Операция реинCARнация или как всё начиналось (много фото)

[ejdigger]

Миша, привет!

Подскажи, для таких массивных железяк как детали подвески и трансмиссии, где нет необходимости сохранять идеальную поверхность, но в то-же время надо убрать с металла продукты воздействия коктейля Лужкова, какой способ всё-таки предпочтительнее, пескоструйка Сорокин, или гидрообразивная насадка на Керхер.

[Север66]

 Миша, приветствую! Крепление калитки усиливай серьезно . Я у себя подложил под болты полосу 4*40, со временем калитка опустилась, сейчас жалею, что не проварил закладные. Временами поскрипывает.  А так, уже подумываю калитку в бампер сделать.

 По дверям: ты, сначала кузов поставь на раму, закрепи, а потом меряй проемы контрактными дверями. Удачи! 

[aspirant]

Миша, привет!

Подскажи, для таких массивных железяк как детали подвески и трансмиссии, где нет необходимости сохранять идеальную поверхность, но в то-же время надо убрать с металла продукты воздействия коктейля Лужкова, какой способ всё-таки предпочтительнее, пескоструйка Сорокин, или гидрообразивная насадка на Керхер.

Привет, Миша! Тут конечно интересно было бы провести сравнительный тест, да времени нет. По идее, струя от керхера проходит через сопло примерно 5 мм, а на Сорокинском оно где-то 3 мм и увеличивается в процессе работы. Соответственно, сложилось впечатление, что факел чуть побольше, но один фиг за один проход всё не уберёшь. При работе гидроабразива нет пылевого облака. При сухом пескоструе можно сделать отбойники для песка и потом его собрать, а от керхера он мокрый и повторно может использоваться с оговорками. С другой стороны, я за 450р сейчас в Планете железяке купил 50 кг окатанного песка 0,5-0,8 и пескоструй сколько хош. Кстати, в гидроабразивной насадке за счёт большого сопла пролезет любой песок, поэтому там можно работать буквально с земли, особенно если жить в регионах с песком под ногами.

Резюме: такая насадка, имхо, из разряда "must have". Мне понравилось ей работать. И компрессор не нужен.

[aspirant]

Миша, приветствую! Крепление калитки усиливай серьезно . Я у себя подложил под болты полосу 4*40, со временем калитка опустилась, сейчас жалею, что не проварил закладные. Временами поскрипывает. А так, уже подумываю калитку в бампер сделать.

По дверям: ты, сначала кузов поставь на раму, закрепи, а потом меряй проемы контрактными дверями. Удачи!

Привет, Алексей! Там посылка дошла али нет?

Крепёж однозначно буду усиливать, да и закладные гайки сразу вварю. В моём случае, однозначно было бы лучше не трогать кузов и закрепить запаску на бампер, но "не было забот-кубила баба порося..."

По дверям: идея хорошая, но старые-то двери стали по фен-шую (почти). Горбатого сами знаете что исправит. Не буду мучать старичка, сделаю подтяжку, но костей ломать не буду.

Изменено 17 августа 2015 пользователем aspirant

[Север66]

 Кстати да: аналогичный случай был в Туле - козе вдули.... Рога встали....., потом отпали. (с).   Я, к тому что   

 

Посылку жду со дня на день  . У парней, в сервисе, нашел какой-то провод на 1 цилиндр, пока езжу. Трубка-сука  , бежать перестала, хотя в субботу шевелил - вскрывал плиту, менял прокладку, но забил  (временно).

 

Кстати: у тебя диски с каким вылетом? Поставил 265*70*16 ЕТ0, как-то убого смотрится.

Изменено 17 августа 2015 пользователем Север66

[игнатий]

Привет Михаил, ты уверен что рама ровная и не пошла винтом? Размеры проверял паспортные? Думаю стоит выставить весь кузов на раму и закрепить

[aspirant]

Причём здесь форма арки колеса и рама винтом? С рамой всё хорошо: проверено и промерено по несколько раз. Если уж на то пошло, то кузов сейчас стоит на ровной телеге, практически на стапеле. А если уж его и крутануло когда-то, то форму он свою принял, а про горбатого я писал ранее. Двери закрываются, от осадков и сквозняков седоки будут ограждены: калитки свою миссию выполняют.

to север66: сейчас параметры не скажу. Найду фото маркировки - сообщу.

[Дизелист Иваныч]

Здравствуйте. Хочу уточнить чем и как очистили ковровое покрытие и какую краску применяли для покраски суппортов и подвески (серебристую) и каким способом наносили.

[aspirant]

Здравствуйте. Хочу уточнить чем и как очистили ковровое покрытие и какую краску применяли для покраски суппортов и подвески (серебристую) и каким способом наносили.

Здравствуйте!

Про очистку ковров писал на предыдущей странице.

Подвеска покрашена частично серебристым молотковым Хаммерайтом, а на некоторых частях аэрозольная MOTIP WHEELSPRAY (проверенный годами продукт). Хаммерайт наносил комбинированным способом: частично кистью, частично поролоновым тампоном.

Суппорта, тормозные диски и барабаны окрашены термостойкой HI-GEAR. Артикул сейчас не скажу. 

[101Proof]

 Михаил скажи,какое масло заливаешь или отдаешь предпочтение,в коробку,коробку и мост)

[aspirant]

 Михаил скажи,какое масло заливаешь или отдаешь предпочтение,в коробку,коробку и мост)

Масло пока не покупал. Изучаю инфу на форуме. Скорее всего кастрол. В мост залью маннол, как советовал Aziat.

[arkadas]

aspirant

 Михаил, приветствую. А чем покрывать кузов будешь? Неужели просто покраска? На мой взгляд такой танк просится под, скажем, Раптор. И достаточно бюджетно, и при хорошей подготовке поверхности о-очень надолго. Лично убеждаюсь.

[aspirant]

arkadas, привет. Кузов был покрашен прежним хозяином и после малярки, как я писал, так и не был собран и простоял в гараже пять лет. Нет желания заморачиваться полной покраской. Помимо раптора есть и полиуретан, но им я покрашу расширители арок, багажник и что-нибудь ещё. Можно и плёнкой затянуть (опыт такой имеется), но опять же, при таком объёме работ это лишнее. Дальнейшая эксплуатация покажет.

[ejdigger]

Масло пока не покупал. Изучаю инфу на форуме. Скорее всего кастрол. В мост залью маннол, как советовал Aziat.

По Кастролу был отрицательный опыт на 3VZ. Теперь везде Liqui Molly.

[aspirant]

По Кастролу был отрицательный опыт на 3VZ. Теперь везде Liqui Molly.

Во все свои моторы я заливаю онли оригинальное масло BMW

В трансмиссию заказал Castrol и Mannol

Изменено 19 августа 2015 пользователем aspirant

[atomp4fx]

А я на лукойл перешел. Отзывы нормальные и не стоит, как самолет.

[Filkinivan]

По Кастролу был отрицательный опыт на 3VZ. Теперь везде Liqui Molly.

+1 за ликвимоль, тоже его лью во все автомобили, правда с долларом цена стала просто нереальна...

[саш]

+1 за ликвимоль, тоже его лью во все автомобили, правда с долларом цена стала просто нереальна...

Тоже лью Ливи Молли 10W40 с момента покупки авто(13 лет). Пару дней назад покупал на доливку - !л=680руб.

[hilux877]

привет ! поддерживаю BMW Long Life 01 допуск A3/B3 . тоже лью в свои моторы , жалоб нет .

[aspirant]

Приветствую, товарищи!

Желаю всем удачной трудовой недели и прилагаю небольшой отчёт по результатам выходных.

 

Пришли мне тут намедни заказанные детальки, в числе которых разъем для блок управления двигателем. Первопроходцам свапа приходилось искать фрагмент салонной проводки от донора. Спасибо соконфетнику atomp4fx за своевременную инфу о возможности заказа разъема по артикулу. 

 

\

 

Пришли некоторые эксплуатационные жидкости:

 

 

Ещё прикупил ништяки для системы выпуска: угловые кронштейны и хомуты крепления теплоизоляции.

 

 

Понимая, что удобство в работе существенно ускоряет её выполнение, взялся за изготовление ещё одного вспомогательного устройства. 

Нарезал заготовки...

 

 

...и в результате различного рода манипуляций получилось это:

 

 

Теперь подготовить к покраске двери не составит труда.

 

 

Первым делом заварил отверстия от сквозной коррозии полуавтоматом. Далее, приступил к шпаклеванию. На первый слой использовал шпаклевку с алюминиевым наполнителем, затем протягивал универсальной и наносил завершающий слой финишной.

 

 

Отличная погода и солнышко способствовали работе и к концу дня удалось перешлифовать первичные слои и протянуть финишкой.

 

 

 

Недельный перерыв пойдёт на пользу шпаклёвке: она лучшим образом примет форму и впоследствии даст меньшую усадку.

Кстати, забыл в прошлый раз написать, что когда пескоструил кузов, заодно промыл керхером скрытые полости: антикор будет наноситься на чистые поверхности.