Попал на ремонт

[Peak]

52 минуты назад, водительНЛО сказал:

фильтр повысит цетановое число и переделает летнюю соляру в зимнюю?

и за уровнем масла проследит.....

Фильтр повысит шанс не нарваться на плохую соляру, так как основная проблема с этим ДВС это плохое топливо которое не дает правильно работать форсункам!

По поводу зимняя или летняя соляра поставить подогрев или есть этот же фильтр уже с подогревом!

Про цетановое число - лить хорошее масло и менять его через 5 тыс. км.!

 

[Slavik177]

1 час назад, водительНЛО сказал:

фильтр повысит цетановое число и переделает летнюю соляру в зимнюю?

и за уровнем масла проследит.....

так можно все до обсурда довести, у тебя машина за два миллиона,так будь добр заправляйся только на брендовых колонках,

и фильтр ставь дилерский и все будет нормально с этим двигателем

[bbn]

22 минуты назад, Slavik177 сказал:

у тебя машина за два миллиона

За эти деньги машина до 10г. с невнятной историей, реальным пробегом более 200ткм, числом владельцев 3-5. Брендовые азс и дилерское обслуживание не гарантируют 100% качества, зато гарантируют несвободу и зависимость. Кроме того гарантия черной зависти к тому, кто ее вовремя Вам сбагрил, это когда уже припекать начнет, когда сам себе скажешь: - Опа, влип очкарик, куда смотрел, чем думал!

1 час назад, Peak сказал:

Про цетановое число - лить хорошее масло и менять его через 5 тыс. км.!

Это как? Масло с пробегом менее 5ткм способно влиять на цетановое число солярки? Или Ваша фраза не о солярке? А то нам в профильном вузе втюхивали в 80х, что цетановое число является характеристикой воспламенения солярки, врали похоже.

[водительНЛО]

2 часа назад, Peak сказал:

Фильтр повысит шанс не нарваться на плохую соляру, так как основная проблема с этим ДВС это плохое топливо которое не дает правильно работать форсункам!

По поводу зимняя или летняя соляра поставить подогрев или есть этот же фильтр уже с подогревом!

Про цетановое число - лить хорошее масло и менять его через 5 тыс. км.!

 

колега.советую вам прекратить непрекрытую рекламу ваших фильтров и перечитать правила форума на эту тему.

[Peak]

40 минут назад, bbn сказал:

Это как? Масло с пробегом менее 5ткм способно влиять на цетановое число солярки? Или Ваша фраза не о солярке? А то нам в профильном вузе втюхивали в 80х, что цетановое число является характеристикой воспламенения солярки, врали похоже.

При снижении цетанового числа ухудшаются показатели рабочего цикла дизеля, заметно возрастают жесткость работы и износ деталей, у нас в России херовая солярка не только по цетановому числу но и по сере (ее там много) + вода с грязью!Поэтому написал про масло, только тут палка о двух концах - в новые дизеля с сажевым фильтром лить только малозольное масло и менять чаще, а в старые дизеля полнозольник и не парится, главное чтобы щелочное быстро не ронял.

В Японии посмотрите продукцию по маслам они практически все малозольные - это говорит о том что СОЛЯРКА ТАМ ХОРОШАЯ! 

 

4 минуты назад, водительНЛО сказал:

колега.советую вам прекратить непрекрытую рекламу ваших фильтров и перечитать правила форума на эту тему.

Да мне на самом деле все равно - Ваши машины, решать Вам!

Изменено 9 ноября 2017 пользователем Peak

[bbn]

9 минут назад, Peak сказал:

Поэтому написал про масло, только тут палка о двух концах - в новые дизеля с сажевым фильтром лить только малозольное масло и менять чаще, а в старые дизеля полнозольник и не парится, главное чтобы щелочное быстро не ронял

Все эти мероприятия дают лишь удовлетворительный результат и как не крути не обеспечивают нормального ресурса. Затраты же при этом возрастают значительно,  от них в нашей действительности никуда не деться, а причиной все тоже:

14 минуты назад, Peak сказал:

у нас в России херовая солярка 

[гуливер]

3 часа назад, Slavik177 сказал:

так можно все до обсурда довести, у тебя машина за два миллиона,так будь добр заправляйся только на брендовых колонках,

и фильтр ставь дилерский и все будет нормально с этим двигателем

А если в радиусе 500 км. только бредовые заправки, а ближайший дилер за 1500 км. как быть то? А машину хорошую и хочется и можется.

Это в Москве можно носом вертеть, а для нас - периферии придумали фильтры, подогреватели, сепараторы, промывки, очистители и еще куча того чего я не знаю. 

[Руслан Костоев]

Парни! Переходите на бензин))), зачем вам это всё?

[Posttonato]

6 минут назад, Руслан Костоев сказал:

Парни! Переходите на бензин))), зачем вам это всё?

Первые покупатели сэкономили на налоге, а остальные просто играют в рулетку. ;))

[AZIAT]

11 час назад, водительНЛО сказал:

 

проверять каждые два дня по утру уровень масла на холодном двигателе

 

 

Блин , Я  25 лет назад на Ниве так  часто масло не  проверял .

[fobos35]

13 часа назад, Posttonato сказал:

Первые покупатели сэкономили на налоге, а остальные просто играют в рулетку. ;))

И на расходе. Прощел 150 тысяч, экономя в среднем 5 литров... Итого 7500 литров 95го по 40 рэ. 300 000 дерЭвянных + налог за 3 года на 90 000 меньше + не менял ГРМ сколько это стоит ?

[AZIAT]

Так  на  ремонт мотора  еще не хватает .

[Ermak.S]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Так  на  ремонт мотора  еще не хватает .

Я уже приводил расчёты. За 500 000 км. экономии хватает на 2 капиталки и покрасить всю.

[AZIAT]

2 минуты назад, Ermak.S сказал:

За 500 000 км.

99% автолюбителей  накатывают на своих авто 100-150 ткм за 3-5 лет. Потом  просто меняют авто .  Чтобы получить экономию  им  прийдется  лет 15 ездить на  одном авто ,  который надо капиталить и  красить . 

[GORODOK]

Тогда плюсуйте разницу в заменах масла, фильтров и тд.

Солярка к нас 44.5р, 92-38р, газ-18р. Ездил с прицепом 1900км, вес прицепа 800кг, скорость 90-110, расход 23л газа на 100км, 23*18=414р или 9.5 л солярки. На дизеле ездил несколько лет, больше не хочу. Имхо.

[Ermak.S]

Только что, AZIAT сказал:

99% автолюбителей  накатывают на своих авто 100-150 ткм за 3-5 лет. Потом  просто меняют авто .  Чтобы получить экономию  им  прийдется  лет 15 ездить на  одном авто ,  который надо капиталить и  красить . 

Ха, не угадал. Статистику приводили. Крузак рекордсмен. Средний срок смены первого влалельца - 12 лет. 12, Карл!

[AZIAT]

1 минуту назад, Ermak.S сказал:

Средний срок смены первого влалельца - 12 лет. 12, Карл!

Лэндкрузер 200 выпускается  с 2007 года  , те 10 лет .  Это как же вы  умудрились  им  12 лет владеть ? 

[Ermak.S]

3 минуты назад, GORODOK сказал:

Тогда плюсуйте разницу в заменах масла, фильтров и тд.

Солярка к нас 44.5р, 92-38р, газ-18р. Ездил с прицепом 1900км, вес прицепа 800кг, скорость 90-110, расход 23л газа на 100км, 23*18=414р или 9.5 л солярки. На дизеле ездил несколько лет, больше не хочу. Имхо.

Газ это хорошо. Мечтаю жене Лёшку взять и газ вкорячить. Но я на рыбалку езжу, снимая сиденья 2ого ряда. Шмурдяка много беру, люблю комфорт (вплоть до хлебопечки). Прицеп противопоказан. Не прохожу в свои места. Так что балоны на 500 км. по степям мне некуда ставить.

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Лэндкрузер 200 выпускается  с 2007 года  , те 10 лет .  Это как же вы  умудрились  им  12 лет владеть ? 

Речь была за Ленд Крузер!

Думаешь 200 подосрёт статистике? 

Та не... Ща только выйдет 300, все сразу заговорят о сверхнадёжности 200, и о новом говне...

[AZIAT]

5 минут назад, Ermak.S сказал:

Речь была за Ленд Крузер!

Думаешь 200 подосрёт статистике? 

Ну  так  статистика  штука  хитрая .

У меня на компе  за 20 с  лишним лет собралась много инфы  по машинам , которые  я  делал. Больше всего файлов  по Тойотам , а по БМВ всего 2 .  Вывод - тойта  ломучее  говно , а  БМВ лучший  в  мире автомобиль . 

У  Крузеров статистика  держится  за счет 80к и 100 к . 200ка точно только ухудшит  статистику. 

8 минут назад, Ermak.S сказал:

Ща только выйдет 300, все сразу заговорят о сверхнадёжности 200, и о новом говне...

Не  исключено . 

[WAR]

Только что, Ermak.S сказал:

Статистику приводили. Крузак рекордсмен. Средний срок смены первого влалельца - 12 лет. 12, Карл!

Даже бородач-волшебник Чуров не смел так нагло троллить население. Какие средние 12 лет???????? 

Таких владельцев будет в районе стат.погрешности.