Нижние шаровые на Prado 95

[gekkfinn]

девяностых прадиках присутствует конструктивный просчёт

Ага особо он(просчет) чувствуется на авто которые от туда, на "настоящих" шарах, которые ходят  по 200+ тыс. км.

[BiG]

Да, оригинал. Когда ставил не помню, может тысяч 60-70 назад. Оторвалась в безобиднейшей ситуации-на грунтовке во время отработки подвески. Шаровая и трипод вылетел. Остальное всё цело.

Новая оригинальная шаровая ходит очень даже свободно:

 

Тоже в магазине покупал такие шаровые, с зеленкой на пальце.

Через год залюфтили. 

После купил комплект из вдух шаровых, второй год, полет нормальный.

Изменено 4 августа 2016 пользователем BiG

[gekkfinn]

с зеленкой на пальце.

Дааавно уже определились, зеленка ничего не значит, кроме самой зеленки..

[grosh]

Ага особо он(просчет) чувствуется на авто которые от туда, на "настоящих" шарах, которые ходят  по 200+ тыс. км.

Не могу не согласиться.. Этот прадик я покупал новым. Тысяч 300 шаровые прошли точно.

Но просчёт есть. Справедливости ради надо заметить , что на секвойях и тундрах тоже шаровые перевернули впоследствии. Думаю не из-за того, что больше заняться не чем было

[grosh]

Вот "виновник" данной ситуации-оборванный палец нижний шаровой. При всём негативе, есть положительный момент-я выиграл аж тыщщу рублей. :) Мой знакомый, который как я подозреваю теперь, считал меня за полного чайника, уверял ,что я ошибся, быть такого не может и это шар вылетел. В итоге поспорили ..

...ну а если шутки в сторону, то ситуация конечно была не так что бы уж совсем критической, но неприятной -это точно. Колесо оторвано, времени ноль и я в Волгограде.

Огромнейшее человеческое искреннейшее спасибо и низкий поклон Олегу (oleg-34) !!

Заменили "на коленке" шаровую , доехали до сервиса, посмотрели , протянули и я благополучно уехал.

Пока в нашей стране есть такие люди, я верю в её будущее!!! Ещё раз огромнейшее спасибо!!!

[Руслан Костоев]

Блин, мужики вы просто комикадзе, у самого был прадик 95, ездил всегда напрягаясь, каждую ямку боялся, продал сейчас 105ка, кайф, все ямы по фигу. Берите только с Владика шаровые настоящие родные японские, слава богу они еще есть на разборках, не ушатанные.

[koti4]

да нормальные родные шары брать и голова не болит, чего бояться , проверять периодически, в среднем под 100тык ходят

[Ziliboba]

grosh, два вопроса:

Предыдущие шаровые из кулака выпрессовывались съёмником или выбивались молотком?

При замене шаровой использовались всякого рода динамометрические ключи? Особенно при затяжке нижней гайки, или же просто закручивали посильнее?

 

А и шар-то рассматривал под пыльником? Он там идеальный или... или?

Изменено 15 августа 2016 пользователем Ziliboba

[grosh]

grosh, два вопроса:

Предыдущие шаровые из кулака выпрессовывались съёмником или выбивались молотком?

При замене шаровой использовались всякого рода динамометрические ключи? Особенно при затяжке нижней гайки, или же просто закручивали посильнее?

 

А и шар-то рассматривал под пыльником? Он там идеальный или... или?

Съемник + молоток . Тянулись без ключа, но вряд ли более 80нМ по субъективным ощущениям.

Шар ещё не смотрел, намедни займусь, самому интересно.

Ещё момент-шаровую, где обломило палец подзакусывало до шприцовки (шаровая с тавотницей была) . То есть испытывал еще нагрузку на скручивание.

[Ziliboba]

Оригинальная... с тавотницей?

Я шприцуемые только 555 видел. 5 минут покрутил в руках, вернул и поехал за оригинальными. Недавно в какой-то соседней теме писали, что в этих шаровых пластиковых вкладышей вообще не оказалось, потому и "клинят".

[grosh]

...кстати при затяжки гайки нижней шаровой приходится иногда доворачивать почти на 60 градусов, что бы совпали прорезь в гайке и отверстие для шплинтовки. Есть ли при этом возможность точно соблюсти момент?

Оригинальная... с тавотницей?

Я шприцуемые только 555 видел. 5 минут покрутил в руках, вернул и поехал за оригинальными. Недавно в какой-то соседней теме писали, что в этих шаровых пластиковых вкладышей вообще не оказалось, потому и "клинят".

Я уже писал, что ошибся (да простят меня тойотовцы).

Неоригинал , оказалось, стоял

Кстати, не владеешь ли информацией, действительно ли у Тундры, Секвойи, Такомы шар в нижней шаровой большего диаметра ?

[Ziliboba]

Не владею.

Оригинальные из магазина сразу в тисках зажимаю до максиального азбучного значения проворота и... ну года три назад.. или уже четыре я их брал, вернее её. Менял сайленты и левую новую ставил - вода как-то попала, предположил что это от моек шаровых карчером, тогда перестал пшикать в область пыльников, с правой просто пыльник снял и поменял смазку, хрен её знает сколько она уже ездит, долго. Обязательная проверка на люфт 2 раза в год при смене резины - пока тишина. В общем шаровыми как-то не парюсь, очень надёжная штука, относительно тех покрытий по которым приходится ездить.

 

Прикол с доворотом там же в азбуке описан, тянешь моментом и доворачиваешь до ближайшей прорези, значит допустимо.

Относительно шаровых.. да и других узлов это просто предположение - причина же должна быть, тут шаровая кривая, а вдруг что-то ещё.

Я видел вал на конусной посадке в шкив, перетянули стягивающий калёный болт (динамометрами там жосткое западло пользоваться) в результате конец вала видимо сел сильнее - его просто вытянуло в шкив, а широкая часть конуса наоборот со шкивом контактировала слабо, через какое-то время сломало конус почти посередине. Шаровая не вал, но как демонстрация почему нужно соблюдать требования инструкций на меня очень подействовало.

[oleg-34]

Интерсно а можно как то между рычагами поставить какую-то страховку ( в виде тросика какого нибудь). Бред конечно но все-таки. Это отрывание шаров может же привести к плохому концу.

[FonBessinger]

Интерсно а можно как то между рычагами поставить какую-то страховку ( в виде тросика какого нибудь). Бред конечно но все-таки. Это отрывание шаров может же привести к плохому концу.

Почему - бред?

Где то на форуме была тема по завязыванию нижней шаровой к рычагу. Не помню, правда, получилось у человека, или нет

В этой теме прочитал благодарность за помощь в ремонте

Присоединяюсь к словам благодарности. Помог одноклубнику. МОЛОДЕЦ!

[koti4]

бред потому как, даже стучащая родная шаровая будет работать.....

[Enot59]

бред потому как, даже стучащая родная шаровая будет работать....

Страховка не даст вырвать привод, а шаровая может и не стучать перед смертью - вот эта даже не люфтила ...

 

[oleg-34]

Так вот и я посмотрел и подумал что может как то можно подстроховаться.

[.Anton.]

В этой теме прочитал благодарность за помощь в ремонте

Присоединяюсь к словам благодарности. Помог одноклубнику. МОЛОДЕЦ!

 

Полностью поддерживаю!

Молодец!

[Enot59]

Случайно наткнулся на такое видео

 

Тут речь идет о шаровых от Секвои - это правда что подходят и лучше или хуже они? Кто в курсе?

 

Изменено 18 августа 2016 пользователем Enot59

[First2]

Случайно наткнулся на такое видео

 

Тут речь идет о шаровых от Секвои - это правда что подходят и лучше или хуже они? Кто в курсе?

 

"Дешевый оригинал, дорогой оригинал" - эта пять!!! 

Он бы хоть пыльники скинул, а не "кулачки дергал". Сто раз уже писал, что три пятерки сейчас нормальные только без тавотницы. А лучше всего пыльник скидывать и смотреть, чтобы стакан пластиковый был.