Тойотовские моторы - унылое д....

[де-факто]

 Кот , покажи хороший японский дизель на Тундру ? 

[kot333]

А сумого мечта КАПРИЗ ИЛИ ИМПАЛА полицайская, но я нищий слесарь- по этому только крузак.

во владивостоке в конце 90ых местные менты рассекали на капризах которые им подогнали американские менты нахаляву. типа помощь. шикарные кожаные салоны и грустные глаза водятла который жалился на то что горючку выдают по норме 20 литров в день и не спистить не получается и не отьехать куда ибо жрет. продолжалось это года два потом куда то они пропали

 Кот , покажи хороший японский дизель на Тундру ? 

а чо тунды дизельные стали делать?

[де-факто]

 

а чо тунды дизельные стали делать?

 

Они бы сделали , если бы у них были дизеля ! 

[Toyotav0d]

был рэм щас раптор оба с новья. на рэме сломался гудок на рапторе ничо не сломалось исче. касательно запчастей

на рэм пришлось заказывать новую панель управления климатом она не сломалась просто производитель обьявил рекалл изза глюка прошивки вней и типа надо приехать перепрошить а дилеров перепрошить у нас нема. а без этого когда холодно воздух как то не так дул.

вообщем заказал. панель с крутилками в сборе встала меньше 100$ с учетом доставки со штатов есесно новая.

примерно в тоже время корефан заказывал такой же блок со своей 200ки. мне он свистел что дескать резко затормозил и бутылка в него прилетела но сцука след был от женского каблука ))

эта хрень по ценам на 2011 год стоила 476 долларов. цифру запомнил хорошо ибо тролил его потом разницей в цене ))

Ну у тойоты что связано с электрикой,электроникой,то да,стоит что-то космических бабок.Моторчик круиза стоит 150к на данный момент ,но зато на разборе он есть за 2! Или CD ченчер родной от 80ки 215к.Не кому не нада?   

[Kir2328]

А с чего вы это взяли? Кто рассказал вам про дурацкий конструктив и дорогие запчасти? Если вывели опытным путем, то расскажите на каких америкосах вы поездили и в чем там дурацкий конструктив и где брали запчасти. Если нет опыта давайте сравним пикапы-одноклассники Тундру и Форд-150 и Додж Рэм. Составьте табличку цен на запчасти и явных проколов в конструкции. Я думаю вы немного будете удивлены. И это по бензинкам. А дизелей у Тундры вообще нет, хотя что-то там пытаются родить, вернее стырить (((.  

Дело имел, конструктив дурацкий, запчасти дорогие. Не ездил но был рядом когда чинили и когда заряжали, ну вобщем во всех видах эти движки разглядел.

Для примера  возьмем  V8 Hemi  5,7 л. от доджа рэма 1500.

Ну объем понятно 5,7. Нижний распредвал - от этого все отказались в 60 годах прошлого века, 2 клапана на цилиндр, тоже с 70 годов кроме пиндосов все перешли на 4 клапана, а кое кто и на 5.

Типичный двигатель середины 60 годов прошлого века.

[Kir2328]

Они бы сделали , если бы у них были дизеля ! 

Кто б сказал зачем они еще нужны на тундре.

[kot333]

1вд есть но оно гавно. других вроде нет. но лично меня это не парит вообще. современный дизель можно брать только новый и избавлятся как кончится гарантия. а лучше вообще не брать. на рапторе о его 411 кобылах сейчас средний расход плавает от 17 до 22 если по полдня в пробках стоять. вполне приемлимо. на 200ке дизельной в тех же условиях 16-17+-

но если притопить педальку то теже 20. тока там как топи как не топи - овощ и овощ.

[Павел1]

Тогда другой вопрос. А вот в штатах машин любых до хрена. Любых марок и цветов, любых производителей. И половина населения ездит на пикапах. Только вот " На протяжение многих лет Ford F-150 является самым продаваемым автомобилем в Америке". А никак не Тундра!!! Ну обьясните мне тогда - Почему? Почему эти убогие и тупые выбирают не охрененную японотачку, а выбираю проблемное фордовское говно, на котором в россии ездят только маргиналы?   

[Kir2328]

Тогда другой вопрос. А вот в штатах машин любых до хрена. Любых марок и цветов, любых производителей. И половина населения ездит на пикапах. Только вот " На протяжение многих лет Ford F-150 является самым продаваемым автомобилем в Америке". А никак не Тундра!!! Ну обьясните мне тогда - Почему? Почему эти убогие и тупые выбирают не охрененную японотачку, а выбираю проблемное фордовское говно, на котором в россии ездят только маргиналы?   

Патриоты фигли, и цена там на свое дешевле и кредиты льготные, и много вторички.

[Toyotav0d]

Тогда другой вопрос. А вот в штатах машин любых до хрена. Любых марок и цветов, любых производителей. И половина населения ездит на пикапах. Только вот " На протяжение многих лет Ford F-150 является самым продаваемым автомобилем в Америке". А никак не Тундра!!! Ну обьясните мне тогда - Почему? Почему эти убогие и тупые выбирают не охрененную японотачку, а выбираю проблемное фордовское говно, на котором в россии ездят только маргиналы?   

С чего ты взял что у них нет вдобавок к пикапу японотачки? У них уровень жизни другой,ты что бы на дачу строй материала привезти закажешь перевозчика,а пендос на своем пикапе сам все утащит

[kot333]

 

 

твоя аргументация в стиле миллионы мух не могут ошибатся.у меня был такой мотор в пользовании 3 года. также одновременно с ним я переодически эксплуатировал лексус570.

жрали они одинаково. хемик был чуть мощнее и чуть громче работал. расход был одинаков. естественно ни там ни там ничо не ломалось

 

Дело имел, конструктив дурацкий, запчасти дорогие. Не ездил но был рядом когда чинили и когда заряжали, ну вобщем во всех видах эти движки разглядел.

Для примера  возьмем  V8 Hemi  5,7 л. от доджа рэма 1500.

Ну объем понятно 5,7. Нижний распредвал - от этого все отказались в 60 годах прошлого века, 2 клапана на цилиндр, тоже с 70 годов кроме пиндосов все перешли на 4 клапана, а кое кто и на 5.

Типичный двигатель середины 60 годов прошлого века.

[Kir2328]

Это вон как с Теслой в Норвегии, в курсе почему там максимальные продажи Теслы?

 

Так, покупатель Tesla или любого другого электромобиля в Норвегии вправе рассчитывать на бесплатную парковку, возможность езды по выделенным полосам для автобусов, освобождение от дорожных сборов. Кроме этого, норвежец при покупке электромобиля получает от государства скидку-субсидию в размере $8 000. Предполагается, что подобных субсидий стране хватит до середины 2015 года — к тому моменту в Норвегии должно быть продано около 50 тысяч электромобилей.
 

[Toyotav0d]

Вот гаражик пендоса с ih8mud,я не удивлюсь если рядышком где-то грузовичек его еще стоит который в кадр не влез

[Kir2328]

твоя аргументация в стиле миллионы мух не могут ошибатся.у меня был такой мотор в пользовании 3 года. также одновременно с ним я переодически эксплуатировал лексус570.

жрали они одинаково. хемик был чуть мощнее и чуть громче работал. расход был одинаков. естественно ни там ни там ничо не ломалось

 

Речь то про новые, а мы говорим а поездивших движках, лет 10-15.

[де-факто]

Кто б сказал зачем они еще нужны на тундре.

 

Как зачем ? В Россию продавать , у нас же любят на тракторах ездить . 

Насчет "друрацкого" конструктива согласен , тот же древний судовой дизель с нижним РВ ТД42 и сейчас у многих в почете .

[Toyotav0d]

Как зачем ? В Россию продавать , у нас же любят на тракторах ездить

У нас так же как и в Пендосии, дизелей на общую массу авто очень мало. 

[kot333]

Поездившему 15 лет движку глубоко пофиг скока у него клапанов 2 или 4 на горшок. 2 так даже лучше - ремонт проще как и нижневальность )

жрут едут одинаково.

по мне тут тупые не амеры застрявшие в 60ых годах

а японцы которые делают тоже самое тока в разы сложнее чем нужно при отсутствии каких либо понятных юзеру плюсов.

[де-факто]

Поездившему 15 лет движку глубоко пофиг скока у него клапанов 2 или 4 на горшок. 2 так даже лучше - ремонт проще как и нижневальность )

жрут едут одинаково.

по мне тут тупые не амеры застрявшие в 60ых годах

а японцы которые делают тоже самое тока в разы сложнее чем нужно при отсутствии каких либо понятных юзеру плюсов.

 

Трудно поспорить . 

[Kir2328]

Поездившему 15 лет движку глубоко пофиг скока у него клапанов 2 или 4 на горшок. 2 так даже лучше - ремонт проще как и нижневальность )

жрут едут одинаково.

по мне тут тупые не амеры застрявшие в 60ых годах

а японцы которые делают тоже самое тока в разы сложнее чем нужно при отсутствии каких либо понятных юзеру плюсов.

Японцы делали вполне приличные движки года до 2001 , потом все. Стали гнать такое же говно как и амеры. Ну и на внедорожники тойота всегда лепила самое простое и не мощное, такова идеология. И вобщем то я согласен с японцами, зачем внедорожнику мощный мотор? Все равно он никак не едет. А если поставить что то мощное , в поворот войдешь на скорости и на бок положишь.

[kot333]

Японцы делали вполне приличные движки года до 2001 , потом все. Стали гнать такое же говно как и амеры. Ну и на внедорожники тойота всегда лепила самое простое и не мощное, такова идеология. И вобщем то я согласен с японцами, зачем внедорожнику мощный мотор? Все равно он никак не едет. А если поставить что то мощное , в поворот войдешь на скорости и на бок положишь.

Ты определись в сортах говна) чет не знаю ни одного японского мотора после 2001 года нижневального с двумя клапанами. это же это было критерием)

Про идеологию японцев насчет мощных моторов это не более чем попытка выдать желаемое за действительно. На рынке США 200ка идет с мотором 5.7 380 что-ли кобыл. Как и тундра. Поставили бы что то дохлее ее бы тупо никто не купил)

Япы делают хорошие моторы но не более того.