Чем опасна замена генератора 80A на генератор с 270А

[Volonter]

У меня на машине старый генератор. Он тянет, конечно, но не слишком. Аккум на 77А/ч заряжает вяло (при заводке а/м видно, как лампочки тускло горят, а потом разгораются на заведённом). Доп. оборудования нет. Решил не менять шило на мыло, а взять из америки новый более производительный генератор на 270А. Производитель заявляет комплектующие от DENSO и полную совместимость с оригиналом. Получается, что гена будет мощнее в 3.5 раза. Выдержит ли бортовая сеть, электрооборудование и аккумы такой ток?

[VADUS]

Ток в бортовой сети будет зависит ровно от того, сколько потребителей и какой мощности будет к этой сети подключено. Сам по себе ток никуда не потечет. Тоже самое касается генератора, при исправном реле-регуляторе, он будет выдавать тот ток, который необходим для питания потребителей (при неисправном - сдохнет аккумулятор, но это может произойти даже с обычным геной на 70А). Дальше вопрос - для каких дополнительных потребителей необходим такой гена, и каким образом для них выполнена проводка. Если будет действительно такое дикое потребление, то наверное надо задуматься о приводных ремнях генератора.

Лично мне штатного гены Крузера хватает за-глаза (лебедь механика).

[Volonter]

Ток в бортовой сети будет зависит ровно от того, сколько потребителей и какой мощности будет к этой сети подключено. Сам по себе ток никуда не потечет. Тоже самое касается генератора, при исправном реле-регуляторе, он будет выдавать тот ток, который необходим для питания потребителей (при неисправном - сдохнет аккумулятор, но это может произойти даже с обычным геной на 70А). Дальше вопрос - для каких дополнительных потребителей необходим такой гена, и каким образом для них выполнена проводка. Если будет действительно такое дикое потребление, то наверное надо задуматься о приводных ремнях генератора.

Лично мне штатного гены Крузера хватает за-глаза (лебедь механика).

Да, конечно, хорошо бы сначала проинспектировать проводку прежде чем жаловаться на генератор и утечки. Мой гена, судя по виду крепежа, никогда не демонтировался и не перебирался с 2000г. Возможно бы мне и хватило обычного, но я планирую от него питать люстру по кругу, всё же 2 печки, 2 лебёдки, пневмосистему поставить и желательно свести к минимуму ток разряда на аккуме при лебежении.

Изменено 27 декабря 2013 пользователем Volonter

[AZIAT]

Выдержит ли бортовая сеть, электрооборудование и аккумы такой ток?

 

Что ,  опять прийдется  про ведра   с  бочкой   писать ?   

[Geny]

))))

купите хороший аккумулятор, оставьте генератор, да еще и на 80А в покое, Вам его за глаза!!!))

[mckoldun]

 желательно свести к минимуму ток разряда на аккуме при лебежении.

Лебедка возьмёт от генератора все 270А. Достаточно просто глянуть какого сечения провод от АКБ на блок предохранителей (через него лебедь и запитается) и сравнить его с лебёдочными проводами.

[komarroff]

Нормальный из Америки на 270- это красивое китайское барахло с ебея чтоли?_))Удачи

[Руслан Костоев]

а вобще сколько стоит родной с 5вз,  или хороший дубликат?

[Arapov I]

На форуме оригинальные генераторы от тлк 80 и тлк 100 на 100-120 ампер стоят от 8-10 т.р.Нахрен нужен китай.?!!!!

[Андрей_91]

На форуме оригинальные генераторы от тлк 80 и тлк 100 на 100-120 ампер стоят от 8-10 т.р.Нахрен нужен китай.?!!!!

+100

[Volonter]

Нормальный из Америки на 270- это красивое китайское барахло с ебея чтоли?_))Удачи

http://www.nationsstarteralternator.com/Extreme-High-Amp-Output-Toyota-Alternators-s/85.htm?searching=Y&sort=13&cat=85&show=180&page=1

[komarroff]

http://www.nationsstarteralternator.com/Extreme-High-Amp-Output-Toyota-Alternators-s/85.htm?searching=Y&sort=13&cat=85&show=180&page=1

Это добра,как овна за баней на ебее http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=4Runner+3.4L+V6+190+Amp+Alternator&_sacat=0&_from=R40

уже обсуждали. Это все ад и израиль,а не генераторы.

[halekc]

Это добра,как овна за баней на ебее http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=4Runner+3.4L+V6+190+Amp+Alternator&_sacat=0&_from=R40

уже обсуждали. Это все ад и израиль,а не генераторы.

 

+100500 Нельзя из ничего сделать чтото

чтоб снять с гены 270А он должен быть как минимум в 2 раза больше по габаритам 

Изменено 28 декабря 2013 пользователем halekc

[Vladimir24]

А главное смысл? Акум больше не съест и быстрее зарядиться не сможет, умрет! Потребителей на эту мощу проводка не пропустит. Будет как хер до колена у импотента, висит красиво!

[мишлен]

А главное смысл? Акум больше не съест и быстрее зарядиться не сможет, умрет! Потребителей на эту мощу проводка не пропустит. Будет как хер до колена у импотента, висит красиво!                

[kasper-dp]

...Потребителей на эту мощу проводка не пропустит. Будет как хер до колена у импотента, висит красиво!

под потребители дополнительные делается и соответствующая проводка.

[sergk65]

Интересно где же это обсуждалось ? я например использую успешно ремануфактурный гену с е-бея и топил его и грязью заливал живет однако уже три года его перед установкой тестили на стенде и он выдал свои 140 А.ч при 4500 об в мин. То что электроника(диодный мост) китайская так другой то нет где взять другую ?

 

Зы: Я так бутылку выиграл с приятелем поспорили насчет телека у него на крышке было написано гордо Made in Japan, а внутри все микросхемы Made in China

[denissyslo]

мне кажется, что надо менять АКБ, а не генератор

[Руслан Костоев]

не подскажите почему гена стал подвывать при включенных фарах, подшибники недавно помененны ( ОРИГИНАЛ) думал АКБ много на себя берет , поменял, но гул в нагрузку остался, в чем может быть  проблема , подскажите?                                                    

[andres]

to Руслан Костоев: если это не гул от подшипников или от буксующего ремня, то это очень похоже на начало умирания диодн.моста. или замыкания части обмотки. Что бы развеять сомнения, возьми тестер и замеряй выдаваемое напряжение на х.х., очень желательно, прямо на клемах гены, при включенных самых мощных штатных потребителях. Если не будет около 14В, гена теряет мощность, тоесть скоро умрёт совсем.