от 70ки или 80 ки .

У них сошка смотрит вперед .

[Кибербелка]

Просится может все что угодно но есть то что есть.

Посмотрим что можно сделать с радиатором...

[Geny]

На L200 когда мост ставили тоже была эта дилема..

вопрос решился в пользу рулевого редуктора от 70-ки с сошкой вперед.

потому как открывается пространство для того чтобы впихнуть панару, а так ее некуда ставить, если только над мостом...

[Petyara]

1- прямая сошка тебе нужна,

2- редуктор от 70 ки, могу захватить из ЗИПа- потренеруешься))))

3- даже с прямой, для панары места очень мало.

[Кибербелка]

Захвати пожалуйста если не сложно.

Но я опасаюсь что получится вот такая хрень с рамой

Возможно вот так получится

Но у меня на этом месте стойка стоять должна

Паразитную тягу можно перенести назад, благо по совету Пети место оставил и сошки не попилил.

Тогда место для панары освобождается.

Но сначала попробую подвинуть радиатор и посмотреть на сколько вперед вылезет редуктор, для его нормальной работы.

А можно кусок радиатора отчикрыжить и запаять чтобы редуктор залез?

[AZIAT]

А можно кусок радиатора отчикрыжить и запаять чтобы редуктор залез?

Можно , но не нужно , его и так иногда не хватает .

Но я опасаюсь что получится вот такая хрень с рамой

С кривой сошкой этого не получится , да и зачем они его строго вертикально поставили , с углом гнрудусов в 45 раму не пришлось бы пилить .

редуктор от 70 ки, могу захватить из ЗИПа- потренеруешься))))

его не обязательно на 4ре болта крепить , можно и на три , как ранеровский , зато проще будет его размещать.

[Кибербелка]

его не обязательно на 4ре болта крепить , можно и на три , как ранеровский , зато проще будет его размещать.

кронштейн сделать не проблема, не это главное, я опасаюсь что но вообще не влезет. У меня на этом месте стойка.

Я специально родные кронштейны не срезал чтобы их оставить.

Посмотрю на сколько нужно будет сдвигать редуктор тогда ясно станет.

Изменено 8 февраля 2013 пользователем Кибербелка

[AZIAT]

@@Кибербелка,

Ничего , у меня тоже мозг кипел несколько дней , когда я пытался сложить редуктор , панару и поддон в одну кучу , тоже думал что нифига не поместится , но однажды бац и квадратное в круглое вписалось .

[VLA-GODIN]

У меня вот какой вопрос, как и чем обработать- покрасить все это новое и старое железо, чтоб не сгнило все окончательно. Нужно преобразователем обрабатывать или нет, промыть от него нормально смогу после выезда.

ТО Азиат

как живет после этого?

Я все все тщательно вы шкурил,и покрасил эмалью для металла,хорошей.Пол года,сейчас все ржавое,даже не знаю есть ли смысл вообще по этому поводу напрягаться,песок свое дело знает.

[Petyara]

ты можешь взять радиатор по размеру меньшему твоему, разница будет в ширине или высоте, то есть посмотреть на спортивные суприки-эвики-селики,

или на ломать голову а заказать у кастомщиков.

отчекрыжить можно, но тогда, когда на доезд, а так не стал бы....

[andres]

Я все все тщательно вы шкурил,и покрасил эмалью для металла,хорошей.Пол года,сейчас все ржавое,даже не знаю есть ли смысл вообще по этому поводу напрягаться,песок свое дело знает.

После зашкуривания надо вскрыть хорошим грунтом, а только потом несколько тонких слоёв качественной эмалью, тогда долго ржаветь не будет.

[VLA-GODIN]

После зашкуривания надо вскрыть хорошим грунтом, а только потом несколько тонких слоёв качественной эмалью, тогда долго ржаветь не будет.

Не в этом дело,когда едешь по колее,и гребешь всем мостом грунт,см.20-30 выше нижнего края моста,ни один грунт не устоит.Все зависит от эксплуатации.

[Кибербелка]

блин ну как научится так варить а?

[AZIAT]

блин ну как научится так варить а?

Чтобы так варить нужен хороший инверторный аппарат , хорошая качественная проволока , зачищенный до блеска металл и обязательно стабильные 220 вольт в розетке .

И точками вари , так легче получить качественный ровный шов .

[Кибербелка]

Пасиба, буду учиться

[archstyle]

Чтобы так варить нужен хороший инверторный аппарат , хорошая качественная проволока , зачищенный до блеска металл и обязательно стабильные 220 вольт в розетке .

И точками вари , так легче получить качественный ровный шов .

...+100, ну вот ни одного слова не выкинуть)))............можно только добавить -на картинке швы, с прямым горизонтальным доступом, ули их красиво не варить?))), вот если бы снизу вверх, да на машинке, а не на верстаке, да ещё с не до блеска очищенным металлом............

[Кибербелка]

вот если бы снизу вверх, да на машинке, а не на верстаке, да ещё с не до блеска очищенным металлом

Дык так и получается, а потом без слез не взглянешь...

Хоть срезай все и по новой...

[AZIAT]

Далее про сварку , пьяных сварщиков и кривой электрод пишем вот тут

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=140336&st=75#entry2092041.

[Кибербелка]

Петя одолжил редуктор от 70ки, сегодня вертел его и так и сяк, не влезает ни под каким соусом.

Либо тяга рулевая аж под радиатором, либо сам редуктор должен встать вместо стоек, тогда весь замут

с родными стойками не проходит.

Но самое главное еще раз впихал редуктор от 130го, в общем не в радиатор он упирается, сорри, а в небольшой болтик

который к радиатору крепит пластиковый чехол вентилятора.

Если его срезать то редуктор встает почти впритирку к радиатору и уезжает вперед еще сантиметров на 5 и сошка занимает нормальное положение. Если еще и на кулак родную сошку поставить, я думаю все в ажуре будет.

Вроде начинает квадратное с круглым складываться...

На сколько подушки кузова позволяют кузову двигаться относительно рамы?

Просто если редуктор поставить впритирку, то он будет дубасить по радиатору нет?

Изменено 15 февраля 2013 пользователем Кибербелка

[AZIAT]

На сколько подушки кузова позволяют кузову двигаться относительно рамы? Просто если редуктор поставить впритирку, то он будет дубасить по радиатору нет?

Ну я бы пару см на это заложил .