Операция реинCARнация или как всё начиналось (много фото)

[ejdigger]

Не вижу на фото кронштейна крепления выхлопа к КПП в районе Y-пайпа. Я без него вырвал левый коллектор как-то на старом моторе... :-)

[Chen]

@@ejdigger, У него крепление в районе раздатки, этого хватит. 

[ejdigger]

Ну фиг знает. Там на тушке КПП есть отверстия с резьбой, я бы добавил скобку. С креплением вибраций от выхлопа было заметно меньше. Сейчас с 5vz тоже без него катаюсь, нет возможности пока изготовить новое.

[Alexsey_10RUS]

Сварку бы поаккуратней  .То всё такое красивое а швы сварные не очень.

 

Сварные швы вполне приличные, а для выхлопа тем более. Тут качество шва гораздо важнее его эстетики.

Респект автору!

Изменено 11 января 2016 пользователем Alexsey_10RUS

[Spheruum]

качество шва гораздо важнее его эстетики

Обычно как раз эстетика шва определяет прочность и соответственно качество 

[aspirant]

Что касается качества швов, то повторюсь: сам не в восторге, но это мои первые практически метры сварки. Тонкостей много, со временем освою.

[aspirant]

Ну фиг знает. Там на тушке КПП есть отверстия с резьбой, я бы добавил скобку. С креплением вибраций от выхлопа было заметно меньше. Сейчас с 5vz тоже без него катаюсь, нет возможности пока изготовить новое.

Миш, а нафига там ещё один кронштейн? Думал поначалу прикрепиться там, но потом решил сделать подальше: в этом случае плечо "контроля" больше и труба надёжно закреплена.

[aspirant]

Гофру зря поставил! Нужно конусное эластичное соединение на болтиках с пружинками там поставить. А так гофра будет частым расходником! из за осевого колебания будет постоянно рваться.

Веришь: жду не дождусь, когда хоть одну гофру порву. А когда порву, то можно будет и изменить концепцию.

[ejdigger]

Попробую сделать по-твоему :-)

[Chen]

Веришь: жду не дождусь, когда хоть одну гофру порву. А когда порву, то можно будет и изменить концепцию.

Лучше сразу переделай! Пока удобно.  

[Chen]

Думал поначалу прикрепиться там, но потом решил сделать подальше: в этом случае плечо "контроля" больше и труба надёжно закреплена.

На трех машинах так крепили, все гуд! Без нареканий.) 

[Alexsey_10RUS]

Обычно как раз эстетика шва определяет прочность и соответственно качество 

 

Не всегда, это я как сварщик могу сказать.

 

Что касается качества швов, то повторюсь: сам не в восторге, но это мои первые практически метры сварки. Тонкостей много, со временем освою.

 

На вид, судя по фоткам, качество вполне приличное, а для новичка тем более. Заведешь, погоняешь немного и видно будет, сифонит или нет. А тонкостей действительно много, до сих пор осваиваю, хотя ни один десяток машин уже сделал. Могу одно сказать: МОЛОДЧИНА!!! Не отступать и не сдаваться!!!

[AZIAT]

Обычно как раз эстетика шва определяет прочность и соответственно качество 

+ 100

Не всегда, это я как сварщик могу сказать.

без обид ,  но если  ты  так  считаешь ,  то ты  хреновый сварщик.

[aspirant]

Да давайте уж закроем тему качества и красоты швов. Сделал как смог и сделал сам. Ничего там не отвалится.

Alexsey_10RUS, спасибо на добром слове!

Изменено 11 января 2016 пользователем aspirant

[shorin_55]

Когда машина готова будет - ссылку на тему японцам в тойоту отправить) автору медаль дадут за труды 

[volkflesh]

АДНАЗНАЧНА!

[Astr]

+ 100

 

 

без обид ,  но если  ты  так  считаешь ,  то ты  хреновый сварщик.

начинаем холивар )))

[AZIAT]

начинаем холивар )))

Не  в  этой  теме . 

[pripjt]

[Prostoioann]

Когда продолжение? Каждый раз захожу на форум с надеждой, что будет новый пост в этой теме!