отключем ABS и ......

[мотогунька]

авс весчь хорошая - вот газанул ты, и одно колесо пошло в букс, и в это время это колесо тормозит и второе подхватывает имеем не буксующие колёса. правда эт из другой оперы , но суть тормозов вроде ясна и не везде бессполезна.

[BiG]

Попал в дтп. Может АБС виновата, а может она и спасла от более серьезных последствий:

http://www.youtube.com/watch?v=nSYGinJf78o

[wowan75]

Попал в дтп. Может АБС виновата, а может она и спасла от более серьезных последствий:

дело было не в бабине

всячески избегай встречку....справа было полно места

и на передние авто нелишне поглядывать иногда

пс. АБС не отключай

Изменено 12 ноября 2011 пользователем wowan75

[Aptyp]

Судя по звуку, время от загорания стопов едущей впереди машины до нажатия на педаль тормоза - 4 секунды. Без абс при таком маневре поставило бы боком или крутануло.

зы: пробовал ездить с абс и без абс, на машине без абс одно нажатие на педаль тормоза привело к мгновенному заносу, скорость была 40 км/ч, чудом избежал встречи с забором. На машине с абс вляпался в столб, но винить в этом электронику как минимум глупо, сам дурак.

[Ziliboba]

Без абс при таком маневре поставило бы боком или крутануло.

Это сильно врядли. Судя по периодическим ударам по педали водила понимал что и зачем делает, я абсолютно аналогично отпускаю педаль в момент верчения руля ибо с тарахтящей абс машина лишь чуть более управляема, чем полностью неуправляема - как корова, вроде поворачивает, но можно за это время покурить пару раз. И к тому же инстинкт в голове говорит - выключи её, выыыключи. И пытаешься педалью обмануть... но хрен там - если она активировалась, то уже не отцепится.

И вот именно в таких дорожных условиях: каша, наката нет, минуса конкретного нет, зимняя резина... я ни за что не включу эту гадость. Потому что безАБС машина остановится значительно быстрее. Колёса раскопают до асфальта и остановятся, а не будут прыгать через талый снег.

последствия не абс уменьшила, а ты сам. На встречку ездить нельзя, исполнители закона в этой стране суровы и права отбирают на раз, а с другой стороны въедь ты в жопу было бы скорее всего заметно дороже.

PS. Яйца железные я в таких ситуациях обычно громко ругаюсь

Изменено 13 ноября 2011 пользователем Ziliboba

[Пузотерщик]

Попал в дтп. Может АБС виновата, а может она и спасла от более серьезных последствий:

Скорость большая была, что с абс, что без нее - не успел бы остановиться. Абс тут однозначно помогла вырулить.

Как вариант можно было бы еще направо уйти - в сугроб. Хотя, если там бордюр высокий, могло и не прокатить.

[jean_ust]

АБС действительно с годами развивалась и улучшалась. и первые системы были эффективны в очень редких и идеальных случаях в отличие от современных систем. Поэтому думаю что вариант с кнопкой у наших машин 130, 185 он лучший... чтобы хоть иногда выбирать под себя стиль торможения.

Призываю не хаять саму систему АБС и понимать что с годами и модификациями АБС становиться сложнее и лучше. Кроме этого ещё есть АБС на дешёвых корейцах, китайцах и есть АБС на дорогих европейцах, японцах - это разные системы с одним назначением.

Сам в прошлом ездил на акценте, понятное дело с примитивной АБС, были не раз случаи когда реально помогала вырулить в критической ситуации, но были не раз и случаи когда потели ладошки... и не только...

Сейчас 130-й раннер без АБС. Скажу что прекрасно и уверенно чувствую себя при торможении и за три недели этой зимы уже не раз уворачивался от таксистов, завидящих человека на обочине. При торможении в пол машина идёт ровно, никакого намёка на занос нет, при этом естественно кручение рулём никакого влияния на машину не оказывает. В реальных ситуациях на дороге конечно в пол не торможу... усилие на педаль тормоза чувствуется отлично, не допускать блокировки колёс достаточно просто, рулится в таком режиме машина отлично, всё предсказуемо!

два дня назад въехала мне в зад ниссан тиида с АБС, девушка за рулём, расстояние было метров 15, скорость у неё 30-40, говорит, что тормозила как учили прерывисто с её слов машина не тормозила вообще. Разбила весь пластмассовый передок, у меня ессно только рамка от госномера лопнула.

[jean_ust]

авс весчь хорошая - вот газанул ты, и одно колесо пошло в букс, и в это время это колесо тормозит и второе подхватывает имеем не буксующие колёса. правда эт из другой оперы , но суть тормозов вроде ясна и не везде бессполезна.

Путаешь, говоришь про антипробуксовочную систему, в теме обсуждается антиблокировочная!!!

[Пузотерщик]

Сейчас 130-й раннер без АБС. Скажу что прекрасно и уверенно чувствую себя при торможении и за три недели этой зимы уже не раз уворачивался от таксистов, завидящих человека на обочине. При торможении в пол машина идёт ровно, никакого намёка на занос нет, при этом естественно кручение рулём никакого влияния на машину не оказывает.

У меня тоже 130-й без абс. Аналогичные ощущения. Резина стоит хакка с остатком шипов порядка 20-30%, могу сказать что даже с заблокированными колесами на льду тормозит он эффективней чем пузотер с навороченной абс. Естественно речь идет о скоростях 30 км/ч и ниже.

[мотогунька]

Путаешь, говоришь про антипробуксовочную систему, в теме обсуждается антиблокировочная!!!

да я не путаю- я предположил- еслиб авс ещё вот так работало то ей бы ены небыло. чего стоитто мозголомам насос авс соединить чтоб работал как антибробуксовочная система- колесо в букс- притормозило и второе провернулось. весчь былабы прикольная. а так сколько ниездил на разных авто с авс если он работает на 100 процентов а не срабатывает при лёгком нажатии на педаль при глюке одного из датчиков то кроме положительных моментов не видел.

[miroshnov]

отключи любой колёсный датчик

вытащи реле с надписью ABS

вынь предохлик (он на болтах за лапы прикручен, и просто так его не вынуть) <!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

отсоедени разъёмы от модулятора ABS

да способов масса - ломать не строить <!--emo&:lol:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='laugh.gif' /><!--endemo--> хотя я бы всё-таки призадумался - уже все японские машины идут с завода с абс, может стоит всё-таки не тупо ждать пока она сработает, а чуть поиграть с ней на скользких покрытиях, чтобы понять как она работает?

мне лично неудобств пока не доставляла, ну срабатывает она на грунте, но тапку дальше когда давишь - тормозит ведь <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo--> а поворачивает кстати хреново, на старом сурфе я с грунта быстрее сниривал - топал в пол перед поворотом, а потом отпускал и тут же уезжал с дороги, а тут хрен пойми..и не тормозит особо и рулит не так чтобы очень <!--emo&:blush:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blush.gif' /><!--endemo-->

Предохранитель на болтах на 80А отключать нельзя - на нем и свечи накаливания на KZ сидят (два черных провода), потом зимой не заведешься. У меня лампа АБС горела постоянно, летел предохранитель, поменял ВСЕ что можно по АБС, оказалось свеча каратит и предохранитель жжет. И зимой ниже 10 не заводился.

[Ziliboba]

А ты дальше первой страницы-то читал? Предохранитель давно уже никто не отключает.

[Идущий]

сделал кнопку на сурфе 11.1998 года выпуска.

при отключении ABS отрубается спидометр.

Да и вообще зад заносит сильно... нужно колдун ставить...

уберу кнопку

[Владимиррр]

Всем привет! Кто на 120 отключил АБС кнопкой? Настоятельно хочу проделать данную процедуру .

[vservise]

Отключать АБС как минимум самое глупое мероприятие......В любых дорожных условиях(доказано милионом экспериментов)Дак нет же Русский мужик обезательно чегонить так модернизирует типа улучшит...........Ведь давно извесно что после мытья машинка в два раза быстрей едит......Вот это типо из этой серии...

[EZDOK]

Об абс еще хоть как-то можно спорить. А на 120 же еще система стабилизации, которая реально спасает жизни, не будет работать. А в соседнем разделе люди мерят качество зимней резины количеством разворотов и улетов в кювет...

[andres]

Отключать АБС как минимум самое глупое мероприятие......В любых дорожных условиях(доказано милионом экспериментов)Дак нет же Русский мужик обезательно чегонить так модернизирует типа улучшит...........Ведь давно извесно что после мытья машинка в два раза быстрей едит......Вот это типо из этой серии...

+100 баллов

[Владимиррр]

Вот так всегда по сути вопроса- ответа нет((((( Зато жизни научить)))))))) Ну как же его величество- АБС-типо знаем, околоавтомобильные журналы читаем............ Вы же не знаете как и в каких условиях, я буду её отключать и включать кнопкой, зато с умным видом рассуждать о полезности системы. На хрена мне АБС на скорсти 10 км в час? Как минимум глупо советовать-не вмешиваться в работу АБС не зная для чего это делается-это по поводу любых дорожных условий)) Хоть бы погуглили что-ли: сколько людей хотят так или иначе отключить АБС или тему сначала прочитали не по диагонали)))

[rusl143]

Кто отключил ABS на 105 откликнитесь. В итоге где и как лучше отключить этот геморой? На предыдущей митсухеЛ200 отключал отворачиванием клеммы питания от аккума, а на 105 как лучше провернуть эту операцию? Огромнейшая просьба не давать дурацкие советы по поводу полезности ABS и вообще тема про отключение, а не про эффективность ABS.

[Руслан Костоев]

ребят  подскажите плиз, пытался вытащить предохранитель АБС плосмасска предохранителя рссыпалась, плавкая вставка оторвалась, а контакты самого предохранителя остались в гнездах , как только не тянул плосками, вытащить их не могу, как теперь обратно поставить здоровый предохранитель, какой там болтик надо открутить, читал-читал тему так и не понял как этот предохранитель снять, и поставить другой?, авто прадо 95, 5вз, мех,кпп,