Расход 1кзте и что делать?

[ART SSS 90]

АРС проверь сопротивление на датчиках   охлаж.житкости  он возле стартера вкручен и температуры топлива на ТНВД  показания должны быть одинаковы на прогретой машине....700...800 кОМ  мог и ошибиться завтра по книге точно скажу...... почему их проверить советую потому что они так же не пробиваются через комп ....только в ручную....А информацию комп ЭБУД с них берет..... есть над чем подумать.....

 О как.Я об этом и не подумал-проверю.СПС.

[Кукурузник 78 61]

Господа! Прошу прощения!

Кто может подсказать минимально допустимое напряжение бортсети которое обеспечит закрытие СПВ.

В холоде акк и так имеет низкий вольтаж(если летом 12,5 то зимой 12.0-11,8) +прокрутка стартером холодного масла+свечи.

У меня, к примеру, при+10 напряжение при прокрутке подсаживает от 10,5- до 9,8вольта.

На улице -15- до 9,4 вольта и вспышки происходят редко-редко.   После нескольких оборотов может запустится а может и послать нах..   

Кондеры поменяны, дорожки в норме, коса-рабочая. Мысль пришла о неполном напряжении на СПВ! (я их менял 3 шт)

По аналогии с аккустическими выходными транзисторами. Когда они подсаживаются-не могут выдать свой номинал.

Жду теперь пока привезут транзистор... Буду пробовать...

[kasper-dp 87]

ты чего дурью занимаешься?

1.не выдумывай всякие транзисторы/конденсаторы и т.п.. если крутит - то напруги хватает. если напруги не хватает ТО И НЕ КРУТИТ и реле стартера уже начинает перещелкиваться в унисон с втягивающим. а если крутит и не заводит - смотри свечи/компрессию и что там еще смотрят , когда уже в такое ТЕПЛО(!!!) , как -15 двигатель заводиться не хочет.

 

2.

В холоде акк и так имеет низкий вольтаж(если летом 12,5 то зимой 12.0-11,8)

 

то что ты описал расшифровывается так: летом тебя АКБ заряжен максимум на 80% а зимой на..... 0%...... не думаю, что транзистор управляющий SPV в этом виноват))))

[SeregaOO1 0]

Мой казет. поедает 11-12 город немного трассы иногда,колеса 29, компрессия 33, мех тнвд ,датчик абсолютного давления с обломанным штуцером.. 

[дикин 1]

Мой казет. поедает 11-12 город немного трассы иногда,колеса 29, компрессия 33, мех тнвд ,датчик абсолютного давления с обломанным штуцером.. 

прям мечта !!!   а не расход.......

[Pandamonium 1]

В общем замучил  меня  расход,  по  изучав  некоторое время мат  часть, подключил  ранее  отключенный  вакуум с ЕГРа (ибо отключить его  по советовал мастер....) Заправился  под  горлышко,  проехав 136 км опять заправился посчитав вышло 19 литров  на  сотню,  на  полном приводе и  по  горам, до  этого было 22 на  заднем  по городу... думаю  на  моно приводе  будет на  пру  литров по  меньше что уже вполне  укладывается в нормальные  рамки для казета, по  ощущениям  тяга  стала   чуть по  хуже. Из  чего  могу все же  сделать вывод  что ЕГР значительно влияет  на  расход, я не  берусь  утверждать что у меня  он 100% рабочий но тем не  менее результат на  лицо.  

[Zhornic 25]

19-22 литра по городу фактически летом - это результат!?  Результат - это 10 литров при отличной тяге. Как его получить - я уже писал.

[Сыктывкарец 9]

У меня на 37 колёсах с акпп у казета расход 25 литров. Независимо от режима. Но практически всегда осень быстро))))

В мостах передаточное 5.38

[Zhornic 25]

И чо? Я всю жизнь с 2лте прожил с расходом 15-17литров. Щас 10.

[Pandamonium 1]

19-22 литра по городу фактически летом - это результат!?  Результат - это 10 литров при отличной тяге. Как его получить - я уже писал.

Я вас умаляю 10 литров  на  сотню  на  казете с автоматом - это из раздела  фантастики.... 

[Zhornic 25]

Мне монописуальны ваши предрассудки. Жгите двадцатку.

[kav-tomsk 9]

Я вас умаляю 10 литров  на  сотню  на  казете с автоматом - это из раздела  фантастики.... 

Входной коллектор чистили? Если нет - почистите, сильно удивитесь.

[Pandamonium 1]

Входной коллектор чистили? Если нет - почистите, сильно удивитесь.

Не буду  спорить,  у каждого свой  путь у  кого то  короче  у кого то длиннее:-) в коллектор заглядывал 2 года  назад когда  менял ГБЦ ничего криминального там не  было. Последовательно буду проверять все узлы  топливной  системы, вот только  тепла  дождусь ... 

 

А  свой  пост  про ЕГР я написал  в  связи с  тем что это дало хоть какой то результат, дальше больше 2 литра  там 2 литра  тут может и выйду на 12-14 литров... но  чует  моеё сердце путь будет дооооолллгиииммм.

 

Спасибо Zhornic-у за  его тему  про ТНВД  есть над чем  подумать.... 

[kasper-dp 87]

А  свой  пост  про ЕГР я написал  в  связи с  тем что это дало хоть какой то результат,

 уменьшение расхода при уменьшении тяги , уменьшении ресурса ЦПГ и засирании впуска сажей? прости, но мне такой результат вапще не по вкусу...... 

[Zhornic 25]

Открыл ЕГР - турбина стала часть наддува спускать в выхлопушку. Датчик наддува ограничил подачу топлива, раз давления не стало - чуть уменьшилась тяга. Уменьшилась тяга - чуть уменьшился расход. Бином ньютона, ёпть...

Изменено 1 февраля 2016 пользователем Zhornic

[дикин 1]

я то ж зачем то заглушил ЕГР   ........    надо обмозговать ........    по трассе у мну 10.   11  литра 

[ibnus 0]

мучаюсь с расходом давно вот что сделал

1 проверена вся трансмиссия на предмет подклинивания тормозов редукторов и тд 
была заменена раздатка и редуктор заднего моста все сальники 
2 произведена проверка на подсос воздуха и все контакты на датчиках тнвд
3 Просмотрена вся вакуумная магистраль и фильтрик на предмет трещин, подсоса
4 заглушен егр + почищена заслонка и впускной коллектор
5 проверена электрика на заслонке как описывали тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=187430&page=8-вот 
6 замена форсунок на новые оригинал опрессованные на 158
7 заменены все фильтра, масла где только можно
в итоге расход трасса 15л город 20л резина 32" мт
сейчас при -4 на улице город 25л
заводится взрывом всегда
крутил СПВ в минимум на полную (дальше не крутился) ничего не изменилось ни тяга ни расход
что бы еще сделать?? куда бы бобла ввалить))

[Vadimovich33 41]

крутил СПВ в минимум на полную (дальше не крутился) ничего не изменилось ни тяга ни расход

 -так обычно не бывало никогда.., дым вообще какой и когда присутствует? и когда  спв крутил-как дымление,-менялось,нет? не пробовал,-spv другой поставить и покататься?

[lapd 0]

мучаюсь с расходом давно вот что сделал

1 проверена вся трансмиссия на предмет подклинивания тормозов редукторов и тд 

была заменена раздатка и редуктор заднего моста все сальники 

2 произведена проверка на подсос воздуха и все контакты на датчиках тнвд

3 Просмотрена вся вакуумная магистраль и фильтрик на предмет трещин, подсоса

4 заглушен егр + почищена заслонка и впускной коллектор

5 проверена электрика на заслонке как описывали тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=187430&page=8-вот 

6 замена форсунок на новые оригинал опрессованные на 158

7 заменены все фильтра, масла где только можно

в итоге расход трасса 15л город 20л резина 32" мт

сейчас при -4 на улице город 25л

заводится взрывом всегда

крутил СПВ в минимум на полную (дальше не крутился) ничего не изменилось ни тяга ни расход

что бы еще сделать?? куда бы бобла ввалить))

 

эй, я тоже самое проделал, тоже борюсь с расходом, недавно съездил к топливщику, подрегулировал угол опережения впрыска на самый ранний. по трассе не узнать стало - 10л/100 с грузом. Дело в том, что до этого у меня двигатель захлебывался при оборотах свыше 1500об/мин. Но в городском цикле, как было 20+ л так и осталось. По холоду так вообще около 25 получается. Колеса 33". незнаю что делать. Вот мои записи по этому поводу почитай на досуге https://www.drive2.ru/l/10111957/. Есть еще одна вероятность прожоры в горцикле - у меня АКПП в аварийном режиме, ввиду отсутствия датчика скорости с панели приборов - отсутствует спидометр, либо тросик либо сам механизм на панели приказал долго жить.

Изменено 19 октября 2016 пользователем lapd

[ibnus 0]

 -так обычно не бывало никогда.., дым вообще какой и когда присутствует? и когда  спв крутил-как дымление,-менялось,нет? не пробовал,-spv другой поставить и покататься?

На оборотах более 3т немноо черного дыма и тут же пропадает другой не пробывал думаете из за спв  такой расход