оборвало ремень грм 1кз-те

[__PRaDo 90__]

вчера ехал и заглох по дороге. Пробую заводить, а стартер очень легко вращается. Снимаю крышку грм, а там ремень весь в нитки разложился и натяжной ролик оторвало(вырвало болт). Что делать теперь? клапана погнуло или нет?есть ли на поршнях выемки?

[Dimas465]

вчера ехал и заглох по дороге. Пробую заводить, а стартер очень легко вращается. Снимаю крышку грм, а там ремень весь в нитки разложился и натяжной ролик оторвало(вырвало болт). Что делать теперь? клапана погнуло или нет?есть ли на поршнях выемки?

Клапана точно загнуло и ещё много чего поломать могло.

[__PRaDo 90__]

судя по книжке, на поршнях есть выемки. Вроде клапана не должно загнуть.

[__PRaDo 90__]

и что теперь делать? головку по-любому скидывать?

[Dimas465]

судя по книжке, на поршнях есть выемки. Вроде клапана не должно загнуть.

Загнуло даже несумнивайся.

[aleks732]

И распред ломает иногда, масштаб катастрофы зависит от того, на каких оборотах произошло событие. Ремонт серьёзный, по любому.

[__PRaDo 90__]

ехал спокойно. Только тронулся от светофора, отъехал метров 50 и заглох. Что делать? снимать головку? или для начала снять клапанную крышку?

//их-за чего вообще у меня оторвало ролик? и почему рвет ремни?

[AZIAT]

Что делать? снимать головку?

Снимать головку и быть готовым потратить от 50 тр.

их-за чего вообще у меня оторвало ролик? и почему рвет ремни?

Не своевременная замена ремня и роликов приводит к обрыву ремня .

[ART SSS]

почему рвет ремни?

А потому что это расходник.С определенным пробегом.

Что делать? снимать головку? или для начала снять клапанную крышку?

Снимать башку надо в любом случае.Если повезет,то отделаешся заменой гнутых клапанов.

[__PRaDo 90__]

обидно, что не хватило всего км 200-300 до замены ремня. Уже собирался менять и скидывать на приборке индикатор, но .....

[Андрей-312]

100 тыс наездил на этом ремне? какой ремень был - оригинал-нет?

[CEBEP]

судя по книжке, на поршнях есть выемки. Вроде клапана не должно загнуть.

дизеля гнёт, у них уж очень маленькая камера сгарания, разбор и замена в лучшем случае клапанов

[turrist]

дизеля гнёт, у них уж очень маленькая камера сгарания, разбор и замена в лучшем случае клапанов

Более того на KZ её над поршнем практически нет.

[ART SSS]

а стартер очень легко вращается.

А вот это не айс(((

Более того на KZ её над поршнем практически нет.

Не только,серия Л такая же петрушка)

[Arapov I]

обидно, что не хватило всего км 200-300 до замены ремня. Уже собирался менять и скидывать на приборке индикатор, но .....

У меня 5 т.км ремень не дожил до замены.В мануале написано 150т.км,а он не прошел свое.Сделаешь ревизию головы и двигло как новое будет.Снимай голову и ревезируй.

[Кукурузник 78]

Мне как-то не в падло ремень кажные 50 тыс поменять... Клапана загнуло точно.Могло и направляющие расхреначить. Заказывай сразу и сальники тоже.

[ART SSS]

Мне как-то не в падло ремень кажные 50 тыс поменять..

:ok: :ok: +много!!!

вчера ехал и заглох по дороге. Пробую заводить, а стартер очень легко вращается. Снимаю крышку грм, а там ремень весь в нитки разложился и натяжной ролик оторвало(вырвало болт). Что делать теперь? клапана погнуло или нет?есть ли на поршнях выемки?

Так его порвало,или он просто перескочил???При порванном ремне,двс на не больших оборотах обычно клина ловит,поршень встречает клапан.А у тебя он еще стартером крутился.

[AlecN]

@@Кукурузник 78,А ролик и натяжитель на второй замене,или как?

[Кукурузник 78]

@@Кукурузник 78,А ролик и натяжитель на второй замене,или как?

по состоянию. В запасе есть всегда новый, если нет биения и шумов-нехай стоить! Натяжитель даже не менял, вроде как без нареканий. Задавил потихоньку в тисах , штифт воткнул и на место!

Япы на ремень 100т.километров у себя дают а не с нашими полусутошными прогревами...

Изменено 16 января 2013 пользователем Кукурузник 78

[Ziliboba]

Комплект оригинальный ремень+ролик стоит около 3000рур, натяжитель ещё около 1500.

Сегодня разобрали мотор, грузовика, у которого оборвало клапан. Дизель пямовпрысковый, с большими ямами в поршнях, не казет с его 0,9мм между плоским поршнем и дорогущей головкой. Клапан раздавило, лопнула гильза, поршень в утиль, форсунка (очень дорогая) в дрова, остатки клапана (смятая тарелка и две половины штока) вылетели в выпуск и убили турбину.

Ремонт тысяч в 500 только на запчасти. Казет подешевле конечно, но бедствия будут сопоставимые. А если -30 и телогрейки нет?

Стоит такой праздник экономии на одной заправке полного девяностолитрового бака прадо?