Отчеты о вскрытии маслянных, топливных фильтров

[редьки не слаще]

Картон снаружи на коробке сильно глянцевый?

Нет. Не сильно.

[Бутько]

С небес спустись на нашу грешную землю.

Для волг фильтры делают те же производители что и для импортных авто.

Только за марку авто надо лишние деньги платить. Это называется маркетинг. На чём-то теряем, а на чём-то 300% имеем.

+100500

Колодки

Не говори вроде про маслянные фильтра

[Vital_D]

Нет. Не сильно.

на сколько несильно?)))

[редьки не слаще]

на сколько несильно?)))

По 10 балльной шкале - 6

[olegbst]

Камерады, поговорим?Интересно?

 

на столе

1.FRAM

2.Hengst

3.Micro

4.Mahle

5.Mann

6.Filtron

[Anton70]

Интересно. Особенно номер 4 интересен.

Изменено 28 января 2016 пользователем Anton70

[Vital_D]

ставлю на этих))):

 

3.Micro

4.Mahle

5.Mann

6.Filtron

[Anton70]

На 4 и 5 :rolleyes:

Изменено 28 января 2016 пользователем Anton70

[olegbst]

ладно начнем неудержную любовь к уничтожению своего бабла.

[olegbst]

Фрам.Честно пилили давно. отпилили производителя)))Так что No made)))

 

Фильтр состоит из 2 фильтрующих элементов с разной плотностью бумаги. 

 

1.Намотка неровная, некачественная

2.Дубовая резинка обратного клапана. 

3.Конструкция прижимается пружиной по центру. 

4.Соединение 2 элементов без резинок уплотнительных, просто пластиковой трубкой. Масло имеет шанс пройти между этими фильтрующими элементами.

5.Клей не торчит

 

Низкотехнологический фильтр. Цена примерно 65% от оригинала. 

 

Оценка 5 из 10.

Изменено 28 января 2016 пользователем olegbst

[olegbst]

Хенгст . Южная корея

 

Фильтр состоит из 2 частей.

 

1.Фильтр грубой очистки ...составляет 75 % фильтрующей части. Намотка неровная и не плотная. Благодаря большой площади фильтрующего элемента под давлением его просто разорвет. Наплывы клея. 

2.Фильтр "тонкой очистки" - 25% фильтрующей части. Незавальцованный фильтрующий элемент.

3.Соединение 2 элементов через пластиковую втулку. Некачественное соединение.

4.Оранжевый обратный клапан. дубовый. 

 

До технологии очень далеко. при 5 атмосферах масло попрет через соединение. Низкотехнологичный фильтр. 

 

Оценка 4 из 10.цена 65% от оригинала

Изменено 28 января 2016 пользователем olegbst

[olegbst]

Микро. маде и япония. напрямую от дистрибутера

 

 

состоит из 2 частей

 

1.Фильтр грубой очистки. Намотка ровная плотная. Не разорвет. Нет наплывов клея. 60% от занимаего объема

2.Фильтр тонкой очистки. Завальцованный элемент с ровной намоткой. Все крепко сжато - не разорвет

3.Оба фильтрующих элемента жестко связаны друг с другом. Масло пойдет только через фильтрующий элемент.

4.Плиграфия коробочки и самой банки не внушает опасения.

 

 

Не нашли претензий.Кроме:

1.Наплывов на завальцовке.

 

Фильтр внушает доверие. Приняли его к продаже. Цена 80% от оригинала...примерно 950 вместо 1200.Разница небольшая. Но мы все равно его предлагаем.

 

Оценка 7 из 10. Ставлю себе на свою 80-тку

Изменено 28 января 2016 пользователем olegbst

[АлексВ]

бензиновые то вскройте разок, тем более на1ФЗ-ФЕ оригинальный номер трудно найти стало...

[Будемискать]

@@olegbst, а вот взвешивание МФ перед умерщвлением оных как-то сможет помочь для определения хороший/плохой. Ну вот отличаются они по массе, ей богу. 

[olegbst]

Махле. сделано в Корее. не написано в какой корее. Южная или Северная. Вообщем непонятно.

 

 

состоит из 2 фильтрующих элементов:

 

1.верхняя часть бумажная.накрутка неровная, неплотная, куски клея торчат

2.незавальцованный нижний фильтрующий элемент. зазоры по краям около 2-3 мм. фильтр болтается в стакане. Физику "корейцы" не могут отменить. Масло попрет через эти зазоры под давлением 5 атмосфер как "здрасти"

3.2 части соединяются друг с другом посредством пластиковой втулки

 

 

не вызывает доверия фильтр.

 

Оценка 3 из 10. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НИКАКИХ ЗАЗОРОВ И ДЫРОЧЕК.Давление холодного масла 5 атмосфер. И температура не 20 градусов. ШЛАК 

 

 

 

 

[olegbst]

@@olegbst, а вот взвешивание МФ перед умерщвлением оных как-то сможет помочь для определения хороший/плохой. Ну вот отличаются они по массе, ей богу. 

микро взвесим.все остальное упустили(((

[olegbst]

Манн. сделан в южной африке. 

 

2 фильтрующих элемента:

 

оба сделаны на одинаковом уровне...

1.верхний фильтр толстая бумага.укладка ровная но не плотная, большая площадь лопастей. субъективно - порвет на температуре и давлении

2.нижний фильтр тонкая бумага.укладка неровная, неплотная, косая.

 

наплывов клея нигде нет.

 

соединение двух элементов через пластиковую втулку.очень плотно - масло будет идти через фильтры. Маленькое резиновое колечко обратного клапана серого цвета.Отверстия на впуск масла расположены на окружности меньшего диаметра чем у всех других фильтров.Вместо 6  - 8 отверстий меньшего диаметра.

 

Оценка: 5 из 10. Низкотехнологичный дешевый фильтр. Стоимость 80% от оригинала. Т.е. примерно как Микро. Микро выполнен в гораздо более технологическом уровне. Мы не будем поставлять такие фильтра. Развод. Этот фильтр ставить можно, но цена ему - 50% от оригинала   

[olegbst]

Фильтрон.отпилили маде ин

 

 

состоит из 2 частей

 

1.Фильтр грубой очистки.верхний. укладка неровная, неплотная, Видно что не рассчитали с объемом фильтрующего элемента. Наплывов клея нет.Но в общей сложности, культура производства присутствует

2.Нижний фильтр - тонкой очистки. Плотно сидит в стакане, вытащить можно, но не так со свистом, как это происходило на прелылущих экземплярах.

3.Соединение двух элементов через резиновую уплотнительную втулку достаточно надежное - недоверия не вызывает. 

 

Схема работы фильтра - как на оригинале. Разница в ньюансах. Не такая ровная укладка, не такая хорошая завальцовка. Нижний фильтр из стакана на оригинале вытащить - надо постараться.

 

Не вызывает откровенного негатива. Нормальный рабочий фильтр. При стоимости 40-50% от оригинала - это нормальная возможность съэкономить. Все довольно адекватно цене. 

Оценка 7 изи 10. Мы пока не поставляем его. Но обязательно задумаемся.

[olegbst]

на этом с эпопеей распилкой аналогов 90915-30002 мы заканчиваем.

 

итоговое резюме.

 

1.Фильтр Драйв Джой Цена 180% от оригинала 10 балов ...исполнение 1 в 1  90915-30002 (сделано в японии)...концерн TACTI является поставищиком на конвеер тойота. Фильтр высоких технологий и искуства. Какой он красивый внутри аж жалко ставить его. 

2.Фильтр оригинальный 90915-30002-8T сделано в тайланде. Оценка 9 баллов. 

3.Микро сделано в японии. Cтоимость 80% от оригиналf. Оценка 8 баллов

4.Фильтрон. не знаю где сделано...Цена 50% от оригинала.Оценка 7 баллов

5.Нитто сделано в японии.Цена 70% от оригинала. Оценка 5 баллов 

 

Все остальное не рассматриваем как фильтра на дизельные двигатели тяжелого внедорожника, с большим процентом износа и космической ценой замена двигателя.  

Изменено 28 января 2016 пользователем olegbst

[olegbst]

бензиновые то вскройте разок, тем более на1ФЗ-ФЕ оригинальный номер трудно найти стало...

у нас таких машин очень мало в клиентской базе. И мне жалко их пилить со своего склада запчастей - ибо кризис и жаба.  В связи с этим думаю будет правильно собрать колхоз бензинок 80-ток...мы закупим 4-5 экземпляров кт могут заслуживать доверие и перепилим. Бюджет 1500 рублей на все про все.Я парень ответствтенный на 1500 весь колхоз не кину. Распилим - результаты опубликую.