Вопрос по кондиционеру TLC100

[Да_пох 0]

Всем привет! У меня проблема следующая: не отключается муфта компрессора кондиционера. Обороты двигателя падают, а муфта останется в зацеплении и компрессор маслает. Не могу разобраться, почему. Кто сталкивался, у кого есть идея? 

Спасибо! 

[swyazist 166]

15 минут назад, Да_пох сказал:

Всем привет! У меня проблема следующая: не отключается муфта компрессора кондиционера. Обороты двигателя падают, а муфта останется в зацеплении и компрессор маслает. Не могу разобраться, почему. Кто сталкивался, у кого есть идея? 

Спасибо! 

Выдерни реле кондея в подкапотном блоке.

[Да_пох 0]

5 часов назад, swyazist сказал:

Выдерни реле кондея в подкапотном блоке.

Выдернуть и так оставить? Можете немного объяснить суть этого действия? 

[swyazist 166]

28 минут назад, Да_пох сказал:

Выдернуть и так оставить? Можете немного объяснить суть этого действия? 

Выдернуть, тогда будет ясно компрессор продолжает работать из-за электроэнергии или муфта прикипела к шкиву.

[Да_пох 0]

22 минуты назад, swyazist сказал:

Выдернуть, тогда будет ясно компрессор продолжает работать из-за электроэнергии или муфта прикипела к шкиву.

Спасибо! Муфта точно не прикипела. Так как при рассоединении питания, она останавливается. Дело явно в электричке. 

[Да_пох 0]

12.06.2024 в 06:46, swyazist сказал:

Выдернуть, тогда будет ясно компрессор продолжает работать из-за электроэнергии или муфта прикипела к шкиву.

Спасибо! Муфта точно не прикипела. Так как при рассоединении питания, она останавливается. Дело явно в электричке. 

[Да_пох 0]

Повторюсь с проблемой. При включении кондиционера, от блока климата идёт сигнал. Повышаются обороты двигателя, муфта срабатывает, компрессор работает. После какого-то времени, обороты двигателя падают, а компрессор не отключается, муфта находится в зацеплении. То есть явно неисправно реле. По схеме их два. Есть ещё третье реле по температуре охлаждающей жидкости, но исключаю его, так, как сигнал с него идёт на управление климатом, а тот в свою очередь снижает обороты двигателя. Кто в курсе, кто менял или сталкивался с реле кондиционера? 

[swyazist 166]

8 часов назад, Да_пох сказал:

Повторюсь с проблемой. При включении кондиционера, от блока климата идёт сигнал. Повышаются обороты двигателя, муфта срабатывает, компрессор работает. После какого-то времени, обороты двигателя падают, а компрессор не отключается, муфта находится в зацеплении. То есть явно неисправно реле. По схеме их два. Есть ещё третье реле по температуре охлаждающей жидкости, но исключаю его, так, как сигнал с него идёт на управление климатом, а тот в свою очередь снижает обороты двигателя. Кто в курсе, кто менял или сталкивался с реле кондиционера? 

На силовое реле идёт (продолжает идти) сигнал включения компрессора после того , как упали обороты двигателя?

[T_CRUZ 144]

Может наведёт на мысль. У меня кондей холодит нормально, но заметил, что после отключения компрессор включается через 5-10 сек. Раньше такого не было. Заехал на СТО, слили 500 гр фреона, закачали 700 (по мануалу, у меня один контур). Все стало работать в прежнем режиме. Выходит, количество фреона не хватало.

[Saimak 359]

8 часов назад, Да_пох сказал:

То есть явно неисправно реле.

Не факт. Может быть косяк в проводке, напряжения срабатывании и отпускания реле различаются. Может быть окисл на разъеме/схеме в следствии чего на контактах присутствует некий потенциал, которого не достаточно для срабатывании реле, но достаточно для удержания после срабатывания. Проверять надо тестером на управляющих контактах реле. 

[alex762008 52]

Всем добра. Подскажите, заметил такую ерунду. Компрессор включается, по самодиагностике климата ошибка только 21, пробовал на датчик светить как в мануале, не пропадает, правда светил телефоном. А вопрос такой. Когда окна запотевают включаю режим обдува лобового или ставлю климат в положении cold компрессор не включается. Может кто сталкивался с таким странным поведением климата

[shkultin 112]

33 минуты назад, alex762008 сказал:

ставлю климат в положении cold компрессор не включается. Может кто сталкивался с таким странным поведением климата

И не должен. Там снизу справа есть кнопка кондея, её нажми. Или авто. 

[alex762008 52]

Кнопка а/с естественно включена. Но при этом ни в авто ни просто компрессор в обдуве и cold не включается 

[Luvrlord_1 5]

Дело происходит на улице? Какая температура окружающего воздуха? Система климат-контроля её учитывает. Может в этом причина?

 

Изменено 9 декабря 2024 пользователем Luvrlord_1

[alex762008 52]

На улице пока около 0, в гараже +3-5°С

[Psixi 0]

Тема жива? Есть кто знает номер ниппелей для кондея. Убили при заправке

[Saimak 359]

12 минут назад, Psixi сказал:

Тема жива? Есть кто знает номер ниппелей для кондея. Убили при заправке

В сервис подъедь и поменяй, это по большому счету унифицированный расходник, должен в наличии быть. 

[Ares 45]

22 часа назад, Psixi сказал:

Тема жива? Есть кто знает номер ниппелей для кондея. Убили при заправке

88374-30010, но смысла в этом нет, в любом сервисе по заправке их в достатке

[TovaL 69]

09.12.2024 в 13:08, alex762008 сказал:

На улице пока около 0, в гараже +3-5°С

При температуре (фреона) примерно ниже +5 датчик давления фреона не должен давать включать компрессор.

[Eugene63 439]

46 минут назад, TovaL сказал:

При температуре (фреона) примерно ниже +5 датчик давления фреона не должен давать включать компрессор.

Компрессор отключается по температуре подаваемого в салон воздуха, за которой следит термистор на испарителе, датчик давления не даёт запускать компрессор только при низком давлении фреона в системе. Температура окружаещего воздуха учитывается на комплектациях с климат-контролем, термистором установленным за решоткой радиатора, но даже в таких системах компрессор включится и при минусовых температурах, если воздух проходящий через испаритель теплее заданного значения на блоке управления.