Греется!Что за х.........

[мотогунька 48]

Я сегодня утром завел машину. На улице -15 И сразу открыл крышку радиатора, там ож было не по самую горловину и ож сразу на холодном двигателе стала подниматься и вытекать из радиатора.

он и при исправном двигателе ведёт себя так же. сколько я уже писал. сколько можно мусолить одно и тоже. сними ремень с помпы и гнать в радиатор не будет. даже печка работать будет. вы в трёх соснах ходите и заблудились.

[kasper-dp 87]

сними ремень с помпы и гнать в радиатор не будет. даже печка работать будет.

о_О

[мотогунька 48]

о_О

можешь даже поумничать .

[ART SSS 90]

можешь даже поумничать .,

Мотогунька,давай говорить по делу!!!,тему засорять не надо. Изменено 9 марта 2013 пользователем ART SSS

[ART SSS 90]

Продолжу.Сегодня приехал первый термостати резинка на него,ее почему то нет в комплекте с термостатомв неоригиналах бывает сразу.Вот что внутри коробочкитемпература открытия 88 градусовФирма производитель

Посмотрим что приедет во второй коробочке.

[OlegLAN2000 14]

Варить с термометром будешь?

[мотогунька 48]

Варить с термометром будешь?

я варил. брал оригинал. заявленную температуру держит. после начинает приоткрываться. после этого я знаю что датчик температуры и показометр при этой температуре стоит по середине. у меня по крайней мере. да- крышку я притирал на рубанке по выявлению кривизны. резинка хоть и уплотняет, но у меня потеть начало и пришлось посадить ещё на герметик

[ART SSS 90]

Варить с термометром будешь?

Думаю да,ток термометр пока не надыбал.)))Найду,пока второй едет.

но у меня потеть начало и пришлось посадить ещё на герметик

У меня тож на герметике сейчас,до этого прокладка просто была,из Кита ремонтного.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

У меня товаришь 5 термостатов НОВЫХ перепробовал, на всех кипела,

Вот даже интересно где вы такие термостаты умудряетесь покупать?

Артур, конечно это кто как желает, но .... это же не Жигули, нафиг новый термостат кипятить?

Что то у меня все термостаты (оригинал, клеймо стоит такое же как на твоем) нормальные попались (куплены в http://exist.ru/) на 22R менял - полет нормальный, на 3VZ-E также - полет нормальный.

Ты уже провел все эксперименты, которые показали, что проблема именно в термостате. Ставь который пришел и наслаждайся.

Кстати, если кому нужен термостат с более низкой температурой, на 3VZ-E температурный режим 82° каталожный номер 90916-03079. Внешне точно такой же, а там х/з встанет или нет.

после этого я знаю что датчик температуры и показометр при этой температуре стоит по середине. у меня по крайней мере.

Вот именно, что это на твоей машине - посередине. На других может быть совсем по другому. Эти приборчики так показывают, что когда закипишь по ним и не поймешь ничего. У меня например, если к середине стрелка поднялась, то уже почти закипела, а при нормальной температуре только чуть отходит от нуля.

Изменено 9 марта 2013 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[мотогунька 48]

}{0tt@бы4' timestamp='1362856191' post='2137066']

Вот именно, что это на твоей машине - посередине. На других может быть совсем по другому. Эти приборчики так показывают, что когда закипишь по ним и не поймешь ничего. У меня например, если к середине стрелка поднялась, то уже почти закипела, а при нормальной температуре только чуть отходит от нуля.

у меня термостат открывается на середине показометра. вот и вы проверив свой, будете знать где стоит стрелка при открытии , тоесть при рабочей температуре. хотя правда у меня есть и термометр чтоб померить рабочую и посмотреть на стрелку. хрен его знает сколько это дерьмо лежало в подвалах халкигола.

[ART SSS 90]

}{0tt@бы4' timestamp='1362856191' post='2137066'] Артур, конечно это кто как желает, но .... это же не Жигули, нафиг новый термостат кипятить?

я вот тоже думаю что не стоит...Но,всеж сварю ,для успокоения души скорее)))))Да и делов на 10 минут)

[ART SSS 90]

Ну вот и второй термостат приехалпора варить,однако)))Купил вот такой девайстермометр спиртовой,технический,с отк и всеми делами.До 200 градусов,цена деления 2 градуса.

Разместил термостатыВ середине(№3)термостат что ставили при ремонте,не оригинал,№1 и №2,новые оригинал.

Завели автоген,и понесласьпервые шевеления начались при температуре в 86 градусовпри температуре 96 термостаты открылись совсем,оригинали не оригинал,правда ужо чуть под остыл.

при температуре 98 градусоввода начинает закипать.

Изменено 14 марта 2013 пользователем ART SSS

[OlegLAN2000 14]

Все открылись в один момент?

[ART SSS 90]

Все открылись в один момент?

именно все и сразу

[ART SSS 90]

поставил термостат,оригинал.Прогрел машину до рабочей,печки начинают жарить.Стрелка стоит в середине...проверяю радиатор и патрубки ,верх горячий,низ........... :blink2: холодный......Ну думаю мало ли,еще до конца термостат не открыт,начинаю газовать,стрелка поползла вверх :dead: .Трогаю верх,и трубки печки ,рука не терпит ...низ холодный :unsure2: .Ничего не пойму...Что за дела :ph34r2:

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Ничего не пойму...Что за дела

Я так понял, ты установил термостат, залил антифриз и первый раз завел двигатель после этого. Что из этого получилось ты написал.Так?

Вполне возможно что у тебя остался воздух в системе охлаждения.

Когда я с термостатом развлекался, то сливал полностью антифриз. Зная, что для моей комплектации его необходимо 10л, при заливке его обратно, заметил что все не влезло. Завел, прогрел на холостых оборотах насколько получилось за 30 мин. при температуре воздуха -10°. После этого вылил оставшийся антифриз в расширительный бачок (он оказался полный под завязку) и ушел домой. На утро в расширительном бачке уровень стал нормальным, завел и поехал. Все работает и ничего не перегревается. .

[OlegLAN2000 14]

Что то вообще ад какой то... Я про нижний патрубок. А датчик температуры точно не гонит??

[kasper-dp 87]

Ничего не пойму...Что за дела :ph34r2:

попробуй печки обе перекрыть кранами и посмотри что получится - ВЕСЬ поток от помпы пойдет через турбину и радиатор. и эта... у тяж градусник есть с которым ты варил термостаты - на горячем (при типа перегреве) открой пробку (естественно осторожно) и замерь температуру. предполагаю что там будет градусов 70-80 всего. ну или к патрубку какому(подача на турбину\печку) примотай чтоб померять - желательно через термоинтерфейс какой нить типа КПТ8 хотябы....

[0389dB 40]

Бред конечно, но основной радиатор точно продувается? может он бракованный и забит наглушняк, или патрубок отслоился и перекрыл куском резины проходное отверстие.

Но температуру при якобы перегреве всеже надо проверить, может и датчик глюкануть, 70-80 градусов рука уже не держит и исправные печки жарить при такой подаче просто обязаны.

[ВЛ-85 34]

Проверь датчик причем оба.

Тот что мерит и тот что показывает!