УАЗ Патриот vs двухмостовой Лэнд Крузер

[EZDOK 1]

и в результате....

выше центр тяжести и заметно меньший клиренс.

+ к этому, узкая колея делает сей кретиномобиль опасным на шоссе.

при никакой проходимости и надёжности

Вован, такому умному и рассудительному мужику не пристало такой ерундой на людях болтать. Как худшие представители АлмаА-тинских американских солдат, ей Богу. Не понравился предмет обсуждения, и давая говном поливать без всякой аргументации. Хоть заглянул бы в габаритные размеры, если не видишь, что у Патриота и так колеса сильно шире и так не узкого кузова торчат. И поворачивает по сравнению с желеобразными япошками без кренов. И клиренс не меньше. И проходимость на уровне. Остается, что из всего вылитого потока правда только про надежность. Стыдно.

За темой не слежу. Просто одно сообщен е увидел.

[Ivan_Fedorovich 16]

To: @bor198ok, Боря , я завидую твоему спокойствию.

З.Ы. На Стремиловском два пузыря

[Nord-cruiser 5]

Требования к участникам :

- психологическая устойчивость после 12-15

часового, частично ночного, скакания по

камням и болотам для водителей и, самое

главное, сопровождающих лиц (а то иной раз

приходилось женский пол вискарем

отпаивать и вразумлять...)

- дисциплина на маршруте

- готовность пройти маршрут полностью

(форсмажор конечно возможен)

Если не испугались , прошу в этой ветке

обозначит свое участие и степень

подготовки машины.

(отечественные авто, даже подготовленные в

качестве участников не рассматриваются -

это не снобизм, а опыт - едем отдыхать, а не

ремонтироватся, ждать и тащить... хотя,

поломаться может всё )

Понравились требования к поездке на Кольский )))) Сразу видно, люди опытные, устриц ели...

[Будемискать 78]

Справедливости ради, новыми Патрами, в Питере, сейчас битком забиты все дилерские площадки. Новые выгружать некуда.

Я тоже подумал-подумал... и решил смотреть на б/у. Машина прошедшая обкатку и немного сверх того (чтобы отвалилось все, что может отвалиться) - ценнее, чем запах новой и первый год на устранение детских болезней.

Причем, я думаю, сильно б/у Крузак наиболее корректно сравнивать со слегка б/у Патром (с вылеченными "детскими болезнями"). По цене и доступности для покупки... пока Патр уверенно лидирует. За цену слегка б/у, но очень бодрого Патра, Крузак бывает только в состоянии "изнасилован стадом слонов, упал с водопада, еще на ходу, в понимающие руки" и с кучей дорого устраняемых болячек, предкапиталочным двиглом и убитым передним мостом.

Ты кого уговариваешь Патр то купить, себя или нас? Нас не надо, а себе купи уже ей богу, купи и радуйся сколько сразу счастья привалило с немного б/у Патра, только, надо принимать во внимание, что он(Патр) сразу с завода сходит б/у, потому что новую машину так не надо доделывать, как новый Патр. Вот и получается, что Патр чуть б/у = или скорей хуже изнасилованного Крузера, потому что из плохого Крузера можно сделать хороший Крузер, а из б/у Патра только снова б/у Патр с хроническими болячками. Давай покупай Патр и мы дальше с удовольствием будем наблюдать за происходящим, а то у тебя же Патра нету и все твои мысли пока только домыслы, так надо их воплотить в реальность:D.

[Andrei_77 0]

Для 502:

вот на дроме обсуждают: УАЗ-Патриот - покупать или нет

уже 150 страниц, мож тебе там народ "поспрашивать" за недостатки и пр.? Заодно попробуешь убежденных праворульщиков на патриот пересадить?

[ГЫ! 1]

Опять темка ожила

[full time 44]

А мне новый Патриот внутри нравится. Круть!

[Ivan_Fedorovich 16]

А мне новый Патриот внутри нравится. Круть!

И это всё работает? :blink:

[full time 44]

И это всё работает? :blink:

Не знаю, Вань. А картинка и вид через стекло - супер!

[Oleg Y. 5]

А мне новый Патриот внутри нравится. Круть!

:blink:

Надо брать через пару лет - когда немного б/у станет.

[Oleg Y. 5]

Опять темка ожила

[Al-Is 528]

Во, вспомнил серъезный косяк ТЛК80 - некуда CD-диски класть... :( Еще нет подстаканников... А в Патриоте есть ящичек между сиденьями..

Изменено 30 мая 2012 пользователем Al-Is

[wowan75 30]

To: @EZDOK,

колея уже

просвет меньше

ц.тяжести выше.

просто возьми 105ку и патра, покататься по дорогам и вне их....там поймёшь, кто здесь солдат

[Дмитрий из Питера 0]

to: Nomad_51

.....

Уважаемый, признайтесь, ведь Вы же наверняка задумывались о том, что было бы неплохо ИЗНАЧАЛЬНО сделать патрик правильно? С теми доделками, которые вы так блестяще осветили на страницах этого треда. Когда все детали подогнаны и правильно скомпонованы. Может ну его? Снять все до рамы, проанализировать еще раз все хорошенько, выделить группу откровенно слабых деталей, найти им замену, подобрать аналоги от того же крузака и собрать его правильно.

И получится крузак.

[Дмитрий из Питера 0]

Во, вспомнил серъезный косяк ТЛК80 - некуда CD-диски класть... :( Еще нет подстаканников...

У меня есть. Квадратный такой на ящике между сиденьями. Как раз кружка с подогревом в него плотно входит.

[Дмитрий из Питера 0]

А мне новый Патриот внутри нравится. Круть!

А мне картинка за ветровым стеклом нравится.

В отпуск хочу!!!!!!!1111

[Дмитрий из Питера 0]

на патре, как и на буханке, вот-такое шарнирно-жестяное чудо вместо пыльника :lol:

шприцевать надо ежедневно

иначе всё заржавеет :D

Не ежедневно, а раз в два-шесть месяцев. И перебирать раз в два-четыре года (в завис-ти от условий). Ржавчины и грязи они особо не боятся, вкладыш из металлокерамики, хорошая сталь - песок перемалывается. Как раз наоборот, резиновый пыльник порвется в каке - и все сдохнет за десятки-сотни км. А тут рваться нечему, и даже при варварском отношении они относительно долговечны.

(я советское исполнение имею в виду, нынешние не юзал)

[VADUS 2 433]

To: @bor198ok,

Есть еще хуже сталь - та из которой изготовлены сверла, которые ломаются по утверждению ТС при попытке просверлить УАЗ-Патриот.

Точно... Специнструмент для тех, кто с закрытыми глазами собриает/разберает разные машинки. Чтобы они случайно с закрытыми глазами что-нить лишнее не просверлили..... :D

[Артём 217]

Не ежедневно, а раз в два-шесть месяцев. И перебирать раз в два-четыре года (в завис-ти от условий). Ржавчины и грязи они особо не боятся, вкладыш из металлокерамики, хорошая сталь - песок перемалывается. Как раз наоборот, резиновый пыльник порвется в каке - и все сдохнет за десятки-сотни км. А тут рваться нечему, и даже при варварском отношении они относительно долговечны.

(я советское исполнение имею в виду, нынешние не юзал)

А я юзал в начале 2000х, причём вроде как "ГОСТовские", из деревянного ящика.

На патруле передняя тяга была переточена под уазовские концы.

Так вот задние родные наконечники сменил при покупке, два года откатал и остались как новые. А уазовские, несмотря на возможность подтяжки, менял по 2-3 пары в год.

[Katonych 36]

А мне новый Патриот внутри нравится. Круть!

Ура! Наконец-то выключатель фар перерисовали с гольфа начала 90-х!