Амортизаторы задней двери T L K-80

[Galuha 6]

To: kykyruzer341

Видимо да!

[Goorik 130]

вот мои нижний упор

где просверлено там жестко амотр к нему идет, высверлил и вставил шток от нового заварив

[10-й 53]

Если так подходить - шнорк, колесья, лебедь и т.п. - тоже колхоз?? Ну и самое главное: время - это деньги    колхоз - много времени - небольшая экономия - минус много денег, которые можно было заработать 

724536[/snapback]

мил человек -подскажи или прими на работу меня где я буду получать 3000 рублей в час.я думаю все бросят и побегут к тебе.

724579[/snapback]

Ну три тысячи в час конечно не всегда выходит, но на суп и ДТ хватает. Работа сдельная в сфере безопасности, устроиться достаточно тяжело, почти невозможно..

Готов попробовать устроиться (Военное образование "+" или "-" ?)

[10-й 53]

А по поводу рукодельства думаю качество упоров на основные характеристики авто не влияет так-что можно и сэкономить если руки позволяют....

Удачи на направлениях!!!

[elanser 0]

На сотку себе поставил от 12шки немецкие упоры, на все про все ушло 20 минут, капот теперь аж взлетает )) Не думаю, что они существенно хуже по качеству чем KYB, которые у меня стояли.

Изменено 3 февраля 2011 пользователем elanser

[Lord Set 0]

Надоело башкой дверь багажника подпирать, начитался форума и как умный Вася заказал это http://nivashop.ru/search.html?c=search&se...ice1=&sgprice2=

ждал почти месяц, когда пришли, думал ну держись дверь, щя я тебя подопру!!

Хрен там! Эти амморты не держат ни фига.

(на двери лесенка из нержавейки)

Обидно блин (

[разрушитель винтов 33]

а я на заднюю дверь поставил от восьмерки или десятки не помнь газовые упоры, уже 2 год держат прекрасно(дверь тоже с лесницей) падает в мороз капот, на очереди.

[Goorik 130]

в любой мороз теперь что дверь что капот сами взлетают! ляпона

[Lord Set 0]

Поставил фенокс на 360Н

ЗАРАБОТАЛА!

[smolyars 53]

поставил от 8ки таза задней двери, финвал немецкие, перед вообще не переделывал, площадку со старыми упорами снял и фсе!!!! стоят как родные, копот держат великолепно, вся раработа заняла 5 минут. Задняя дверьVX, площадки высверлил, нарезал резьбу и воткнул те же тазовские упоры, работа заняла 20 минут, ничего не переваривал, длинна в один в один. Ненадо ничего колхозить, все подходит

[DJ Muff 6]

тем, кто еще не сколхозил, как я - то есть безвозвратно для родных упоров

в сша есть газовые упоры на 80-ку и на 100-ку по 15-20 баксов за штуку

процентов за 50 могу помочь с приобретением

[Egor 143 1]

По капоту:

Порылся на экзисте, нашёл от STD - что ли обычную железную палку упор капота. Посмотрел у себя - все дырки крепёжные есть. Весь комплект: резинка, клипса-фиксатор и палка обошёлся, если не ошибаюсь, рублей в 300-400. Летом у меня родные газовые упоры держат, а при сильном ветре или в мороз подтыкается упор капота. Вот, мож кому полезно будет.

[Dead Moroz 41]

Egor 143 выложи номера нужных деталек пожалуйста. Для тех, кто с экзистом не очень. Будем ждать.

[VSA59RUS 9]

смотри сообщение #103 в этой теме:

5345160010 - штанга-упор

90480-15002 - резиновая втулка для штанги

5345290351 - удерживающая клипса для штанги

Все.

[Dead Moroz 41]

Спасибо, проглядел

[Interceptor 16]

Порылся на экзисте, нашёл от STD - что ли обычную железную палку упор капота. Посмотрел у себя - все дырки крепёжные есть. Весь комплект: резинка, клипса-фиксатор и палка обошёлся, если не ошибаюсь, рублей в 300-400. Летом у меня родные газовые упоры держат, а при сильном ветре или в мороз подтыкается упор капота. Вот, мож кому полезно будет.

Я себе поставил этот комплект, спасибо выложившему номера. Всё подошло, зимой здорово выручает.

[Анатолик 1]

Наконец нашел время и установил сегодня амортики на капот от крышки багажника Ваз 2108.

Взял Российские, импортных нормальных не нашел. В магазине сказали что хорошего качества. С первого раза попытка не удалась. При неполном закрытии капота они полностью сложились и видно, что капот приподнимается в районе петель. Многие говорят, что у них такого нет, видимо у разных производителей разные длины стаканов этих амортиков.

Решилось просто, снял кронштейны с родных амортиков, сточил на наждаке тыльную расклепанную часть оси, на которую раньше одевалась нижняя часть амортика и выбил её

Полученное отверстие рассверлил 8-м сверлом, вставил в кронштейн шарик нового амортика и закрутил с обратной стороны гайкой, затем прикрутил кронштейн на штатное место.

Причем кронштейны поменял местами левый с правым. Это дало возможность сместить максимально вниз точку крепления и все заработало, ничего не упирается. При открытии капот весело взмывает, думаю зимой будет все ОК.

Если кронштейны местами не менять, придется сверлить новое отверстие в кузове под хвостик кронштейна, он отогнут на 90 град.. Удалять его не стоит, нагрузки там приличные и кронштейн может провернуться со временем вокруг своей оси.

Фотки операции прилагаю.

Изменено 3 июля 2011 пользователем Анатолик

[Анатолик 1]

Чего-то фотка не вставилась:ph34r:

Изменено 3 июля 2011 пользователем Анатолик

[Анатолик 1]

Общий вид

[Анатолик 1]

Верх