Шум и замена сцепления на HZ.HDT.HDFT.HDFTE

[СМ-Миша]

Ребята, слежу за вашей темой, прошло уже немного времени как многие перешли на экседи. Хтелось бы услышать мнения о нем. В плане дребезжания в принципе понятно, а вообще диск экседи, как он? Видел я разные комментарии, кто говорит что шумит на 1й и 2й передачах, у кого после нагрузки, нагрева пробуксовывает, остывает и нормально. У меня PZ с коробкой R141f, штатно демпферный маховик, хочу избавляться от него по известной схеме(ставить комплект от хз с маховиком).  Но вот что заказывать... то ли экседи, то ли айсин или вообще оригинал искать, правда смотрю каталог, оригинал показывает с шестью пружинами(хоть это и не показатель жесткости) боюсь что будет жесткий....Расскажите об экседи, буду признателен за любую информацию.

[SkyRunner]

при замене сцепления на дизеле ставил диск exedy  с 6 пружинами - с ним коробка стала рокотать, заменил на диск с четырмя пружинами - тишина. Прошел почти год - проблем нет. Exedy - японский производитель, качеством не хуже Aisin (а может и получше).

[Vladimir24]

1. Рокот не от количества рружин, а от неподвижности центральной втулки.

2. Экседи ходит больше полугода, в основном город. Пока все прекрасно.

3. Айсин и есть оригинал, ставится на конвеере, но у меня он шумел, как и другой с четырьмя пружинами.

Для себя однозначно сделал выбор в пользу Экседи, но если кто хочет поэкспериментироват-удачи, только отчитываться не забывайте, дабы не пропадал бесценный опыт. :-))

Изменено 11 февраля 2015 пользователем Vladimir24

[SkyRunner]

диски isd134 и isd136 - оба имеют подвижную центральную втулку

при этом 134 (6 пружин) шумит, 136 (4 пружины) - нет

[Vladimir24]

Это же диски на 300 мм? На PZ и 1HZ надо 275 мм это 078 TYD

[СМ-Миша]

То что айсин ставят на конвейере известно. При заказе может же и экседи быть в ориг. коробке. Правда часто проскальзывает, что конвейерный тоёта-айсин и обычный не всегда одно и тоже, поэтому и рассматриваю три варианта - оригинал, айсин и экседи, да еще и вероятность нарваться на контрафакт...

Верно, те диски что упоминал SkyRunner isd134 и isd136 - оба на 300мм.

Мои же для PZ/HZ это TYD078U - диск  и  TYC518 - корзина, все на 275мм 

[Vladimir24]

Мне Экседи понравился комплект. И диск не рокочет и корзина мягко работает.

До этого стояли Айсин, так хоть двумя ногами сцепление выжимай!

Самое хреновое в этом процессе замены, что и база ЕРС и экзист, все врут и подставляют явно жесткие бензиновые диски и корзины, тоже жесткие, для моделей с усилителем видимо, а мы потом мозги ломаем. Наверняка же сами япы знают какая модель для какого варианта идет. Что скажешь? Сцуки.

[Артём]

Это же диски на 300 мм? На PZ и 1HZ надо 275 мм это 078 TYD

 

Речь была о том, что даже с демпферной центральной муфтой диски по-разному звучат. Шестипружинный ИСД-134 мягче и под нагрузкой даёт такой характерный "гыргыргыр", я это отчётливо слышу. А четырёхпружинный ИСД-136 не гыргыркает.

[Vladimir24]

Тыр-тыр на малых скоростях и больших нагрузках это "пробивание" демпфера. На оборотах он просто прожимается, а тут его дергает от края и до края.

Хорошо бы вообще подобрать ( подбирать) жесткость демпфера под конкретную коробку, но это сколько же раз придется снять-поставить коробас?!

Надо распилить старый диск и глянуть, почему там втулка жестко сидит. Это принципиально неподвижная конструкция или демпфера зажаты в усмерть?

[Артём]

Да не сидит втулка жёстко.

Втулка подпружинена, поэтому на холостых, на нейтрали всё тихо.

Сам основной демпфер мягче и под нагрузкой гыргыркает.

[Stalker.]

Exedy - японский производитель, качеством не хуже Aisin (а может и получше).

 

Внесу поправочку для тех, кто не в курсе: Exedy Corporation - это дочернее предприятие Aisin Seiki Co. Ltd, созданное с целью насыщения вторичного рынка зап. частей для японских автомобилей. Технологии и линии у Exedy свои, отличные от Aisin, а вот лучше или хуже - ХЗ: Aisin делает просто, но надежно (потому как на конвейер работают), Exedy же кичится своими инновациями. 

 

[Sorex]

привет, а не подскажите номер комплекта exedy с диском TYD 078U?

[Vladimir24]

Да прямо этот номер в экзисте набирай и он покажет и комплект но мне в комплекте пришли корзина и диск экседи, выжимной Тойо и опорный еще чей-то. Номер корзины могу глянуть на коробке чуть позже.

[Sorex]

чего-то у меня не показывает, да в принципе и ладно, корзину

эксиди exist дает только одну TYC 518

а подшипники, наверное, любые приличных фирм подойдут

 

вроде пока не буксует, но перед дальней дорогой хочется запастись

 

и спасибо за эту тему! столько денег, нервов и времени всем сэкономили...

[Vladimir24]

На коробке, в которой пришел комплект написано KYT 2028. А вот корзина это или весь набор? Диск лежал внутри поверх корзины в саоей коробке со своим номером 078, выжимной рядом в своей коробочке.

[челлини]

Ну так про этот депфер в этой теме давно уже речь идёт

Как говорят аксакалы, "серьёзные люди серьёзный демпфер обсуждают"

Я даж видео серьёзное делал:

Тём, второй диск, который не шумит это же экседи тук134? Просто купил полный комплект, корзину, маховик и диск. Диск именно 134 с шестью пружинами. Мне теперь его на 136 менять надо или оставить и не париться. Изменено 2 мая 2015 пользователем челлини

[Артём]

Не, это не тук134, это isd134

[ED800]

Привет.Стопудово меняй на ISD 136.Один в один,мой вариант.

Изменено 2 мая 2015 пользователем ED800

[челлини]

Не, это не тук134, это isd134

Прошу прощенья, ошибся, голова-жопа..

[SOUTHFOX]

Всем привет. Осилил только первые 8 страниц Хотел узнать что именно шумит и как с этим бороться ? Родной диск умер и я заказал новый + корзину и подшипники но так как диск прислали не тот то срочно пришлось искать в Краснодаре и удалось найти только диск фирмы EXEDY, после установки появился шум. Вопрос что делать и как быть дальше ?

Кстати если кому то нужен новый диск на не турбированный дизель могу продать за 8500р Номер диска 31250-60286

 

http://www.youtube.com/watch?v=oocAhipgQD0