Треск цепи при заводе 1gr-fe?

[Romanoff Vlad]

Коляныч, так посмотри на натяжитель цепи через специально окошко в двигателе, насколько он в норме.

 

И вообще позвони доктору, скажи что донимают звуки двигателя, мож успокоительное какое выпишет :-)))) 

[komarroff]

Коляныч, так посмотри на натяжитель цепи через специально окошко в двигателе, насколько он в норме.

 

И вообще позвони доктору, скажи что донимают звуки двигателя, мож успокоительное какое выпишет :-)))) 

Натяжитель на середине, или чуть дальше. Это было первое

[Romanoff Vlad]

Натяжитель на середине, или чуть дальше. Это было первое

Ну так вроде рано цепь менять, так?

Доктору звони.

[Danone]

Жуковский мотор слушал. Он все, что сказал делать, уже сделали.

До кучи, забыл сказать:

- поменял форсунки)

- меняли местами катушки ( это все в рамках поиска непонятного потрескивания дополнительного, с треском этим сильно не связано,но до кучи напишу,чтоб не советовали)

 

Осталась цепь. Не бюджетно, но надо, чтоб потом искать дальше))))

а д Миша еще свою коронную - "в церковь сходи" не выдавал?))))

[komarroff]

а д Миша еще свою коронную - "в церковь сходи" не выдавал?))))

Этому методу я его научил, когда мы в третий раз снимали что-то с мотора) Тогда-то и окропили его первый раз. Не помогло. Грешный ранер

[Ниkолай]

когда мы в третий раз снимали что-то с мотора)

Когда коту делать нефига, он Коль знаешь что делает. Ты либо оставь свой мотор в покое, либо делай всё как надо и один раз. Оглянувшись на всё что делал, в попытках найти этот звук, который я кстати слышал и не нашёл в нём ничего криминального, ты поймёшь что потратил сил и средств больше, чем просто однажды заменив всё хорошее на новое. 

[komarroff]

Когда коту делать нефига, он Коль знаешь что делает. Ты либо оставь свой мотор в покое, либо делай всё как надо и один раз. Оглянувшись на всё что делал, в попытках найти этот звук, который я кстати слышал и не нашёл в нём ничего криминального, ты поймёшь что потратил сил и средств больше, чем просто однажды заменив всё хорошее на новое. 

Ты прав, Коль. Но, все и меняется на новое) Ну вот цепь заменим, и если ничего не измениться, то и фиг с ним, буду пить горькую(

[Ниkолай]

Ну вот цепь заменим, и если ничего не измениться

И фильтр масляный оригинальный поставь, может давление стравливать не будет, и при запуске цепь будет меньше греметь. 

[101%]

1) Про "программный" способ диагностики vvt-i - если не помогло избавиться от треска - это ещё не значит, что с vvt-i всё хорошо. Во-первых, я понял, что дело в vvt-i (в муфтах или в клапанах), когда увидел, что муфта на второй голове (со стороны водителя) поворачивается ощутимо медленнее, чем на первой. Во-вторых, треск у меня периодически снова появляется, приходится раз 2-3 месяца "тренировать" муфту через программу. То есть оказалось, что мера - временная.

 

2) Если говорить о треске под нагрузкой/ при резком ускорении: как говорится - поправьте, если не прав, но я так понял, что именно наличие vvt-i позволяет движку работать на любом бензине - 92, 95, 98, меняя угол опережения зажигания в зависимости от показаний датчика детонации, чем ниже октановое число, тем раньше бензин воспламеняется/ детонирует. Можно сказать, что vvt-i позволяет компенсировать низкокачественный бензин. Поэтому в руководстве и написано - можно заливать 87-й американский (т.е. 92-й по нашему), но если хотите нормальной ("performance") работы двигателя - лейте числом повыше. Ну и дальше по логике - за пределами возможностей vvt-i, т.е. при очень низком качестве топливной смеси (а х.з. что нам продают под видом бензина - и то ли смесь слишком рано загорается и детонирует, то ли вообще получается обеднённой), начинается треск - клапана стучат? По себе заметил, что был такой треск при резком ускорении, когда ездил на 92-м, с переходом на 95-й треск пропал. И ещё дальше по логике - может быть просто на оборотах бензонасос не создаёт нужного давления, и получается обеднённая смесь - обычно так и происходит - на спокойных оборотах работает нормально, на повышенных - уже не хватает. Особенно в жару. В общем, я поехал проверять давление в топливной...

 

3) Мне тут ещё посоветовали поменять или прочистить натяжители малых цепей. Моторист сказал, что когда меняют муфты vvt-i на 1gr-fe, эти натяжители бывают загаженными. И до кучи поменять клапана vvt-i - они тоже могут не отрабатывать как нужно и не создавать давления, нужного для работы муфт.

Изменено 21 июля 2015 пользователем 101%

[komarroff]

1- клапана VVT-i видно, их доставали, все с ними прекрано. даже нагара особо нет нигде.Сами муфты не разбирали-факт.

2- я пробовал лить 95-й, как один из вариантов решения проблемы- эффекта нет. И звук не звук стук клапанов, весь мотор облазили с ушами. Тем более, если говорить о стрекоте, звук лучше все слышно на оборот от 2000 до 3000. И на ходу, не на холостых.

3- про клапана написал, натяжители купил новые. проверим

 

Тут Андрей tilobass скинул ссылку на свою тему, он сталкивался с подобной фигней у себя на моторе в прадо ( был стрекот под нагрузкой). В итоге, вскрытие мотора показало задиры в цилиндрах, и стружку в коленвале. Так-то гуд, переборка мотора. Ачкую)

[Danone]

Ты прав, Коль. Но, все и меняется на новое) Ну вот цепь заменим, и если ничего не измениться, то и фиг с ним, буду пить горькую(

неужели под шашлычок?

[жорж]

Коль а кинь видео послушать, может тогда я пойму что ты здоров!

 Остальное комментировать не буду, у богатых свои причуды...

[komarroff]

Коль а кинь видео послушать, может тогда я пойму что ты здоров!

 Остальное комментировать не буду, у богатых свои причуды...

легко, запишу ) я не люблю тратить просто так, так что я не болен))

[жорж]

Жду

[Tilobass]

Коля, держи в курсе.

[Mich@il]

Да... интересно что же это?...

[komarroff]

жду запчасти. Как приедут- будем менять и сравнивать)

[жорж]

Звук то запиши, нтересно стало.

[komarroff]

Егор, сегодня буду в гараже, попробую записать там, чтоб слышно было)

[Danone]

Егор, сегодня буду в гараже, попробую записать там, чтоб слышно было)

твои зпчасти уже там, Малыш